flostunt76

Bonjour je met en vente met pièce de derbi euro 2 3 donc il y a Kit 70 airsal racing euro 2 complet faut juste racheter les joint il est Comme neuf 2 Cylindre origine 50 derbi euro 3 des vrai origine derbi comme neuf carburateur 24 pwk oko en très bon état complet carburateur de 28 pwk ysn comme neuf Boîte à clapet top perf en très bon état Boîte à clapet conti crx manque une lamelle Pipe conti crx neuve carburateur 24 Pipe sans marque pour carburateur 28 Bas moteur derbi euro 2 en bon état la bielle et un tout petit peu rouiller si l acheteur souhaite je peux remonter le moteur euro 2 avec le kit 70 carburateur 24 ou 28 boîte à clapet top perf pipe conti Et un disque ar 4 trou en petale Fourche de derbi drd racing pas plier et joint spy nickel Un bac d huile Pour les prix proposer moi

Si le yasuni r3 Et beaucoup plus bruiant que le scr

Le truc qui est sur ses que le r3 fait plus de bruit que le scr mdr

Oui il est un peu gros ses pour sa que je la monte en 70 mais le r3 je voudrai l echanger contre un scr rl passage haut

Slt tout le monde Bon pour ce qui me connaissent pas je suis flostunt j'ai déjà un projet sur un stunt prépa 70 most donc la je décide d ouvrir une page sur le projet de ma nouvelle derbi sm racing de 2006 avec pour l instant une petite configuration sympa Kit 50 fonte carburateur 19 dellerto Boîte à clapet top perf Pot yasuni r3 Allumage polini rotor interne Donc je les acheter 300e et 100e avec un carton de pièce avec carburateur 24 28 des kit 80 ect Donc ce que j'ai prévu dessus Kit 70 parmakit fonte Embrayage malossi Un pot scr Corse passage haut si j arrive a échanger contre mon yasuni r3 Mousse pro taper Sélecteur conti rouge Grille rouge Ouille avant Plaque phare yz Garde boue yz déjà installer Bavette arrière yz à installer 4 plaquettes Un pneu av Kit chaîne doppler 14 53 Et systèmes de refroidissement complet Donc la aujourd'hui une durite à exploser donc la elle roule plus faut que j arrive a trouver un système de refroidissement complet pour qu'elle re roule car l ancien proprio à mis un double radiateur mais il est mal monter donc la moto refroidi pas et surchauffe voici quelque photo Donc voilà sa avancera petit à petit

Big up je peux échanger contre pièces de derbi sm racing

Big up je peux échanger contre des pièce de derbi sm racing

Bonjour je cherche quelque pièce de derbi sm racing je cherche Un système de refroidissement complet Le système de pompe à huile complet Un kit 50 ou 70 Moteur euro 3 Des disque d embrayage pas d'origine Un pot scr rl 70 80 passage haut ou autre pot 50 70 ou 70 80 que passage haut Et des carénage et une plaque phare yz

Bonjour je cherche quelque pièce de derbi sm racing je cherche Un système de refroidissement complet Le système de pompe à huile complet Un kit 50 ou 70 Des disque d embrayage pas d'origine Un pot scr rl 70 80 passage haut ou autre pot 50 70 ou 70 80 que passage haut Et des carénage et une plaque phare yz

Est ce que je dois recaler l allumage si je change de cylindre ?

je les pas pousser dur ji était tranquille non j'ai pas fait de révision mais la j'ai prévu embrayage vidange kit chaîne et cylindre ba j attend les sous du rocket pour le refaire

Slt tout le monde Bon ça commence mal avec la derbi aujourd'hui j'ai fait une première amorce de serrage la roue arrière qui ses bloquer donc j'ai embrayer direct donc pas de casse je les redémarrer direct et je suis reparti j était en fond de 3 quand fait l appel j'ai regarder la couleur de la bougie et elle et blanche donc pas terrible et jcp si le circuit de refroidissement marche bien car il y a deux radiateur dessus et j'ai du liquide qui sort en haut du radiateur la ou on rempli le radiateur donc je pense que le liquide circule pas ou alors je pence à l allumage qui et mal caler mais je ses pas si on doit recaler l allumage des quon change de cylindre ?

Ba oui le prix de la moto 300e

Nickel hâte de voir comment sa marche

Et oui j arrête pas et la on me propose un booster 1 pour 70e complet d'origine sans cg Jcp non jcroit pas qu'il la acheter comme sa il a acheter en 2010 et la moto et de 2006 Voici 2 petite vidéo Snapchat-3717361264080748075.mp4 Snapchat-6733756955908369711.mp4

De koi ?

Ba si c étonnant car le mec a qui je les acheter y connaissais rien au 50 Oui je suis presque sur que j'ai le vilebrequin renforcer Oui mais la j'ai un kit 50 sur la 50 je pence la passer en 70

Oui bien sur Bon ba en fait met soupçon son réaliter je viens d aller vérifier j'ai un allumage polini rotor interne sur la derbi voici la photo Donc j'ai fait une putin d affaire avec cet derbi

Slt tout le monde Bon j'ai bosser sur la derbi j'ai refait et ranger le faisceaux et en faisceaux le ménage dans le faisceaux j'ai fait une super découverte d un cdi polini tout neuf et dessus j'ai d ouble radiateur voici les photo Photo du garage blinder

J'ai le même disque sur ma derbi

Car je vais bientôt le vendre il est fini donc voilà et j'ai aussi envie de rouler en 50 Oui sayer Oui faut que je trouve un soudeur

Non pas de pwk sur le stunt Si il roule nickel

Oui je vais la refaire bien propre rouler un peu avec car je suis à pied et après la vendre

Oui je les elle et ok

Bon ok Ba voici la nouvelle qui vient d arriver une derbi sm racing de 2006 cg ok avec une petite configuration acheter 300e avec embrayage mort alors que il marche nickel mdr et je lui est acheter 100e de pièce avec 2 kit 80 brk 3 kit 50 neuf 2 carburateur pwk un 28 ysn neuf et un 24 oko nickel un bas moteur euro 2 avec vilebrequin renforcer deux pipe conti gros diamètre deux boîte à clapet une conti crx rt une top perf et d autre truc donc on peut dire que j'ai fait une bonne affaire aller voici les photo  Voici sa configuration Kit 50 top perf carburateur 19 dellerto Boîte à clapet top perf Pot yasuni r3 J'ai réglage carburateur à faire j'ai un peu de boulot quoi mdr Voici les photo des pièce