Sika54

Des qu'on te contredis on est bonnet ! :) Sauf que moi quand les gens plus expérimenté que moi me disent quelque chose j'ecoute et je ne dis pas nan je connais mieux que toi quand c'est pas le cas, je suis d'accord avec toi si t'es trop riche ou pauvre sa marche quand même, même si sa broute etc mais genre si t'arrive a 15point de trop sa ne peut fonctionné correctement.

Va mettre un gicleur de 130 sur carburateur origine de nitro avec configuration origine et post une vidéo après tout pourquoi on se fait toujours chier a régler nos carburateur ! On est con :)

http://www.leboncoin.fr/motos/401999483.htm?ca=6_s

Un pote a commencer direct par moto et moi avant d'en avoir je ne savais pas et ça va assez vite, et y'a tutoriel si tu cherches bien, tape sur google comment passer vitesse sur mecaboîte et t'es d'ou ? je vais voir ce qu'il y'a pour toi

pas forcement, j'habite en pleine ville de nancy et j'avais la dt je m'amusé et puis sinon j'était full origine juste débridé pignon 12 et cdi top perf j'monté 85 avec couple de fou et j'kiffai et pas besoin de trop toucher

Lourd oui et nan perso j'en ai eu une, tu sens pas le poids et sa avance beaucoup plus qu'un scoot, exemple spirit avec pot = 80/85km/h alors qu'une dt avec un pot 90/95 et moins de réglage juste carburateur et voir pignon/couronne alors que scoot faut l'embrayage etc après tout depend de si tu veux le fun de passer les vitesses etc je te le conseil comme tu es hors de la ville en scoot tu te fera chier mais après scoot t'as plâcher, coffre pour certain, mais j'te conseille une Yamaha DT d'occasion a 1.700e t'en a des supers bien, après SM ou enduro a toi de voir tes preferences mais au vu de ta taille je te conseil la SM qui est plus basse

Et tu veux neuf ou occasion ? car 1.700 d'occasion t'as tout, 1.700 neuf t'as beaucoup

Bonjour, ca serais pour de la ville ou campagne ? besoin d'un coffre ou non ? tu rouleras seul ou souvent à 2 ? Combien de km en moyenne, que preferes tu entre moto et scooter?

bougie neuve et j'ai bien clipsé lantiparasite de facon a ce qu'il sois etanche donc on verra demain

Je verrai demain car avant il était pas étanche du fais que sur la bougie il n'y avais plus le petit bout qui se vis, mais avec la neuve l'antiparasite se clips bien (c'est ceux de peugeot qui sont tres bien)

J'ai mis une neuve sur la route ;) donc la ca fais la 4eme neuves mise en 3 semaines ^^ Sinon je coupe un peu l'antiparasite pour avoir + de fil electrique

Ah et le pot faisait toutes les deux minutes PSHIIIIT mais tres fort

je sais que c'est trop riche j'ai gicleur 76 origine 72 mais j'ai un pot giannelli type origine legerement plus performent, 72 j'était blanc 76 marron/noir et a froid sur 100m il prend mal ses tours et crache v'la la fumé Photo ce soir ou demain Y'a du nouveau !!!!!!!!!!! A mon avis problème électrique car comme dis aucune perte de perf il a redémarre direct dans la seconde etc et en fait la je viens de rentrer, au moment de rentrer le scooter roule bien sur 2km ensuite il fait comme si la bougie aller lâcher il bug, il est bien au ralenti mais des qu'on accélère il a des gros raté, je decide de changer de bougie rien ne ce passe, ensuite après 30mn a rouler a 5km/h avec des bug il reprend normal donc la je roule à fond pour vite rentré et au bout de 15km après il rebug mais beaucoup moins, est ce que ca pourrait être a cause de la neige qui se mettrai entre l'antiparasite et la bougie ou alors la bobine ou un truc électrique qui déconne ?? Et la bougie n'était plus noir mais éléctrode marron et le pas de vis de la bougie toute noirs grasse

Oué vieille de 100 km ^^

Et aussi ma bougie est a moitié brune a moitié noir, avant elle était noir donc la elle change au brun mais elle est toute seche et elle s'ecaille c'est signe de quoi

Et aussi j'ai pas perdu de perf au contraire j'ai gagner environ 4/5 km/h

Bah l embrayage possible et transmission aussi. Le cylindre je le démonterai en rentran demain et sinon j'ai aucune perte de perf

De quoi sa viendrai ? j'ai de l huile 100% synthese j'ai verifier la pompe tourne et je suis legerement trop riche et moteur 400km

Bonsoir, je rouler avec mon trekker arriver sur une national je commence a acceleré, arriver à 60 je coute les gaz et au moment de couper les gaz j'entend un PAC bruit de feraille et le scoot est eteind quand j'accélère sa fais même pas BEUUUUUWWW comme quand on coute le contact sa reagissait pas, je pense avoir serrer je me met sur le coté je met un seul coup de kick et il a démarrer. Ensuite j'ai rouler 30 km aucun soucis particulier mais maintenant il tien plus trop le ralenti et je ne peux pas l'augmenter car déjà quand le ralenti tien, le régime est assez bas et pourtant le scooter avance pas mal vite si on freine pas donc j'ai penser mettre ressort d'embrayage plus dur mais c'est un scoot que je vends dans 4 jours.et de temp en temp quand je pars d'un feu quand j'accélère pendant 3 secondes il ne se passe rien il pars seulement après comme si y'avait un bug.

Trodlabal !!!! Nan serieusement tu t'es tromper de categorie complétement ensuite je ne connais pas cette moto mais moteur minarelli donc niveau moteur ca doit aller.

Combien la selle blanche

Comme les gagnats du loto une fois j'ai jouer en me disant t'facon je gagnerai pas et puis j'ai gagner un casque :p