benyby

Apparement il est compatible, mais il faut peut être prendre la version keeway: http://www.stokey-shop.com/pot-bidalot-s3r-cpi-0515000706v-bidalot,fr,4,0515000706V.cfm

tu peux mettre le tecnigas next r sur ton scoot, mais je pense qu'il te faut la version adapté: http://www.racing-planet.de/auspuff-tecnigas-nextr-fuer-kymco-sym-liegend-p-294-1.html?cPath=1164_1175_1677&sessID=42da0c9ff2052de2bb9237f2a4663533#.Ud5rSPn0GSo

Je vois que tu croule sous les réponses..Pour commencer je pense que tu devrais faire un tour sur le forum car la plupart de tes questions ont déjà une réponse. Ensuite tu devrais modifier ton sujet pour le mettre dans "scooter chinois", certes c'est pas un scoot chinois mais ça reviens au même ici..puis franchement "daibridé"...tu abuse la.. Pour le débrider il dans un premier temps faut remplacer ton canon de variateur et changer ton CDI. Il ne faut pas t'attendre a démarrer comme tes copains en 2t par contre. Pour ça il faut investir plus...

j'espere aussi ;)

Ca c'est a cause du CDI :p S'il accélère bien, prends des galets de 6g ou 7g pour une meilleur pointe

Oui ce sont ceux de ce lien, ils te feront gagner en accélération surtout par rapport a ceux d'origine (qui doivent être des 8g). Il font gagner en pointe par rapport a des galets classique de même poids. Tu peux gagner en accélération et pointe avec un gicleur plus gros, il faudra cependant régler la carburation bien sûr, et trouver un gicleur adapté a ton débit d'air. Pour le cdi regarde la taille et le connecteur, tu as peu de chance de te tromper

C'est con pour la bride du pot, je pensais pas qu'il était autant bridé. sur un autre topic le mec a un Ride Race 50 (même moteur) et il confirme effectivement: "Le pot d'origine est sur-bridée ! Pas moyen d'enlever les brides qui sont soudées au Tyg !" ... ça fait chier Prends des galets polygonaux 5g et un CDI Racing tu devrais déja avoir de la patate. Je te conseil des polygonaux, ils sont vraiment mieux que les galets classique, moins d'usure la poussé est mieux répartie, à poids égale je trouve qu'il y a plus d'allonge (sur ma configuration ça se joue a 8km/h quand même). Du cout, à moins d'investir dans un pot c'est mot les 80km/h..pff Mais je suis sûr qu'avec un cdi tu gagnera quand même

tu vas prendre ce CDI? http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-gy6-139qma-139qmb/9-cdi-racing.html Il est très bien c'est celui que j'ai aussi, en plus il est bien fini par rapport au cdi tout en plastoque Pour le fil derriere le phare je vais me renseigner mais normalement c'était ca..après ils ont peut être changé la couleur du fil ;p

Ton moteur doit "gueuler" un peu car il aimerait bien monter un peu plus dans les tour. c'est normal qu'il ai un comportement un peu bizarre car il est partiellement débridé. Tu devrais vérifier que ton mélange est bon (après avoir fait chauffé le scoot 15-20minute, ou après un trajet, tu regarde la couleur de ta bougie. la diode doit être marron). Si le mélange est bon ton moteur ne risque rien. Pour le cdi, 2t ou 4t n'a pas d'importance, ce qui compte c'est que tu ai un CDI DC (gros cdi plus de 9cm) ou AC (petit cdi - de 9cm), hors ton scoot existe avec cdi DC et cdi AC donc il faut vérifier. Si ton scoot a un CDI DC alors celui que je t'ai montré est compatible, sinon il ne l'ai pas. En tout cas pour de bonne perf il te faut un bon CDI, celui-la est vraiment très bien. D'ailleurs il est vendu dans les 50-60€ ailleurs...Bref Vérifie la taille de ton cdi pour en prendre un et vérifie la couleur de ta bougie

Ca ressemble à ça: http://www.mobcustom.com/upload/photos/23142-débrider-scoot-chinois-2t-l500.jpg'>http://www.mobcustom.com/upload/photos/23142-débrider-scoot-chinois-2t-l500.jpg ? Si oui, c'est bien la bride, c'est une dérivation des gaz d'echappement. Il y a un merdier comparable sur le 4t, le system antipolution qui ne sert a rien. tu veux dire que le scoot a un comportement plus saint bridé? Si tu n'as pas changé le CDI c'est tout à fait possible. Mais si as changé de CDI alors 64km/h c'est pas beaucoup en effet. Un CDI compatible: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-gy6-139qma-139qmb/9-cdi-racing.html j'ai vu un mec qui a le ride race 50 (même moteur), avec variateur débridé, pot racing et cdi racing (celui la) il prend 80km/h. Regarde le connecteur du cdi d'origine et sa taille aussi pour savoir si celui la est compatible petit cdi = ac (- de 9cm) gros cdi = dc(+ de 9cm)

a oui? c'est bizarre.. as tu retiré la bride du variateur?

et bien si tu installe la bride livrée il sera relativement silencieux donc il y a juste a leur présenter le certificat d'homologation (tu es d'ailleurs supposé collé l'immatriculation du pot sur le scoot). mais si tu ne monte pas la bride ils ne seront pas dupe.. Après si tu ne met pas de cornet, de plus gros carburateur etc...ton scoot ne devrait pas être "trop" bruyant.

Bride du variateur: http://www.youtube.com/watch?v=iTJPSKSYe3A C'est un 2t sur la vidéo mais la bride de cdi est la même, idem pour la bride de variateur la bride cdi, en fin de vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=UCxMZWdS95M&feature=c4-overview&list=UUX0zLcJv1XsqYdcIZT0C1ow

Je te conseille de garder ton pot d'origine et de prendre un pot de marque compatible. le pot d'origine te coûtera 100-150€ pour un bout de métal merdique qui se rouillé dans 6 mois. le Stage6 pro réplica est bien apparement: https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-64-pot-echappement-stage6-pro-replica.html#description Il est homologué mais il faut monté la bride pour ça, sinon tu ne la monte pas et tu gagne plus en perf Edit: Autant pour moi, le tuyau dont tu parlais c'est bien la bride du pot..il suffit alors de couper le tuyau et de boucher comme la: http://www.scootcustom.com/débrider-scoot-chinois-2t-1pe40qmb-type-minarelli.html

* Le moteur est un Gy6 139QMB sur ce scoot, comme sur la plupart des scoot chinois/taïwanais. Tu peux trouver des pièces très facilement. je te conseil rabbitscoot pour les pièces racing. * A priori il y a trois bride sur ce scoot: Le canon de variateur, le cdi et le carburateur. Tu as déja fait le carburateur, pour le canon de variateur il y a juste une rondelle en plastique à faire sauter et pour le CDI tu n'as pas a le changer mais tu peux t'en libérer en débranchant un fils Rose derrière le phare apparemment. * effectivement si tu as débridé ton carburateur tu dois prendre un gicleur un peu plus gros. Le réglage n'est pas évident mais ça il sera trs léger alors ça devrait pas poser de problème je pense. * je pourrais pas te dire a quoi servent ces résistances mais le fil rose en question est la bride du CDI... * Pour voir la bride du canon il faut démonter la joue fixe de variateur, tu n'as donc pas pu la voir. * pas de bride sur ta boîte à air * Le tuyau en plastoque de l'échappement c'est le system anti-polution, aucune importance. Si ton objectif est de dépasser les 45 km/h et surtout de monter les cote convenablement je te conseil ces pièces: Un variateur racing: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb/25-variateur-racing-dmc.html avec des galets polygonaux de 5g: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb/26-galets-5g-polygonaux-dmc.html Un embrayage racing: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb/31-embrayage-racing-dmc-107mm.html ou des ressort 2000tpm: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb/34-ressorts-dembrayage-2000tpm-dmc.html mais c'est pas super facile a monter sur l'embrayage d'origine et un ressort de contre poussé 1000tpm: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb/36-ressorts-de-contre-poussee-1000tpm-dmc.html Avec ça + débridage CDI tu devrais roulé à environ 65km/h avec une bonne accélération et surtout monter les cote beaucoup mieux. J'était passé de 20km/h dans les grosse pentes à 35km/h juste avec un ressort de contre poussé. C'est une bonne marque, j'ai monté mon scoot complet avec. Des pièce taiwanaises pour ton scoot Taîwanais ;) Pour le montage/réglage tu trouve des tutoriel très facilement sur google ;)

Oui attends la fin du rodage pour débrider ton scoot, ce sera plus "propre" Pour le pot, celui d'origine débridé sera plus discret a tout le niveau, mais le niveau de décibel va quand même doubler .. et tu garde tes sous aussi :)

Je te conseille de garder ton pot d'origine, on ne sais jamais. Si tu veux un pot qui te fasse gagner en perf, il ne sera a priori pas homologué. pour le montage, il n'y a pas de modifs à faire, c'est extrêmement simple. mais sache qu'un pot de 2t débridé fera du bruit. Je ne crois pas qu'il y ai de bride sur ton carburateur non plus. A priori tu devras faire un petit réglage une fois le pot changé, mais réglé un 2t ça prend 5 minutes, c'est très très simple. Un tutoriel par exemple: http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=81228 Pour l'huile je peux pas te dire, j'avais un Nitro et il crachait de l'huile aussi alors...

c'est bizarre. k'ai débridé plusieurs Kymco et même sans kit en pointe les scoots allaient à 60-65km/h avec variateur+embrayage+cdi racing en moyenne, avec un peu de mal quand même. J'ai même déja monté un agility avec la total hors kit (variateur+embrayage+cloche+transmission longue+cdi et aac racing) et il montait à 75km/h

Oui ça vaut vraiment le coup sur un 2T, le tuyau dont tu parles ça doit être l'antipolution.

Que ce soit le pot ou la bride du variateur tu ne sera plus dans la légalité, mais un pot racing est en général voyant et surtout audible, je te conseil de faire sauter la bride du pot d'origine plutôt. Pour la bride du variateur, une fois la joue fixe retirée, le canon est juste derrière. tu as juste a retirer la courroie en la tirant vers toi puis le canon vient tout seul. Il est possible que la rondelle de bride soit soudée, tu devra alors remplacer le canon, si elle est en plastique tu dois pouvoir la faire sauter. Tu rouleras facile a 60-70km/h en le débridant simplement; et plus en montant un embrayage + galet et ressort de contre poussé.

Le moteur est un 1e40qmb à base minarelli, donc tu peux mettre pas mal de pot, a priori tous les pots compatible Nitro. Le Stage6 Replica Minarelli est bien apparement: http://www.ebay.fr/itm/MARMITTA-STAGE6-STAGE-6-PRO-REPLICA-MINARELLI-ORIZZONTALE-S6-9116603-/251262406040?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item3a80680d98 Avec ça plus un ressort de contre poussé, un embrayage racing , des galets léger et la bride variateur retirée je pense que tu peux attendre les 80km/h. EDIT: je confirme, pas de bride au cdi

Pour le pot je ne sais pas encore ce que c'est comme moteur pour le moment donc difficile a dire, mais tu dois avoir une bride sur le pot d'origine déja. Je te conseil de retirer la rondelle du canon de variateur qui est une grosse bride. A priori, pas de bride au CDI Ensuite mets des galets de 5gr et un embrayage racing. Pour peu de frais tu roulera a plus de 70 à mon avis. Galets: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb/26-galets-5g-polygonaux-dmc.html Embrayage: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb/31-embrayage-racing-dmc-107mm.html

S'il a vraiment rien gagné il faut qu'il s’achète des mains ton pote, en montant des pièces adaptées tu gagne forcement, 4t ou pas. Entre les "4t ça se débride pas" et "4t tu iras a jamais plus de 45" c'est assez exaspérant, c'est surtout un gros préjugé.

Avec un pot débridé + la configuration que je t'ai donné, environ 75/80 km/h en point je pense

salut, pou rle moment qu'a tu changé sur ton scoot? Dans un premier temps je changerais embrayage, ressort de contre poussé et galet. Déja tu gagneras en nervosité, en pointe et en couple. Pour le CDI tu dois vérifier que c'est un DC ou un AC (les AC sont très petit). Embrayage racing DMC: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb/31-embrayage-racing-dmc-107mm.html et ressort de contre poussé 1500tpm: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb/37-ressorts-de-contre-poussee-1500tpm-dmc.html Pour les galets, prends des galets 5 ou 6 gr en plus: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb/26-galets-5g-polygonaux-dmc.html Pour débrider ton variateur il y a une petite rondelle à faire sauter sur le canon et si tu fais sauter la bride du pot en plus je pense que tu auras un scoot qui marche très bien.