Ambilight

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Dans tous les cas je pourrais pas assumer de rouler la dessus. Mais je trouve pas ca moche ! ( je parle bien du Kustom ) http://www.bigbradpitt.com/UserFiles/2009/7/11/Brad-Pitt-Custom-Bike.jpg ca ca le fait :P2

Mythique ce virage ( deuxième photo )

Rien de plus simple http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=81732

Non le Top sera beaucoup plus coupleux quand même mais bon un Airsal te correspondra mieux alors :) ( niveau budget ) Après moi je sais qu'il tient sur un un AM6 avec plus de 10 000 km même en prenant pleins la tronche quoi mais bon prends un vilebrequin c'est plus sur :D

oui mais l'airsal doit rester la solution B. TOP rose cest la base :love: :P2

C'est pour tenir la route surtout ! Ca doit être monstrueux le superquad j'ai jamais pu en faire :( En tout cas ce 660 est bien vénère !

Si t'es pas habitué aux motos kités déjà le Airsal est bien ! Je roule souvent sur une dt en 72 airsal - 19 phbg - bidalot mxr et c'est très suffisant. Sans dire que c'est une fusée c'est agréable a rouler tu dois pas retrograder dans les montées et tout :) Ca passera sûrement sur ton vilebrequin origine .. ( bon ok la je donne des mauvais conseils mais ca passera )

Deux belles 964 et une RS prête a doubler une italienne, validé !

Je différencie pas les deux désolé .. :)

Prends un 70 Airsal alors .. ( si tu sais pas prend un Top Rose bien sur ) Ca marchera mieux qu'un Top Azé et au moins il sera gris pas grillé ;)

Kristouff c'est un dangereux ! :ninja: C'est un pot Top perf que je vois ? :ouf: T'as quoi comme configuration ?

Nico tu connais l'émission avec les chopper sur Discovery Channel ? Chaque fois que je la regarde je pense a toi :ninja: Ils construisent entierrement les motos à la main :cool2:

Dommage que t'es pas une fille avec une grosse poitrine Theo vu le nombre de photo que tu postes de toi :ninja:

Il a l'air propre mais un poil cher. ( en tout cas par rapport au prix de l'occase en Belgique ) Les pneus sont plus tout frais, tu peux essayer de faire baisser en jouant sur des arguments du style :)

Tu confonds tout la mec :P Raptor c'est du 4temps, les 250 ca pousse vraiment rien, 350 ca commence a passer pour des balades. et le Blaster c'est un 200 en 2 temps :)

Nan c'est faux obligé ( a moins qu'il soit très bien monté ! ( 17-18 cv supérieur ) il pourra peut être laisser un Blaster origine derrière alors. ( 22cv stock le Blaster mais bon c'est pas les mêmes machines niveau poids et tout ). Après moi voilà le seul Blaster que j'ai ridé il y a un 38Keihin et une ligne Ct et élargi ( train arrière de Banshee si je dis pas de connerie ) :soeur: Tu veux fouttre quoi avec un 300 Masai ? :o C'est de la chinoiserie non Masai ? A voir les photos ca ressemble plus a un quad agricole qu'autre chose :ninja: https://www.youtube.com/watch?v=jqadkIOMvXk&feature=related <3

Aucun rodage pour un pot. C'est facile avec un Top Alu 2 pleins et gazzzzzzzzz ( et encore c'est beaucoup )

Ca pêche autant qu'un 350 Raptor :) voir plus ! Mais faut pas en acheter full origine, j'en vois beaucoup en occase avec ligne FMF et élargi, c'est le minimum qu'il faut pour s'amuser je pense :)

Putain cette 993 tabasse ! La S5 par contre :pascool:

Pour vendre un peu de rêve :)

Bha si il me plait, j'ai dit qu'il était magnifique :D Et sinon c'est tout ce que je te souhaite :P2

Le premier et celui la http://www.atvblog.n...2010/05/jd4.jpg sont magnifiques Pépé ! Ca donne envie de s'assoir dessus (h) Mais change de refrain, les Raptor c'est sympa mais voilà quoi :ninja: Tiens j'sais pas si t'avais vu trois petites vidéo de moi ( c'est pas mon quad et j'ai aucun niveau mais qu'importe :soeur: ) , http://www.youtube.com/watch?v=Fu-LzHb4LI8&feature=BFa&list=UUFuGXXojLQsiLNfvpV5mjoQ et sinon: