flostunt76

ba je pense et team ludix aussi ma dit pareil donc demain je démonte les clapet et remet se d'origine

Oui pour le problème de démarrage mai pas le problème d accélération c autre chose mais je c pas koi

sayer problème régler ;)

non la clavette et nickel et une bonne étincelle

merci les gars de m encourager :D et je le remèterai pas en origine c sous la colère que j'ai dit sauf si je serre le most c remise en origine donc cette aprem je me suis repencher sur le problème donc j'ai changer ma bougie par un br9hs et ses bon il remarche donc après faut que je regarde ma poigné d'accélération car quand j'arrète d'accélérer il reste accélérer et quelque réglage carburateur donc après un autre problème le stunt a perdu son accélération en fait quand je commence a accélérer il monte bien dans les tour et part main d un coup il retombe en bas régime et il faut qu'il se re élance et à partir d un moment il par en bombe ;) et il pète a haute vitesse donc voilà aidez-moi ^^

jcp oui il est chelou et si sa continu ça va ètre remise en origine ou un petit 70 polini sport fonte ou top perf

je les ragarder et il sont comme neuf

bonjour depuis hier mon stunt équiper d'un kit 70 most en rodage a un problème il a beucoup de mal a démarrer pourtant il y a de l allumage et tout donc pas de problème mais il faut que je mète 10 a 15 coup de kik avant que il démarre et des que il démarre il a du mal a prendre c tour faut que j accélère a mis poigné et des que j arrète d'accélerer il accélère tout seul et retombe d'un coup et s'étein presque sauf si j'accélère et il fait que il arrive pas a garder un ralenti stable aidez moi s'il vous plaît ;)

slt tout le monde bon après le 1er problème résolu un 2ème arrive :vener: bon après avoir re déculasser j'ai vue que le cylindre était sec pas asser huiler donc je met 1 pourcent d huile dans l'essence et sa merche nickel et maintenant c de la ipone samourai ;) mais depuis hier il y a un problème il a beucoup de mal a démarrer pourtant il y a de l allumage et tout donc pas de problème mais il faut que je mète 10 a 15 coup de kik avant que il démarre et des que il démarre il a du mal a prendre c tour faut que j accélère a mis poigné et des que j arrète d'accélerer il accélère tout seul et retombe d'un coup et s'étein presque sauf si j'accélère et il fait que il arrive pas a garder un ralenti stable aidez moi s'il vous plaît ;)

Super propre le nitro avec une belle petite configuration

oui sa c sur

vendu

oui ça va ;) la cet aprèm re réglage du carburateur je baisse le gicleur et peut ètre des petit achat ;)

oui moi aussi

oui sa ses sur il va pas faire lont feu le airsal si il se calme pas :lol: oui trop nrv

qu'est ce que vous en penser de mon cylindre piston et culasse :D

et ouai c pas fini ;) oui il va aller runner :lol:

ça va bonne affaire

covering ?

oui il faut le laisser mais pas trop longtemps mdr :lol:

ba oui il est chiant il arrète pas de parler :lol:

c nickel

et voici la vidéo de lever

magnifique

bon sayer problème résolu et sa avait rien avoir avec mon gicleur :D c'était ma bougie qui a pas aimé l'eau et qui a cramé et l'essence de merde ;) maintenant sayer il remarche du tonner :ouf: et j'ai deculasser pour voir l'état et RAS à part quel que trace dans le cylindre mais rien de méchant voici les tof et photo des clapet :cool2: