bw's 09

je vais pas rentrer dans ton jeu, ça servirais à rien.

Pas de réglages quand on débride .

Oui, remet là le plus vite possible. La variation et le vilebrequin risquent de prendre du jeu.

C'est celle dont je te parlais

je crois que c'est celle qui sert à virer l'essence quand on en met à coté, devant ton bouchon d'essence t'as un petit trou, elle doit se brancher en dessous.

Par contre, je crois comprendre que tu veux laisser l' échappement que tu comptes installé bridé, si tu ne le débrides pas, ça n'a aucun intérêt .

Oui mais au niveau des policiers, le pot aura beau pas faire beaucoup de bruit, ils verront sa forme et savent que ce n' est pas le pot d'origine; après à toi de voir mais ce n'est pas un pot réputé pour ses performances, il te donnera peut-être 3-4 km/h de plus qu 'un pot comme le leovince touring ou autre. A toi de voir ce que tu recherches .

Il ne veut pas de pot de détente

Mais le GP n'est pas très discret

Au niveau des pots, je crois que tu n'as pas compris, il y a le leovince touring et le Stage6 street. Et pour préparer la boîte à air tu dévisses les 4 vis dessus, tu enlèves la mousse qui filtre et tu retires le tuyau derrière puis augmente ton gicleur de 2 à 4 points environ pour compenser l' apport d'air. Voilà.

Et pendant que tu y es, prépares ta boîte à air histoire de gagner un peu .

Donc, avec le pot touring moi non presque pas de bruit, c'est vraiment super discret. Et au niveau de la vitesse, je pense qu'avec le carburateur en plus, tu peux atteindre les 85 km/h compteur

Si, j'ai un petit peu gagner quand même.

Moi avec mon spirit et pot touring, je prends un tout petit plus de 80 km/h sur le compteur. Et d'ailleurs, si tu cherches de la reprise, installe un variateur.

Non, tu vas gagner quasiment rien avec le pot d'origine .

Sinon, tu peux acheter un bloque-disque, ça prend pas de place .

Vraiment magnifique .

Si il préfère rester discret, c'est un bon compromis

Je crois qu' il parle d' un pot du style sito, touring, ...

Peut-être 70 compteur mais ne te fais pas trop d'illusion.

Tu feras environ 65 compteur, pas besoin de régler quoi que ce soit. Mais tu pourrais te renseigner un peu, t'aurais vite trouver tes réponses.

Ton gicleur est beaucoup trop gros, essai en 76 ou 78 environ

Moi j' étais en gicleur de 70 d'origine sur spirit

Pour ça, il faut que tu démontes ta cuve et tu regardes sous le carburateur en plein milieu. Tu prends un tournevis plat et tu regardes le numéro inscrit dessus

Tu parles peut-être du gicleur ?