sincojuju

par contre j'ai que trois fil jaune, noir, rouge

ok ba merci pour vos rep je vais mis remettre taleur

l'axe du piton n'a pas était bouffé par hasard ?

non c'est un feux a led genre str8 lexus et sinon oui je crois qu il y a du jus qui arrive au klaxon et démarreur mais c'est bizarre le klaxon, le démarreur et les clignotant marchait bien avant que j'essaie de rebrancher le feux arrière

tu tiens a ta mere ? ;)

Salut a tous taleur j'ai voulu rebrancher mon feux arrière et mes clignotants mais le problème c'est que je ne sait pas quelle fil va avec quelle fil pour le feux arrière donc j'ai refait les connections un peu au hasard, et le bince c'est que maintenant il y a plus rien qui fonctionne (clignotant, démarreur électrique, klaxon, feux arrière) même en débranchant le feux arrière et les clignot il y a toujours pas de klaxon ni de démarreur électrique alors que avant que je rebranche mon feux pour remettre le carénage le démarreur électrique et le klaxon fonctionnait. :huh: j'ai pensé a un problème de masse mais je suis vraiment nul en électricité alors si vous pouviez m'aider :D2

ok merci et c'est vrai en y repensent le titre :lol:

ok parce que la jvien de changer kit+vilebrequin et j'ai l impression que la pompe a huile marche pus donc je vais passer au mélange

Salut tous le monde je voudrais savoir si il faut faire quelque chose de spéciale pour mélanger l'huile à l'essence genre secouer ou quelque chose ou juste mettre l'huile dans l'essence puis bastas ?

ok merci les gars :cool2:

salut tous le monde je voudrais savoir si quand le segment n'est pas bien mis sur le piston,je veux dire que le segment est dans son logement mais pas bien mis par rapport à son petit "bloqueur" le piston peut t il quand même rentrer dans le cylindre. par ce que moi je suis pas sur a 100% qu'il soit bien mis ,et le bleme c'est que je n'arrive plus a retirer le cylindre le piston ne sort plus, il bloque arrivée en bas du cylindre. sinon quand le piston est installer avec le cylindre et la culasse ça a l'aire de marcher même si a un moment c'est plus dure à tourner ps: le vilebrequin + roulement + joint spy neuf

salut tous le monde je voudrais savoir comment on centre un vilebrequin, sachant que en suivant les différent tutos je n'arrive pas a le centré.Je met des pti coup de maillet mais sa bouge pas ps: il est presque centré il y a juste une différence de 0.3 mm entre les deux masse et les carter. SUR SPIRIT

personne ? :(

pti up c très urgent :|

Salut tout le monde alors aujour dui j'ai voulu monter mon new vilebrequin motoforce racing sur mon spirit, enfin j'ai essayer de refermé les carter et le bince ces quand le mettant dans le carter coté varia le roulement c'est mis de traviole du coup j'ai re chauffer et le vilebrequin ainsi que le carter d'allumage sont ressorti et je voudrai savoir si ça a pu endommagé le vilebrequin ou les roulement :( sachant que j'ai pas trop forcer ? MERCI :)

il faut une potence plus grande sinon les câble vont frotter sur les carénage

19 :cool2:

ok merci

up

pti up

Salut tous le monde enfaîte je voudrai savoir si c'est normal que une fois le vilebrequin mit dans le carter d'allumage sans joints spy il tourne super bien puis des que j'ai mis le join spy il tourne moins bien

non jpence pas il y a a peu près le même jeu sur mon vilebrequin d'origine mais bon on sait jamais

ça me ferais mal il est tout neuf ^^

oé sa bouge de 5mm a peu près

personne ?