nico45

ok

up

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et le moteur d'origine+le variateur pourra la tirer la transmis ? parce que la en fait j'ai juste un pot Stage6 et un cdi et l courroie et je vais a 80 je voudrai jute choper un ptit 15 km/h ee plus c'est tout

ok mais j'ai refais mes calcul et je vais être grave serrer et du coup au niveau de la configuration sans le kit tu pense que ça va le faire pour un ptit 95 ?

9000

bon j'ai quelque nouvelle donc 'ai vu avec mon pro et lui me déconseille fortement le kit par ce que mon moteur a pas mal de borne et comme je lui fais tres confiance donc je vais quand même me faire une configuration all days mais sans kit donc je pensais a sa : Pot Stage6 "PRO REPLICA"(fait) Carburateurs 19 millimètre Mikuni(fait) Courroie renforcée Stage6 "PRO Belt"(fait) Variateur Stage6 Sport Pro CDI TOP PERFORMANCE a avance variable(fait) Clavette décalée TOP PERFORMANCE(fait) Mousse de boîte à air Stage6 "Double Sponge" Boîte à air préparer et la question est est e que je peux taper un petit 95 km/h ?

ok merci

voilà la configuration : Cylindre culasse Motoforce sport fonte 70cc Pot Stage6 "PRO REPLICA"(fait) Carburateurs 19 millimètre Mikuni(fait) Courroie renforcée Stage6 "PRO Belt"(fait) Cage à aiguilles Stage6 10x14x15mm Transmission primaire d'origine 13/52(fait) Transmission Secondaire Stage6 15/41 Variateur Stage6 Sport Pro CDI TOP PERFORMANCE a avance variable(fait) Clavette décalée TOP PERFORMANCE(fait) Mousse de boîte à air Stage6 "Double Sponge" Boîte à air préparer

nan dsl

nan je ne change pa l'allumage et pressé ou pas je m'ne fous j'ai une presse chez moi ^^ et il est de 2006

ba je risque d'être un peu sérer mais je vais rester sur le motoforce :)

ouais je suis en axe de 10 mais je le trouve cher et il est vraiment mieux ?

ok dac merci mais pour la transmis sa sera pour le mois d'octobre ;)

ok merci j'hésitait un peu pour la transmis mais c'est tout réfléchie la ;) et a ton avis niveau vilebrequins roulement joint a spy ça va passer ou pas ? ps le scoot a 8566 km

ok merci mais moi je veu juste un petit 95 pas plus sa pourra le faire ?

Salut tout le monde voilà j'ai changer de scoot maintenant j'ai un ptit ovetto et du coup je voudrais me faire une petite configuration all days pour aller au taff tous les jour et pas que ça me coûte trop cher donc moi je pensais sa je voudrais des avis et aussi savoir a peu pres a combiens j' irais Cylindre culasse Motoforce Sport Fonte 70cc Pot Stage6 "PRO REPLICA"(fait) Carburateurs 19 millimètre Mikuni(fait) Courroie renforcée Stage6 "PRO Belt"(fait) Cage à aiguilles Stage6 10x14x15mm Variateur Stage6 Sport Pro CDI TOP PERFORMANCE a avance variable(fait) Clavette décalée TOP PERFORMANCE(fait) et je pensais sûrement par la suite monté une transmi secondaire stage6

dac merci

up

a peux pres 3000 sans le bloc moteur et le cadre mais tkt la tune suis ;) exactement 3214.30 sans systeme de frein et le cadre

salut tout le monde voilà avec un ami on a un projet (on a la tune pour )on veux se faire un aerox full polini pour le run donc la configuration est faites mais on voudrais des avis et des conseil merci Carter moteur Minarelli horizontal long, frein AR à disque Cylindre culasse Polini 94cc "Evolution 2010" Vilebrequin MXS Racing "GP" course 45mm bielle 90mm Cale de rehausse 5mm Polini Goujons Polini avec écrous M7x116mm Roulement de vilebrequin Polini "Evolution" C4 cage teflon Joint spy de vilebrequin viton/téflon Polini Evolution Pot d'échappement Stage6 R/T 95cc "Drag Race" Allumage MVT Digital Direct rotor interne Variateur Polini Hi Speed Evolution R02 D.16mm Embrayage Polini 2G EVO II d.107 Cloche d'embrayage d.107 Polini EVO II Correcteur de couple Polini Speed Drive Evolution 3 céramique Transmission primaire Polini 13/44 Transmission secondaire Polini 15/42 Carter de transmission Polini Carburateur PWK Polini 32mm Bras moteur stabilisateur Polini "TORSEN WD" Boîte à clapets Polini "Evo" racing Pipe d'admission Polini multi-positions Filtre à air Polini évolution conique diam.48mm Carter variateur "VENTILE" chromé STR8 Carter de pompe à eau chromé "EXTREM-CUT" STR8 Pompe à eau électrique Bosch 12 V Radiateur MotoForce en aluminium Courroie Polini X-Kevlar Belt renforcée "EVO"

bien sur

dehors

salut moi je l'ai et il est vraiment géniale mais aussi la clavette qu'il y a avec après pur les branchement faut que tu regarde celui d'origine et tu compare avec le top perf tien: http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/bobine-cdi-avance-variable-top.html en théorie celui la devrais passé mais attend d'autre avis

ok merci