dadidou92

salut alain tu veu dire sur la foto? il y a une languette qui va vers le haut en fer elle doit être en bas c'est ca? il y a un sens ou le floteur rebondit pas et lautre oui Là j'ai remit endroit c'est bon la? Mais l'essence coule toujours

Est-ce que quelqu'un peu m'aider j'ai pris la photo de mon carburateur au niveau du flotteur est-ce que j'ai bien remonté tout car j'ai versé une bouteille d'essence dans le réservoir que j'avais nettoyé et en fait il y a l'essence qui coule par mon carburateur c'est la première fois que ça me fait ça je vais vous montrer aussi le sens où j'ai vissé mon robinet d'essence sur le réservoir donc il y a aucune fuite sur le réservoir ça sort par le carburateur

Salut oui j'ai trois bougies donc j'ai testé les autres toute manière j'ai tout testé au multimètre pour moi ce n'est pas un problème électrique en fait je te montre le joint quand j'avais ouvert quoi le joint que j'ai changé on va dire disons ça serait deux ou trois mm plus loin que je l'ai enfoncé par contre je me demande si ce n'est pas les segments usés. J'ai changé quel joint de culasse donc j'ai fait du travail pour rien je verrai ouvrir et changer le joint de cylindre aussi et les segments et après ça j'ai plus aucune idée j'ai tout essayé.

a tona vis un joint spi coter variateur trop pousser ca peu empeche le démarrage?j'ai limpression que je lai bien mit mais bon je me demande si ce n'est pas les segment user car il y avai une goute dhuile bruler sur le pot au coude niveau du cylindre je vais reouvrir et changer le joint dembase et segments

Alors en fait j'ai bien nettoyer mon carburateur là le pot il me semble que je l'avais déjà nettoyé il y a 2 ans donc en fait là j'ai remonté mon carburateur et avec du Star pilote il fait comme un début de démarrage mais ça tient pas à chaque fois que je mets du Star pilote mais au deuxième coup ça démarre pas donc j'arrive pas à démarrer c'est bizarre alors est-ce que ça pourrait venir du joint d'embase qui du jour au lendemain n'est plus étanche car il faut savoir que là j'ai changé le joint de culasse déjà

Oui j'ai juste tester un démarrage c'est pour ça que j'ai pas bien tenu la poignée mais j'ai senti qu'il démarrait ah donc tu penses qu'il faut que je nettoie le pot quoi avec des billes de soude .Mais je peux retirer le carburateur et aussi bien le nettoyer Oui j'ai juste tester un démarrage c'est pour ça que j'ai pas bien tenu la poignée mais j'ai senti qu'il démarrait ah donc tu penses qu'il faut que je nettoie le pot quoi avec des billes de soude .Mais je peux retirer le carburateur et aussi bien le nettoyer Oui j'ai testé un démarrage comme j'ai pas bien tenu la poignée de gaz mais j'ai bien senti qu'il démarrait oui donc il va falloir que je nettoie le pot d'échappement alors

Bonjour oui j'ai regarder les gicleurs et déboucher avec fil de gaz. En fait avant de remonter le pot j'avais boucher a la main le carburateur j'ai essayé de démarrer et là j'ai senti qu'il démarrait j'ai réessayé et là il n'a plus démarrer Mais je peux retirer le carburateur et aussi bien le nettoyer

Bonjour depuis quelques semaines un scooter est en panne un ride race temps 50cc en fait au début il n'a pas voulu redémarrer mais en le laissant refroidir environ une demi-heure il a redémarré cela m'a fait ça plusieurs fois et là depuis quelques jours en fait il redémarre plus du tout donc j'ai testé il y a pas de problème électrique je voudrais savoir par exemple est-ce que un joint d'embase ou un joint de culasse peut se mettre à fuite et sans l'avoir touché et est-ce que vraiment une pipe d'admission du jour au lendemain peut se mettre à fuir donc là par exemple du côté variateur j'avais l'impression que le joint spi était quand même un tout petit peu abîmé j'ai changé les deux joints spi pour l'instant il ne démarre pas j'ai changé le joint de culasse et j'ai mis aussi un peu de pâte à joint tout autour du joint d'embase à l'extérieur bien sûr donc je voudrais savoir qu'est-ce que vous me conseillez de faire est-ce que c'est bien de mettre de la pâte à joint autour de la pipe d'admission ?

J'ai testé la bobine haute tension si par exemple ça trouve aucune valeur il y a que le i affiché sur le multimètre ça veut dire qu'elle est morte? J'ai tester sur Ohm a 20k même a 200k etc..aucune valeur

Oui ok car en fait quand on attend un certain temps par exemple une demi-heure après il redémarre effectivement j'avais changé parasite c'était un truc premier prix quoi alors aussi est-ce que ça pourrait venir du bouchon dans l'antiparasite qui est trop large si tu vois ce que je veux dire genre il coulisse beaucoup je me suis dit avec la chaleur quand le scooter chauffe ça doit encore plus écarter les pâtes du bouchon et que après ça doit plus toucher la bougie pour le démarrage

D'accord merci donc bobine haute tension c'est la bobine au bout de l'antiparasite ?

Bonjour je possède un Ride Race 2 temps et depuis quelques temps quand je roule et qu'il est chaud je m'arrête lorsque je veux redémarrer il me redémarre plus donc il faut attendre un certain temps soit une demi-heure soit un quart d'heure ou 20 minutes et là il redémarre si quelqu'un peu me dire d'où cela peut provenir merci.

slt après le cylindre est neuf quand même oui c'est ce que j'ai fait un rond dans le pot quoi et j'ai un en losange sur le cylindre

Bonjour je possède un ride race 2temps 50cc et en fait je trouve qu'il fait du bruit donc je voudrais savoir par exemple si le fait de mettre des rondelles sous les vis est-ce que ça atténue le bruit ou non car il n'y en a pas et aussi est-ce que le fait si je double par exemple le joint du pot d'échappement est-ce que ça pourrait atténuer le bruit . Merci

Ah donc un pot pour scooter 2 temps Ah oui merci