Ambilight

photo du casque ?

Elle démarre pas au démarreur c'est ca ? Démarrer a la poussette ca change rien c'est pas mauvais .. ;)

Tu dis que la moto s'est coupé, mais la roue arrière s'est bloqué ou pas ? Sinon déjà commence par éviter les pros et ramène ta moto avant de te faire voler.

T'as quoi comme carburateur ? 16 Dell'Orto phbn ? Au pire tu tournes le carburateur, tu démontes la cuve et tu check quoi :siffle:

J'ai pas trop comprit pour le confort, en quoi une mécaboîte c'est moins confort qu'un scoot ? Limite le coussin est plus gros mais a moins de taper 100 bornes la selle d'une supermot ca passe comme un nuage, sinon les deux trois rangements ? C'est tout ce que t'aurais en plus quoi, un coffre sous la selle et encore pour ce que tu pourras mettre dedans .. Puis v'la comment tu te fais chier sur un scoot, tu tournes la poignée puis tu dors :ninja: et niveau partie cycle la mécaboîte est beaucoup mieux :)

Ah il avait déjà ressouder la cartouche ? La soudure a lâcher normal :) Franchement si t'as le blé et que ton pot est pas en bon état te fait pas chier a ressouder une cartouche neuve change le pot :)

Non ca fait rien à part du bruit. Mais pour ton moteur ca change rien ;)

Oui tu peux j'ai déjà vu des gens le faire, genre des faux Pro Race et tout :ninja: Te faut de la peinture ht bien sur :D

Ca donne envie :cool2: Tu prévois quoi dessus ?

Sinon pour rester dans l'accessible, mon ( j'éspère ) prochain achat:

Hormis le fait que je sois anti-scooter je pense qu'une mécaboîte lui conviendra mieux :soeur: En plus il est grand, et puis le fait qu'il roule déjà en moto lui fera un peu oublier sa punition de rouler sur un 50cc :winner: Et une mécaboîte même d'origine, ca marche quand même mieux qu'un scoot -_-

Si tu sais régler un carburateur, faire une segmentation, changer un piston, caler un squish à la bonne valeur ca passe. Sinon le Top Gris ca watt dans les bas régimes mais à haut régime :non: .. En pot je vois plus un Brk 70 :teuf: Et faut un allumage de préférence la dessous, sinon ça va te brider et un 28 Keihin :oui: Et là ça va watter fort ;) Et faut la transmi qui va avec bien sur.

Moi je te déconseille fortement. Ca demande de l'entretiens et pas mal de connaissance. Et passer de 5cv a une machine de 20cv a toi de voir si tu serais capable de pas la plier dans un fossé 5km plus loin ;)

Tu veux forcément un scoot ? Non parce que pour un motard passer d'un gros cube sur un scoot .. :ninja: Moi je te conseillerais plus une mécaboîte, fiable et pas trop cher, tu peux aller voir chez yamaha, avec la Dt 50, ou une Beta Track, Rieju smx, ect ect Avec ton budget t'auras facilement de quoi trouver un truc avec pas trop de bornes en occase ! Et au moins ca sera moins chiant a rouler :D

L'Airsal 80 tourne moins bien et je peux le confirmer ayant vu tourner les deux. Son seul avantage c'est son prix oui, mais en terme de perf il est en dessous, le Top Rose est quand même connu pour marcher très fort, hors un airsal stock .. :ninja: Je suis un peu pro-Top perf mais sérieux il regrettera pas :)

Stock ca marchera pas mieux que de l'origine ;)

Belle configuration :) oublie de nous donner un compte rendu quand t'auras tester :)

Parait qu'ils sont équivalent a peu de chose près et le Mk est un poil au dessus !

Pour la chauffe tu peux te procurer sur ebay pour moins de 10e fdp compris une sonde de température. Tu peux vraiment tirer dedans entre 70 et 80. ( degrés ) De toute facon tu démarres, tu laisses chauffer le temps de d'équiper, ensuite tu pars, tu passes tes vitesses sans monter dans les tours, sur les premiers km et puis tu tires progressivement dedans, t'auras pas de problème :) et pour le rodage tourne un peu riche ;)

On va éviter de lancer polémique au sujet de l'huile, vu que chacun a des avis différents. Moi j'utilise de l'Ipone S2, 14euros le litre avec doseur intégré, senteur fraise. Elle laisse pas trop de calamine, pas de problème de chauffe mais il y a sûrement mieux pour moins cher, j'en sais rien.

OMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAGAD ! Quand je serai grand moi aussi papa j'aurai ma 350exc monté avec des slicks sur des Excel

http://www.scootfast.net/store/moto/pièces-moteur/bas-moteur/roulements-et-spy/roulement-vilebrequin-skf-minarelli-am6-6303-c3-joint-spy.html ;) Et prends celui à plot :) http://www.scootfast.net/store/moto/pièces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-vhst-24.html Et franchement je peux te promettre que tu te feras bien plaisir ! Prends bien le temps de faire tes réglages surtout et de roder pi gazzzzzzzzzz Et prévois peut être un pignon de 2 dents en plus ou quoi ! Inutile de préciser qu'il faut tourner au mélange mais ca tu le sais non ? :D De la bonne huile à 2.5¨%

Tu peux rien faire pour le pot .. ca deviendrait trop compliqué pour mr tout le monde. Mais tu sais je connais quelqu'un qui roule en Top Rose à plot sur un Scr sm et bha ca avance même si ca le bride sûrement ! Franchement le Hm passe très bien sur Top Rose à plot, j'ai déjà des types qui disaient que ca bombardait à bas régime et je compte moi même monter un Top Rose à plot sur mon Scr Hm ! Le mieux que t'as à faire c'est de commencer avec cette configuration et de voir si ca te convient, si tu crois que ca te bride réellement tu changeras plus tard à la limite :) Mais le Scr Hm c'est pas comme si c'était un pot origine quoi, et vu que ca bombarde fort à bas régime et que tu fais du cross t'auras de très bonnes reprises et tout :) T'as rien à perdre quitte a peaufiner la configuration par la suite :)

c'est ghetto mais ca peut dépanner, mais bon pour le prix que ca coute autant avoir un truc propre ( je dis pas que ca fait dégueu ton montage )