irondarkness

oui ça se sont des pige...... car un 3GS a 220€ ebe moi les iphone 4 que j achète sont dans les 250€/320€

super sa alors c etais quoi ? le joint ?

ebe tu gagne facile 10km/h c'est pas rien non plus il y a 2x mins de résistance que une super mot coucher ou pas !!!

si tu veux de la vitesse le mieux sera toujours les moto sportif par sa forme tout simplement pas mal le comparatif

tu peux le vendre entre 170€/190€ max après les autres le mette a plus chere mais le vende jamais en sachant que liphone 4 se vend 250/320€ je travaille dans se millieu donc je c'est de quoi je parle

je peux pas t aidée car je suis plus moto sportif http://www.leboncoin.fr/motos/279331599.htm?ca=12_s celle la a lair trés bien en plus dernier model après cest les même que derbi

kawix c'est aussi dangereux que d avoir un kit 50cc si il te chope que tes un kit 50cc ou 80cc c'est pareil tu prends chère et si tu roule doucement ect... il ont aucune raison de savoir que ta un kit

moi j'ai 2 halogène de 50w sa éclaire bien 1 ampoule pour le code et 2 ampoule pour les plein phare .je l ai brancher sur le régulateur qui lui et sur l’allumage (logique) et flo les cosses d origine sont sur le régulateur killof83 c'est impossible de les mètre sur l allumage car le courant sort en alternatif et non en continue et sa puissance et incontrôlable du aux tour/min et donc sa grille direct c'est pour sa qui faut un régulateur

salut toi c'est toi a qui j achète un le pot conti sur le bon coin en contre remboursement (perez mathieu)? un carburateur Dell'Orto 21 contre ton carburateur 19 sa t intéresse ?

ludix et aussi la languette du flotteur ça se plis des fois (c'est se qui tien le pointo)

tu prend ton câble donc tu le sort de la gaine et tu le trempe dans la graisse ou tu prend un chiffon et tu le mouille de graisse et le passe sur le câble et après tu le remet dans la gaine tu fait coulisser le câble dans la gaine et après tu remonte tout

j'ai le même problème câble neuf gaine neuf pareil j'ai enlever le poignet d origine et mis un tirage rapide et l histoire était fini après tu peux avoir plusieurs raison câble trop long,ressort boisseau fatiguer ect.... mais si c'est arriver comme sa ,je vois pas à part graisser le câble comme déjà dit

c'est le pas le carburateur c'est l allumage en mettant ton feu ta du griller ton régulateur c'est pour sa qui a des baisse de tension et monte en tension quand ton allumage envoi plus normalement ton feu avant si il et brancher sur le régulateur doit faire pareil test le régulateur avec un multi mètre a sa sortie tu dois trouvais 12v tout le temps que tu accélère ou non

je c'est pas vu que j en et pas tester d autre kit 50cc OU 70cc et que chaque kit réagi différemment sur chaque moteur, mais j avoue que a bas régime il envoi et monte vite trés vite a 80km/h après c'est plus long pour monter mais jusqu a la 4eme vitesse il marche fort en reprise et autre après j aimerais changer de kit pour plus de vitesse de pointe mais c'est pour de la fantaisie avec ce kit ça me va déja mais si tu me dit que ce kit 50cc et pareille que le 70 airsal propose moi un autre mais je veux garder le même vilebrequin renforcer mais je vais faire un autre topic car la c'est hors sujet ???!!!

non tu ne pourani l homologuer ni l assurer tant que tu a pas de carte grise c était pareil pour moi je viens de faire la carte grise c'est une gpr de 2001 qui était pareil pour les runs ,le problème c'est qu il te demanderons les num de serie moteur et cadre du coup si tu les a pas tu peux rien faire après il faut que tu l assure une fois assurais avec le papier de l assurance tu vas va faire ta carte grise sa remplace le papier de conformité(comme quoi elle et d origine et conforme au pièce constructeur ) la déclaration de vente ect après si il y a une pièce non homologuer ton assurance en cas d accident prendra rien en charge et peut se retourner sur toi

petit up

oui tu peux mais normalement ta déjà le compte tour!...

je bosse dans l informatique depuis pas mal d année et pour les pc haut de gamme on et en full liquide ou azote un processeur et une carte graphique monte dans les 80° même plus parfois le liquide refroidit les puce a 50° de moyenne et tu a toute les couleur par contre c'est plus chère celui la et trés bon reconnu dans l informatique http://www.docmicro.com/pièces/The-Feser-Company-Liquide-de-Protection-Feser-One-Cooling-Fluid-Reactif-aux-UV-ROUGE-1-litre_6309.html pareil pour celui la mais il a une plus jolie couleur http://www.docmicro.com/pièces/PrimoChill-Liquide-Pure-Performance-944ml-ROUGE-SANG_9379.html sinon des colorant fait conçu pour le liquide http://www.docmicro.com/pièces/The-Feser-Company-Colorant-Reactif-aux-UV-ROUGE_6315.html

ah ok d accord merci

non non 14/53 en transmission bon ça doit être le compteur mal monter pas le vendeur donc je ma clame . bon alors quel serais le réglage pour vous ? je vais commandais carburateur 19 et j hésite avec kit metrakit 70cc (meilleur/quaité/perf prix) ou un kit airsal 70cc jamais testé et j'ai commander un limiteur de tour et un a un garage de karting une boîte à air il me la fait a 20 euros fdpc

ebe moi la réponse et un peu facile ma couleur préféré et le rouge en plus ça va bien avec les autres piéce foncée

sa dépend mais moi mon liquide était en ébullition donc moi elle monte trés au a mon avis mais elle monte haut dans les tour env 15000/voir + car le max de mon compteur et 15000 tour/mn mais les mécaboîte monte a 85° enfin je conais 2 autre moto kit 50cc et l autre 70cc et il monte 75° et plus pour le kit 50cc

ebe euh sur les voiture il et régler a ouverture max a 90° et on ma dit pareil pour les scoot certes il s'ouvre avant mais il s'ouvre au max a 90° non ?

allez petit up pour m aider retrouver les réglage de ce que le vendeur avait fait ou a maider a trouver le bon compromis vu que le carburateur et trop petit c'est un 12 avec gicleur 90

oui enfin maintenant la bougie n est plus fiable vu que il y a plus de plomb dans l essence à part si tu mais de l additif de plomb j'ai rien dit