fun 08

pouvez vous m aider au sujet de la dureté du ressort de poussée laquelle des trois je pencherais pour l intermédiaire a savoir le moyen

je reviens vous voir pour le ressort de poussée le stage hard 6 je suis d accord mais quelle dureté sachant comme j'ai expliquer sur mon premier post il y a trois dureté souple moyen dur merci a vous

je n ai plus mon ressort d'origine pour les ressorts d embrayage je ne les ai pas trouver sur les 2 sites ou je suis inscrit a savoir la becanerie et maxiscoot

BONJOUR A TOUS j'ai un vivacity new acheter en 2010 tout et d'origine sauf le carburateur que j'ai changé pour un dell orto 17.5 et un pot leovince GP ; sur le site j'ai lu que la majorité proposais un ressort de poussée STAGE HARD 6 . Mais sur le site de maxiscoot il en existe trois dur moyen souple lequel choisir ,et au sujet des ressorts d embrayage il ont aussi des STAGE HARD6 pensez vous que je peux acheter ces ressorts pour mon viva Pour l instant j'ai des malossi dessus et pour tout vous dire il galère j'ai du mal a régler la variation et d après les discussions sur le forum beaucoup dise que se n est pas le top malossi sur peugeot ? Eventuellement quel poids de galets d avance merci

ressort d embrayage

commençons par le début as tu une étincelle a ta bougie

je pense qu en mettant un ressort de poussée plus dure ça devrait aller attends d autre avis

j'ai résolu mon problème je n arrivait pas a régler ma carburation car mon moteur n était pas assez chaud donc pour bien régler votre carburateur MOTEUR très CHAUD

bonjour je me suis peut être mal expliquer réglage de mon carburateur vis de richesse deux tours et demi. Vis de butee de boisseau j'ai beau la serrer a fonds aucune reaction D OU MES QUESTIONS

bonjour je reviens vous voir j aimerais savoir pourquoi lorsque je suis a fonds j'ai une perte de vitesse

MERCI DE VENIR A MON SECOUR

bonjour D après ce que j'ai pu lire tu nous dit que ton scooter avait déjà démarrer je pense que cela pourrait venir de ta boîte a clapets si effectivement tes clapets sont bons je pencherais pour une prise d air sur le moteur

BONJOUR La vis qui et a gauche de la vis de ralenti et qui sert a régler le boisseau j'ai beau la serrer à fond elle n a pas d incidence sur mon boisseau voilà donc pourquoi j'ai mis une vis de réglage sur le carburateur afin d obtenir la tension nécessaire du câble d accélérateur ceci afin que je puisse faire le réglage de mon carburateur d ou ma question pourquoi ma vis de buttée de boisseau ne me permet pas de faire monter en régime mon moteur

j'ai un carburateur dell orto17.5la vis de buttée de boisseau n a aucune incidence sur le réglagecomment remédier a ce problème pour le régler j'ai installer une vis réglable au dessus du capot du carburateur

souci d accélération sur mon vivacity je ne pense pas que cela vienne de la carburation si vous avez une idée j en serait ravi dans l attente de vous lire

je reviens vous voir mon scooter redémarre le problème était les clapets qui était hs maintenant il roule! Le souci et le suivant à fond j'ai une perte puissance donc dans ce cas je ralenti après il remonte en régime et ainsi de suite auriez vous la réponse a ce problème

le piston et dans le bon sens la flèche vers l échappement pour le réglage de la carburation j aimerais bien aussi faut il qu'il démarre

je l ai remonter moi même oui tout et bien serrer aucun éclat dans le bas moteur pas de prise d air j'ai un autre carburateur je vais voir a le changer sinon a quoi pensez vous

configuration d'origine j avais serrer donc changer cylindre piston

bonjour j'ai remonter mon scooter je le démarre tout va bien j accélère pas de problème je coupe le contact et la je veux le redémarrer impossible quel peut être le problème l essence arrive a la bougie l étincelle et bonne? j'ai penser au réglage carburateur mais dans ce cas pourquoi a t il démarre la première fois D AVANCE merci

BONJOUR Scooter vivacity jet in mon problème lorsque je l allume , le tableau de bord la jauge a essence et jauge a huile clignotent alors que mes 2 jauges sont remplis et les fusibles sont bons? j'ai démonter tous les caches et contrôler le faisceau électrique aucun souci parfois la jauge a huile clignote a une vitesse folle de quoi cela provient t il j'ai penser déconnecter le tableau de bord mais j avoue que je préférerais trouver le problème autre souci mon moteur a tendance a rester en sur régime lorsque je ralenti ou lorsque je m arête aux feux j aimerais avoir votre avis et la solution merci a vous

bonjour a tous Je n ai plus le ressort de poussée d origine quel ressort de poussée je dois acheter j'ai regarder sut le forum cela varie j'ai pour ma part changer mon pot d échappement pour un leovince gp et changer le variateur pour un multivar que me conseiller vous quel ressort de poussée et d embrayage

fusibles

bonjour ALAIN quel ressort de poussée me conseillerais tu si je ne retrouve pas celui d origine et éventuellement quel ressort d embrayage pour le problème de la vis de ralenti serrer à fond .j'ai un carburateur de 17.5 phva si je mets celui ci pense tu que sa irais mieux quel ressort ? quel galets l embrayage réglable et il fiable ou doit je garder celui d origine pour le réglage du carburateur les tutoriels indique de serrer la vis d air a fond moins 2 tours et demi mais pour la vis de ralenti par contre doit on la desserrer faire chauffer le moteur et régler celle ci d avance MERCI

BONJOUR Je te remercie . Pour mon pot je n ai pas reçu de ressort je viens de changer les ressort d embrayage pour des blancs avec un disque d embrayage réglable j'ai aussi une bague pour durcir mon ressort de poussée je vais peut être essayer donne moi ton avis merci