Mrnmn06

Petite reception d'un produit magique pour les course en FFM car etant donné que le liquide de refroidissement est interdit sur piste. Il faut donc le remplacé par de l'eau... mais bon c'est pas terrible quoi ce petit additif assez cher et assez difficile a trouvé se mélange avec de l'eau déminéralisé et permet de réduire jusqu’à 15° la température du moteur ainsi que d'evité la rouille et autre provoqué par l'eau

Ha oki, Tu viendras me voir je te reconnaîtrais pas ^^

La première se deroulera a Malaucène (84) le 31 mars/1 avril

Oui faut agrandir le logement de ta BAC a la dremel, sinon ça passe pas ^^

Merci :) Allé le mois prochain première course on vas bombardé le sujets de photo, en esperant que j'ai le systeme de frein avant sinon ça va pas le faire !

VL13 !! :o C'est tout ? C'est ce que j'ai sur le polini Corsa :lol: Met moi une VL16 pour que ton bodel respire au taquet ! Puis ouais les autocc c'est boff, moi je part sur le fait que déjà ils nous font payé les pièces assez cher donc si après on fait de la pub ça va plus, moi j'en met que pour ceux qui m'on aidé ou fait de grosse remise sur les prix :cool2:

Merci :) Au passage, selle perso en Nubuck recu, plus qu'a aggraphé

Bouger vous un peu si vous voulez allé au cotes, se feras un petit scoot en plus :cool2: Sinon bon taff ;)

Les bigommes sont au garage :) et le toma a mis place a une domino de cross, le toma était vraiment une grosse merde pour info je les déconseilles

Exact tous les scoot de chez Derbi, Piaggio, Gilera et Apprilia :cool2:

Plus personne ? :(

Hello a ceux qui suivent encore, donc petit bilan : Michelin Bi-Gomme recu Selle Bagster perso tissu special anti derapant utiliser au GP =) en cour de fabrication offerte par Bagster Tirage rapipe Tomasseli monté étrier Stage6 Blanc en commande Disque stage6 MKII en commande Fourche malossi a commandé en debut juin :love:

Myron06 Antibes : -(Nrg Team 2 = Course de cote/Run) - Stalker Polini Corsa = AllDays (kéké run au rasso le dimanche :lol: )

J'y vais pas trop le dimanche au rasso moi je prefere plustot allé dans des coins reculé avec de beau virage ou il n'y a pas trops de monde pour m'entrainé et avoir le NRG en main avant la saison :/

je viens de lire les 1° article, tu dit que tu ne peut pas passé le R1200a cause de ta volute, mais sache que des volutes ''Courte'' existent pour piaggio ! Elles etaient présente sur les anciens typhoon et se trouvent encore en concession, voilà ;) Avec cette volute ton pot passera sans problème

Tkt pas il envoi le petit :)

J'ai trouvé d'ou viennent mes point de chauffe (appelé aussi point chaud) , je le dit ça peut aidé, donc si les points sont au dessus de l'echapp c'est du a une surchauffe ou un problème du refroidissement. Si les point sont au dessus des transpheres cela veut dire qu'il y a un soucis de réglage carburateur voilà. Se n'était pas du a l'utilisation de la pompe juste a cause de ma surchauffe (c'est vrai que c'était pas logique ^^)

C'est quoi c'est quoi ? :D

http://www.dailymotion.com/vidéo/xnvq46_test-conduite-nrg_auto

Faut que j’arrête de lire tout sa je vais plus savoir écrire moi ><'

Demain passage au Banc :) Au passage, photo de la mise en place des autoccs sponsor (obligé :s)

Ma version preferé était celle en Jaune et Orange (Malossi pwaaa :love: ) Bonne continuation si tu as besoin de conseil je suis la :siffle:

Salut a tous, je sais pas si vous connaissaient Eric Teboul, Multiple Champion de monde de vitesse en 2 roues, je vais voir sa moto demain matin (il va m'aidé à faire les réglages du NRG et le passage au banc :P2 ) Voici une petite vidéo d'un 400 mètrès avec sa 2° Moto je metrais des vidéos de la 1° plustard

Mon revendeur ma dit de ne pas eteindre la pompe lorsque je suis a l'arret sous peine de retrouvé des points de chauffe dans mon cylindre qui seront plutard de potentiel point de serrage mais même en laissant ma pompe allumé quelques minute après l'arret du scoot j'ai retroué PLEINS de points de chauffe.. :/