Mrnmn06

Salut a tous, je sais pas si vous connaissaient Eric Teboul, Multiple Champion de monde de vitesse en 2 roues, je vais voir sa moto demain matin (il va m'aidé à faire les réglages du NRG et le passage au banc :P2 ) Voici une petite vidéo d'un 400 mètrès avec sa 2° Moto je metrais des vidéos de la 1° plustard

Mon revendeur ma dit de ne pas eteindre la pompe lorsque je suis a l'arret sous peine de retrouvé des points de chauffe dans mon cylindre qui seront plutard de potentiel point de serrage mais même en laissant ma pompe allumé quelques minute après l'arret du scoot j'ai retroué PLEINS de points de chauffe.. :/

J'aimerais bien la réponse de quelqu'un qui fait des runs avec une pompe à eau elect pour savoir un peu comment il la fait marché :/

UP !!

Salut a tous, suite au petit soucis que j'ai eu avec le Team 2 (Durite d'eau explosé en plein Run) le bordel est monté a 98°C en quelques seconde juste le Temp que je coupe le moteur. J'ai donc démonte le cylindre, rien de grave, juste des rayures superficiel au dessus des transpere que l'on ne sent pas au touché. Mais par contre plusieurs point de chauffe un peu partout !! On ma dit que c'était parceque j'avais coupé la pompe allors que le moteur était encore chaud (a l'arret) :huh: Je voudrais donc savoir se qu'il falais faire, donc mettre en route la pompe lorsque le moteur atteind 50°C sa c'est OK mais je l'eteind quand ? 8-) Merci

2 batterie lithium recu ! même pas 300grm pour 5A et le tout pour 10min de charge ! Une vrai tuerie :cool2:

Moteur de NRG = Moteur de Runner Fourche de NRG = Fourche de Runner ect on peut allé très loin ! XD Tout est pareil ! mise à part les carrenages sur tous les piaggio (sauf les zip qui on un cadre/une fourche et un BM plus petit)

J'en était sur que tu allais la ressortir ! Chut ! :P2

Allé c'est un pot pour 500 CR 2T de chez Conti :)

Allé je vous dit d'ou vien le pot ? :P

Je vous présente le tout nouveau Yasuni Z il est prevu specialement pour s'adapté avec les kits TNT 50 superfonte :lol:

Si je passe a cap3000 je t'appel ;)

ce que je trouve bisarre c'est que des qu'il va passé une vitesse la courroi va redessende a chaque vitesse est va remetre un certain temps avant qu'il arrive en haut du variateur pour repassé la vitesse... Enfin j'aimerais bien voir comment sa marche prck la je vois pas et le mec a pas l'air bien con pour tout le taff qu'il a fait :/

Oui ;) http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/272103574.htm?ca=21_s

Nen en fait il a soudé un moteur de moto avec un de scoot, je sais pas trop comment sa marche :s

Petite sortit Dimanche du NRG qui va me couté encore une bonne aprem de taff, avec la pression un racord d'eau a explosé du coup le moteur est monté en fleche en température (95° max) mais bon ça va sa tourne pas trop mal, petite vidéo assez courte, si j'en trouve d'autre je les met http://www.dailymotion.com/vidéo/xnk3ya_nrg-mhr-team-ii_auto

WTF ? :huh:

Pour le squish je verais bien quand je le passerais au banc après la VL16 est bien plus grosse que la polini et je met de la Ipone Samourai + SP98

Je vais certainement rechangé de BAC pour une VL16 en même temps les carters partirons en microbillage :cool2: après pour le squish j'ai suivi le manuel pourquoi ?

Oups je croit qu'il est serré celui-la :lol:

Merci Henol :)

Bah celui que j'ai mis l'emeteur de frein était HS ^^

:love: http://www.youtube.com/watch?v=82kGsIzcWp4&feature=share

http://www.dailymotion.com/vidéo/xnezn9_nrg-team-ii_auto J'ai voulu testé une cam embarqué puis nen sa le fait pas... :|