Mitx

Pour l'allumage avec lumière , moi j'ai : MVT Millenium, il est pas top par contre mais c'est toujours mieux qu'un origine ça c'est sur ! Pour le vilebrequin, si sur derbi ils sont renforcé, et qu'il a 0 km ou kilométrage faible tu peux le laisser alors, si c'est vraiment type " renforcé " il n'y a pas besoin de gaspiller dans un vilebrequin.

Moi on ma dit ça, je sais plus qui c'est mais pas mal de monde l'appuyer alors voilà moi ça m'avait étonné aussi mais apparemment ça serait pas une connerie, j'ai jamais compris ce que ça apporter mais si quelqu'un passe et qu'il le sait il répondra sûrement ^^

Je rajoute que certains affirme que sur un cylindre 80cc il faut aligner le bloc moteur , sans cela autant rester sur du 70cc, je ne connait pas les fondements de cette affirmations mais bon, je la transmet au cas ou.

N'importe quoi, j'ai eu ce cylindre ( malossi mhr replica 80 ) avec un RL70 ça bride pas du tout , faut arrêter vos conneries. Pour le vilebrequin , même si ils disent que ça passe sur un origine moi j'aurais pas confiance, j'ai déjà eu un 80 malossi mhr pendant 2 mois, et bah la moto elle en prend plein la gueule , si tu monte ça sur un vilebrequin d'origine je serais toi je tirerais pas dedans, même si les vilebrequin d'origine on le sait sont des titans d'après certains ( argument de vente spotted ) , mieux vaut avoir un vilebrequin renforcé tout de même. Concernant la pointe le replica si tu lui met un pignon de 15 avec la couronne qui va avec, la pointe tu l'aura largement , par contre moins d'accélération, ça va de soi. L'allumage c'est à mettre, SCR c'est creux, même si t'aura pas trop de mal à monter dans les tours , mais pour le faire rapidement un bon allumage ça peut que être satisfaisant. Moi je te conseille : - cylindre MHR Replica 80 - Pot SCR RL70 - vilebrequin renforcé - carburateur 24 minimum obligé - allumage à rotor interne Ce qui est du pot , j'ai jamais testé le SP, mais le SCR est une valeur sûre , je dit pas ça par déduction , je l'ai testé moi même sur ce cylindre là , et ma configuration si tu veux savoir c'était celle-ci : - cylindre MHR Replica 80 - PotS SCR RL 70 - boîte à clapets Hebo - carburateur 24 keihin ( c'était une copie mais osef c'est un PWK powerjet dans tous les cas ) - allumage mvt millenium - vilebrequin renforcé voilà :)

J'avais jamais vue ton projet sympa :) alors ce petit polissage ça donne quoi ? :)

faut mettre des gants qui arrive jusqu'au coude ^^

Pas mal la méthode , faut tester et voir si c'est éfficace! :) mais ça a l'air moins casse-cul qu'un poncage , donc bonne méthode pour les faignants comme moi :cool2:

Je serais à Albi, pas avec ma moto ( quoi que ^^ ) j'irais chez mon cousin dormir normalement , mais je ferait un topic pour savoir qui viens et rencontrer des gens de SS :)

C'est ou ça ? :) J'aime pas trop l'enduro , le look des moto non plus :/ Oui j'ai changé le titre ^^

Oui , puis en plus le cousin d'un de mes amis avec qui je vais faire du cross l'été prochain a un terrain privée de motocross, et c'est pas un terrain de lopette :)

Ha ça , je peux te dire que dans le gers ça en manque pas , j'ai 3 club de cross tous à quelques kilométres de là ou j'habite ( un à 12 , un a plus de 20 et un à 45 environ ) , donc il y a pleins pleins de terrain :)

Je vais prendre une 2006 ou 2005 à 2500€ , après 2007 c'est trop cher ^^

Je suis :)

Non je l'ai aux alentours du 20 aout :) Je sais bien ce qu'est une sx et une exc , moi c'est pour faire du cross , c'est pour ça qu'en revendant ma derbi j'achéte un booster et le reste de l'argent pour la katoche :) Une EXC il me faut le permis 125, moi j'en veut pas moi c'est uniquement pour le cross ;)

Ouais , surtout que ma BAC Hebo elle se fait vielle , puis une CRX c'est toujours mieux qu'une Hebo , sur du 80 j'ai hâte d'essayer ça !

Ouais j'avoue, si je vais le faire ;) Normalement j'ai trouvé une boîte à clapets conti CRX, déjà préparé ( polissage intérieur , clapets avec renforts ) , le type me l'échange contre une jante de derbi x-trem qui traine dans mon garage depuis des mois , donc j'attend qu'il me file des photos , je vous les mettrez ici dés que je les ai , si l'échange se fait c'est nice :)

C'est lui qui passerait pour un con avec ses affirmations , mais bon j'en fait pas tout un flan moi, je reste modeste.

Laisse il sert à rien, surtout qu'il sait pas toute l'histoire , il y a eu une suite et il serait surpris du résultat final :)

Mob > scooter :siffle: Tu peux également partir de mon projet, tu ne m'est d'aucune utilités ici, à bon entendeur salut !

J'ai pas pigé ce que tu dit , moi c'est un SX que je veux , pas une EXC c'est pour l'enduro ça, à chié ! :)

Oui , ils disent ça à tout le monde ^^ mais maintenant ils ont tous des pots donc il vont à 80 réel ^^

J'ai pleins de mes potes qui sont d'origine , qui disent qu'ils prennent 80 - 90 , ,je les mangent tous à 70 à peine ...

Ouais 60 c'est normal , oui tous les mec qui sont débridé disent qu'ils vont à 80 - 90 , ....