Ambilight

Mon VDD pense que tous les belges ont un accent et parlent bizarrement, seulement dans le centre, c'est comme a Paris on en a pas :ninja:

faire chauffer le moteur c'est pour les nuls :oui: Sinon pas mal ta mère a la caméra, la mienne elle veut pas entendre parler de ma moto :D Cool que ca tourne !

Mon vdd roule sur un 4temps, bouuuuuh

Mais bon sérieusement, je ne peux que compatir ! Et faut arrêter de se prendre pour des guerriers, sur le moment tu penses a rien ! Surtout moi l'adrénaline monte très vite ! Coupe circuit, alarme, c'est le mieux a te conseiller ! Essayer d'aller se réfugier la ou il y a du monde si t'es encore sur le scoot. Hurler ( même si avec un casque ca atténue ) ca peut les surprendre ;) ( ca parait con mais c'est la vérité ) Puis bha voilà, s'armer c'est pas la bonne solution, ca peut se retourner contre toi. Une gazeuse limite et encore c'est pas le top de se balader avec ca pour toi et puis pour l'avoir toujours a proximité c'est mort ! Comme me dit souvent mon parrain, parfoit faut savoir courir quand on est inférieur, et pas rapliqué bêtement ! Courage ;)

il a craqué sur le prix :a Eastern .. :a Bonne vente

pour ton carburateur ton niveau de cuve est mauvais !

bha je vais te donner 3 exemples pour le démontrer, un simple Airsal D50 c'est alligné sans retouche, même chose pour un Top Gris ou un Top Alu J'ai un pote sur am6 avec un Mhr 80 28 koso pot Polini For Race 80 bha il a rien re touché et c'est nickel aussi :)

Non c'est faux :huh:

On parle du Mhr tout court, rien avoir avec le Replica niveau perf :P

Bon anniv !!!!! :)

Le Mhr et le ProRace moi perso je changerais quand même le vilebrequin mec .. :) 70 ProRace c'est très pointu donc grosse pointe, sans allumage ca a aucun intêret ! Si tu veux une configuration en Prorace moi je ferais un truc du style 70 Prorace 28 pwk Pot Prorace 3 embrayage faut trouver du lourd ! pipe 28 vilebrequin qui peut prendre beaucoup de tours Bac carbone Allumage PVL enfin voilà va falloir sortir les billets et en plus un nouveau Prorace va arriver très bientôt ca sert a rien :P LA configuration que je t'ai conseillé plus haut te correspondra je pense :)

SORTEZ VOS ZIZIS

Pas mal ........ pour une Panda ! ca doit pousser :bave: :ninja:

Si tu veux pas mettre trop d'argent 70 Sp3 24pwk polini pot Sp embrayage Mk Pipe 28 mvt Puis voilà. Parce que le Mhr watt fort et pour un truc accordé ca montera vite :) Le cylindre sp parait il watt, rien avoir avec un Mk Handmade comparable a un Top Noir Et le Hm te bridera sur Mhr obligé, le Hm convient nickel au Sp vu que c'est le même que le pot Sp3 :) Voilà

Swissvax, il y a que ca de vrai :)

Tu sais que pas mal d'Yz se sont faites remballé par des Top Alu ? :ninja: Et la Yz sur route c'est pas mal :ninja: Soit ca se compare pas ! Bon faut vraiment arrêter le HS la

on a pas la même utilisation de notre moto alors :P moi 2500km c'est ce que je tire sur l'année scolaire ! Et en Top Rose tu sors peut être 15 chevaux avec ce qui suit, avec un Top Alu tu fais facilement plus de 20 donc voilà .. Et le Rose c'est aussi segment tous les 5000 mais soit on va pas partir en HS :P

2500 kilomètre oui, mais ca envoit pas du tout la sauce comme un Top rose :) et pour moi qui fait 20km par jour c'est très largement fesable. Top Gris 5000 km donc bon ça va :) Mais faut pas dire que c'est moins fiable, ca a juste besoin de plus d'amouuuuur :P

faux :P

Si il peut se prendre un Top Gris ou même un Top Alu pourquoi se contenter d'un Top Rose .. :)

J'ai pas test mais ce que j'ai beaucoup lu: - Mal fini -Peu fiable - Coupleux

Je comprend Nico, mais je disais pas ca dans ce sens, je voulais dire que je trouve ca beau mais que je me verrais pas dessus, enfin c'est dur a exprimer mais je me comprend :cool: C'est du kustom la ?