irondarkness

Enfin une avancer ...!! alors j'ai trouver un garage et j'ai acheté le star pilot :D et donc j'ai kick et pulvériser en même temps et la un énorme retour de kick qui retient le moteur de partir comme si on démarrer en bloquant le variateur ou le vilebrequin .!! donc mon analyse j'ai un problème avec mon variateur qui bloc mon vilebrequin et donc l explosion du mélange ete pas asser puissante pour me faire un retour de kick alors que le star pilot oui !!! et vous quel et votre analyse :) donc si une ame charitable pourrais me faire une liste de toute les pièce qui faut coté varion (plan ou liste des rondelle et autre :) car j'ai tout acheter d occasion pour remonté mon variateur top perf ... en sachant que il y a pas de démarreur car les pignon et autre ne sont pas compatible avec ce vilebrequin donc il y a rien :)

ebe si le scoot démarre avec le star pilote c'est forcement la carburation vu que il démarre sa aurais ete une prise d air ou autre il démarre pas :) après je devais acheter un carburateur 17.5 car la c'est un carburateur de 12 avec gicleur de 47.5 :/ donc on verra bien demain j achète le star pilote car la mon pro et fermer le lundi j’espère qu il a n'a :/ pour la vérifier ta plusieurs façon si l essence arrive a la bougie, si l essence et pulvérisé dans le carburateur, et après avec le star pilote et/ou en changeant le carburateur ou l'admission :) edit: Enfin une avancer ...!! alors j'ai trouver un garage et j'ai acheté le star pilot :D et donc j'ai kick et pulvériser en même temps et la un énorme retour de kick qui retient le moteur de partir comme si on démarrer en bloquant le variateur ou le vilebrequin .!! donc mon analyse j'ai un problème avec mon variateur qui bloc mon vilebrequin et donc l explosion du mélange ete pas asser puissante pour me faire un retour de kick alors que le star pilot oui !!! et vous quel et votre analyse :) donc si une ame charitable pourrais me faire une liste de toute les pièce qui faut coté varion (plan ou liste des rondelle et autre :) car j'ai tout acheter d occasion pour remonté mon variateur top perf ... en sachant que il y a pas de démarreur car les pignon et autre ne sont pas compatible avec ce vilebrequin donc il y a rien :)

alors si tu arrive a enlever le boulon ,tu a fait le plus gros tu prends un parteau et tu tape sur la cloche..le mieux etant sur le bout du vilebrequin et tu verra sa s’enlève tout seul après !! si tu a pas enlevais le boulon plusieur solution : -clée a choc et la douille -matériel adéquat - ou en vissant au max le boulon coté variateur pour le bloquer :) et après tu prends un tournevis pointeau ect... et tu tape sur le bord de la vis pour la dé serrer :) et voilà

oui je vais esayer sa :) car j'ai fait un petit test qui consisté a mettre le feu a une flaque de mélange avec la bougie et résultat...... ça a marcher donc la bougie a assez de patate pour enflammer le mélange et donc la bougie et bonne ainsi que le mélange !! je parie tout sur un défaut de carburation mais pourtant 1 mois avant il marcher sur son moteur d origine :/

oui oui ! tout en kick j'ai aussi régler mais aucun changement :/

je suis au mélange :) le problème et que tout fonctionne mais je vient de réfléchir et oui sa m'arrive ^^ c'est peut être mon mélange trop d huile :/ car j'ai remplis mon bidon de tous les fonds des autres bidons qui me rester :/ peut être que ça vient de la :) edit 1: en fait ça vient pas de la car je me souvient avoir dépanné une amie avec ce mélange et sa fonctionné niquel :)

non jamais :/ il a de la compression ,de l essence,et l étincelle mais on dirais que je kick alors qui a pas d essence :/

oui oui j'ai tout bien mis :) et j'ai mis les 2 join spy :)

la couleur et bleu :)

en fait la c'est juste pour le démarrai ..mon scoot n est pas remonté c ete juste pour testé mon moteur et loin d être fini :/ mais la j'ai mis les joint spy ,la BAA ,et le pot a rien avoir j'ai démarrais plein de moteur sans pot sa démarrer niquel, mais bon la je lai bien fixer c'est toujours pareil ! pour le piston oui il et bien mis ainsi que les segments et le piston et en bonne etat les segment sont pas neuf mais en bonne etat encore ,et j'ai de la bonne compression!

non sa fonctionne pas ,c'est trop byzarre 0.0 pourtant l essence arrive a la bougie

non tkt pas c'est normale tu met tout comme sa et en serrant le boulon il va tout serré et donc il se placera tout seul ;)

je met le doit dedans moi ^^ et l essence arrive bien :)

ça va donner :D tu metra des photo qu on voit sa ? :) en plus avec guidon chromé ça va être jolie

salut et prépare ta boîte sinon tu vas perdre en perf

salut :) les 2 sont tres bien après je pencherai plus sur le malossi qui et plus pour les compétitions que le top perf voilà :D

salut et desolé pour toi :( alors pour le marche pied ça va si tu avais prévu de le changer :D et pour la tige si mais souvenir sont bon c'est pour renforcer le marche pied ! mais regarde si la tige c'est pas tordu ?ca normalement elle doit être a plat !

ouai peut être un mauvais réglage carburateur mais le truc je les régler et toujours rien :( après le pot il y a pas de joint et il et vissé a l arache mais bon :(

tu tes tromper la tu es sur mon post ...tu dois tant crée un pour qu'on t'aide :) sinon vérifie ton carburateur si il et pas boucher ou autre ...

bon ebe MAUVAISE NOUVELLE j'ai mis les joint spy et sa démarre pas :( mais j'ai enfin l essence qui arrive a la bougie merci Pierrot76full

ebe les pièces sont surtout pour un autre engin une xlimit ,j'ai juste commander le joint spy pour le nitro ,il me manque juste à faire du remontage de toutes les pièces :)

bon allez courage ^^ je viens de faire une commande de 150 euros ^^

salut hihi ebe même en lui parlant il veut pas ^^ du coup j'ai avancer sur un autre engin ^^ euh sinon tu vas rire mais vu que javais pas de joint spy neuf ebe j'ai tout monter sans les joint spy ^^ mais c'est rien c'est juste pour protéger les roulement ^^ et le piston et neuf et le cylindre préparer :)

mais j'ai de l étincelle donc je pense pas que sa vienne de l'allumage :/ mais se matin j'ai essayer avec une batterie ça a rien donner toujours pareil !! je pense que c'est le carburateur :/ je devais acheter un 17.5 ^^ sa tombe bien ! ma bougie et pa humide d essence ni mon cylindre et l essence arrive bien au carburateur :) donc a mon avis c'est lui :/

ebe jusqu ici j'ai toujours démarrer sans batterie pas mal de scoot après peut être que tu a raison et je monterais la batterie demain pour voir !! le fils que j'ai couper et sur !! c'est le coupe circuit du contact et j'ai essayer avec de l essence direct dans le cylindre mais rien il et pas assez évaporer pour crée une explosion , je men douté mais j'ai quand même essayer ^^ après tout le reste sont en réglages d origine :) le hic et qui s'élance même pas comme si il y avait pas d essence !!! alors que même régler comme un bourrin il devrait s'élancer et caler ou démarrer puis caler