sincojuju

et oui un alu mais apparament pas terrible le METRAKIT

oé c'est vrai mais mon paternelle ne veux pas 8-) question de principe a t il dis lol

ba nan il c'est retiré sans trop de mal en fait

ok mais de toute facon je me suis rabatu sur un kit 50 pour rester en regle ^^

je parle de vitesse réel donc 80 85 km/h réel

je dirais entre 80 et 85 km/h

oé mais j'ai déja commander le MK et comme il était pas chere ...

Salut tous le monde à votre avis je pourrais monter a cb avec cette configuration sur spirit Kit 50 metrakit alu pot yasuni R embrayage malossi fly clutch variateur malossi multivar carburateur 19mm vilebrequin motoforce racing renforcé à votre avis je peux monter a 85km/h avec cette configuration ? par ce que avant avec mon kit 50 fonte doppler je montais a 80 grand max donc jespere que sa marcheras mieux avec le MK

merci pour ta rép mais je pense pas toucher à la transmission finale vu que la vitesse de pointe c'est pas trop ce que je recherche un pti 90 me suffit ^^

Salut a tous j'aimerais avoir vos avis sur ma configuration genre si tous s'accorde bien :D A venir: KIT 70 TOP PERF TROPHY :teuf: vilebrequin motoforce racing renforcé déja sur le scoot: pot yasuni R :) variateur malossi multivar 2000 embrayage malossi fly clutch carburateur 19mm dell orto Alors vous penser que ça passe ou pas ?

il faut tout simplement monter des galets et des ressort différent donc rien de grave ;)

bon tanpis c'est ouvert maintenant ;)

Salut tous le monde je voulais juste savoir à quelle endroit doit on chauffer les carters pour ouvrir ? SUR SPIRIT !

chpa lol sa bousille les neurones la WE.. :D2

lol en tout cas il y a pas de rubans de se genre sur l'allumage ou autour ?

et sinon savait vous si c'est normale que autour de l'allumage il y ait une espèce de petit rubans très fins ?

merci LOL :D

Salut a tous faut t il faire une quelconque préparation sur le BM pour mettre un 70 trophy sur spirit ?

moi ça me faisait sa quand j'avais trop d'air justement bizarre bizarre tous sa :huh:

oé après faut voir en fonction de l'argent qu'il a si il peut se permettre d'acheter un vilebrequin ou de laisser l'origine mais quitte a changé les roulement autant changé le vilebrequin et la c'est rpartis pour 20000 km

à 35000 km il est sûrement fragilisé et un kit 70 même un fonte va lui tirer sur la gueule enfin moi perso je le changerais après il fait se qu'il veut

à 35000 km c'est chaud quand même moi par précaution je le changerais

oui sa serais souhaitable lol :P un vilebrequin motoforce évolution conviendrai parfaitement à ton futur 70 trophy :cool2: et je vois dans ta signature que tu a un yasuni z, c'est pas géniale pour le TROPHY :rheuuu:

un cornet sur kit origine ne serre a rien mieux vaut rester en boîte à air tu consommera moins, tu feras moins de bruit essaie de régler ta vis de richesse sa t éviteras des dépense inutile si c'est sa ;)