dadidou92

Ah donc un pot pour scooter 2 temps Ah oui merci

Salut merci donc tu penses que il ira pas

Bonjour je possède un kisbee 4 temps le pot est cassé et ce que je voudrais savoir est-ce que tous les pots pour scooter 4 temps vont sur kisbee où est-ce que les kisbee sont plus longs ? Car j'ai l'impression que le tube qui va jusqu'au cylindre est plus long. Je vous joins la photo du pot que j'ai trouvé c'est pour quatre temps est-ce que vous pouvez me dire si il irai sur un kisbee. Merci

salut si tu as modifier des truc ce n'est pas bon pour les galets essaie dalleger

Comment s'appelle la femme du Père dodu ? La mère doku

Pas d'assurance pas d'urssaf lol

Mais en fait au niveau du tableau de bord puisque j'arrive à tourner avec les doigts le câble et les chiffres des fils donc à l'extrémité c'est que c'est bon pour moi ça serait en bas alors vers la roue et par exemple si je renforce le scotch le câble avec du scotch jusqu'à mettre la bonne épaisseur -ce que tu penses que ça pourrait aller ?

Alors est-ce que ça pourrait venir des boules du câble qui serait trop fin quoi qu'il serait usé quoi si tu vois ce que je veux dire ça veut dire que ce serait trop faim pour faire tourner l'intérieur de l'entraîneur en gros il faut changer juste l'intérieur du câble pas besoin de changer la gaine

Donc là j'ai essayé la pièce que j'ai mis de toute manière je pense qu'elle est morte quand je mets le tournevis dedans on dirait qu'il y a assez large ça tourne pas du tout par contre la pièce qu'il y avait sur mon scooter que j'ai enlevé aujourd'hui dans la main tu prends l'entraîneur et tu mets un tournevis dedans ça tourne dans les deux sens ça fait tourner l'intérieur ce que je voulais savoir à part le câble qui peut être cassé ou bouffer ou alors l'entraîneur qui peut être cassé est-ce qu'il y a un fil électrique dans le tableau de bord qui peut faire que ça ne marche plus ? L'intérieur de l'entraîneur est-ce qu'il doit tourner sur lui-même sans arrêt j'ai testé avec un tournevis parce que là ma pièce il me semble qu'elle bloque à un moment un peu et l'autre que j'avais rechange elle bloque pas

OK et s'il tourne ça veut dire que c'est sûr que l'entraîneur marche ? L'intérieur de l'entraîneur est-ce qu'il doit tourner sur lui-même sans arrêt j'ai testé avec un tournevis parce que là ma pièce il me semble qu'elle bloque à un moment un peu et l'autre que j'avais rechange elle bloque pas

Le câble n'est pas cassé car quand je le tourne à la main le fait tourner longtemps je vois bien que ça a bougé sur le compteur J'ai essayé même un entraîneur que j'avais dans ma cave mais bon je pense qu'il devait être mort aussi donc là on va m'en envoyer un d'occasion normalement qui marche mais je ne comprends pas d'où ça pourrait venir parce que ça bouge bien quand on fait tourner le truc ça bouge bien par contre l'intérieur de l'entraîneur quand je le fais tourner avec un tournevis sur lui-même un moment ça bloque alors que l'autre que j'ai ça bloqué pas est-ce qu'il y a un fil électrique ça peut venir sur le tableau de bord ou c'est sûr c'est que mécanique parce que déjà tous mes câbles il marche j'ai les deux même scooter donc au pire je prendrai la pièce entière de l'un sur l'autre Donc si je fais tourner la roue sans le câble là le compteur ne va plus tourner

Salut j'ai dévissé le câble au niveau de la roue il tourne dans les deux sens et les kilomètres des fils quand on fait tourner je l'ai dévissé en haut aussi et comme les photos que j'ai prises tu vois l'entraîneur du câble il a l'air bien pour toi je ne comprends pas ça vient forcément de là Le câble n'est pas cassé car quand je le tourne à la main le fait tourner longtemps je vois bien que ça a bougé sur le compteur

Bonjour je possede un matador injection Jordon 4 temps avec 5000km annee 2021 et du jour au lendemain le compeur kilometrique ainsi que laiguille de la vitesse ne fonctionne plus si quequn peu me dire dou ca peu venir j'ai ouvert le capot il y a pas de fil déconecter ou arracher est ce que il faut changer le câble?

Tu parles sous le cylindre là au bout du pot d'échappement c'est plat il y a pas tu vois sur le cylindre c'est plat et le pot d'échappement c'est plat ça veut dire que quand tu mets le joint rond si tu parles du joint rond argenté l et ben il se lâche pas dans un trou quoi tu vois il se met dessus c'est pour ça que après ça écrase un peu mais il y a quand même un décalage alors qu'il y a des pots d'échappement ou le joint rond il se lâche dedans comme sur les Kymco et ensuite la jointure du pot avec le coude c'est plat aussi et il y a un joint plat mais qui est vraiment écrasé il est vraiment usé donc je me demande s'il y a pas de bruit qui sort d'ici aussi

D'accord merci mais le silencieux a été acheté neuf et il est est neuf donc en fait il faut que je change le joint du coude quoi donc en fait j'ai là j'ai un joint neuf plats et j'avais mis les deux donc je vais oui je crois c'est ce que je vais faire enlever le joint rond sous le cylindre et mettre un deuxième joint plat et oui l'autre je pense qu'il est très usé par contre le joint du coup de la les deux parties du pot et il a l'air très usé