flostunt76

slt tout le monde bon aujourd hui j'ai fait de nouveau réglage variation et carburation avec mon 50 mvt résultat des réglage et de la journée roulement de transmission mort et roulement d arbre de roue mort donc super journée :vener: donc ba ça fait sa en plus donc pas l'argent donc sa recule le montage du 70 most donc dégouter :(

nickel ça va faire bien sur le luxtro :cool2:

Tu nous fera voir sa en vidéo

Tu m etonne que sa marche autan du pro race

Oui je suis d accord avec toi lapin maintenant que j'ai le yasuni je le regrette je voulait prendre le polini for race 4 mais il était plus en stock et puisque je suis impatient ba j'ai pris le yasuni mais je le regrette maintenant surtout au niveaux des perf je suis dessus mais le seul truc que je suis content avec se pot c le bruit qui est pas fort mais si melodieu surtout quand il monte dans les tour

super propre :love: et ça doit marcher très fort :cool:

Slt matt donc voici la vis de la patte de deport mais jen est retrouver que une je te redit si je trouve la deuxième

ah ok pas grave ok je tenvoi mon mail

big up

ok photo des 2 70 de booster et du guidon potence chromée

big up urgent !!!

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vous aver koi pour minarelli

par rapport a mon c16 oui tkt pas il est discret :D

super bruit :cool2: et discret en + comme sa pas d emmerde avec les flic :D

a ouai ok car moi je sens que j'ai met roulement de transmi qui sont mort :( et puisque je vais changer mon carter coter allumage j'ai du boulot qui m attend :D2 oui c sur c le mieux pour enlever le vilebrequin mais quand on vois le pris d un neuf ça fait mal

et ba dit donc beau boulot mec chapeau l artiste :cool: :D a oui et je voulai te demander est ce que tu a galérer a mettre les roulement et joint spy a l arbre de roue arrière ? et comment ta enlever le vilebrequin quand tu a tout démonter tu a tapet dessus ou tu a chauffer