Runner94

On ce fixe une date à proposer ?

Ouais je sais bien mais bon c'est le métier on choisit pas toujours ce qu'on veut !

Moi je pense que ca peut être pas mal, à mon avis ça va être souvent du 125

A coté de place d'Italie

Je commence mon stage chez Piaggio Lundi :)

Ouais je connais Adam on à dejà fait quelques bricoles, allez faut ce motiver

Salut les gars, Qui serait opé pour le week end prochain ?

Tu sous estime le pot Touring peut être. 90 compteur veut dire 80 réel oublie pas, c'est tres réaliste ce que je dis

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-ressorts-embrayage-sport-durs.html Voilà pour toi

En métropole le ZIP SP est re-commercialisé depuis tres peu de temps et tres peu de concessionaire le font, il est à 2600€ je crois...

Ce n'est pas la peine de créer un sujet pour ca, tu peux t'aider des fiches tuning des membres, tu peux aussi faire des recherches avec la fonction recherche du forum, les idées ne manquent pa. Si tu crée un sujet pour ca ce sera un sujet dejà traité de plus, ca enerve les membres et tout le monde te dira de faire une recherche.

Tout de suite le ZIP SP2 sans hésiter, ce scooter est le meilleur du marché

Si c'est une question rapide pose là ici, si tu veux developper poste un autre sujet

Dejà on up pas toute les 5 minutes De deux si tu sait ce qu'il faut faire pourquoi demandes-tu, si je te dis qu'il faudra peut être allourdir les galets c'est pas pour rien. Tu sait à quoi servent les galets au moins ? De trois y'as pas qu'une vis sur un carburateur non ?

90 compteur à peu pres

Salut, Commence par un réglage carburateur et tient nous au courant. Si ca ne s'arrange pas il faudrait essayer d'allourdir les galets

Si tu change de variateur il ne sera pas bridé car la bride ne fait pas aprtie d'une variateur c'est juste une bague posé devant celui ci. A mon avis un 90 réel est envisageable

Alors il faut pas tout le temps croire sur ce qu'il y'as sur le forum. Quelques petites modifs : -Galets 5,5 gr Malossi en 19x15,5 -Ressort d'embrayages jaunes Malossi -Gicleur principal de 65 en 6mm Avec ca aucuns problèmes moteur ni usure prématurée

Les réglages après la pose du pot ce sera galets et ressorts d'embrayages, gicleur 65 mais il est censé le mettre au moment du débridage du carburateur Pour le pot va sur Maxiscoot.com

Ce que j'peux te conseiller c'est de débrider ton variateur et carburateur, ensuite tu pose un Touring, c'est un pot qui t'apportera de la pointe et de l'accélération, il est discret esthétiquement et au bruit, il faut ensuite régler ton scooter, cette configuration est l'idéale pour la ville. Le Touring coute 100 donc c'est un pot avec un excellent rapport prix/perfs

Je te conseille de débrider ton variateur et ton carburateur.

Ca depend des pros mais beaucoup s'en foutent

Je te garantie pas la discretion la plus totale avec le ENDY

Pour faire du 75, il faudrait que tu débride ton variateur et carburateur + gicleur de 65 sur carburateur. Ton echappement Endy débridé avec un Multivar grands galets et de bons réglages et tu les prendras

Si tu ne débride rien tout ca te sera inutile. De plus c'est pas en débridant que tu perds ta garantie constructeur