Dnkk

Okok je vais essayer. Merci ;)

Je ne sais pas justement :rheuuu: Je suis en 72 et quand je met ma boîte à air, je joue avec ma vis d'air mais rien à faire j'accélère a fois le scoot s'étouffe est s'éteint...

Je ne sais pas justement :rheuuu: Je suis en 72 et quand je met ma boîte à air, je joue avec ma vis d'air mais rien à faire j'accélère a fois le scoot s'étouffe est s'éteint...

Bonjour a tous. J'ai un tkr 2012 avec un pot touring, galets 8gr, cornet polini et je suis en gicleur 72. Je voudrais remettre une boîte à air. Vous pensez qu'un gicleur de 64 sera bon?

Merci beaucoup pour ton info sa m'aidera dans mon choix. Mdrr pour ta comparaison :cool: . Par contre les carburateur piaggio les réglage (vis d'air et ralenti) sont du coté droit donc coté roue si tu le monte sur mon trekker non? :rheuuu:

Bonjour a tous. J'ai un trekker 2012 carburateur origine. -Pot touring -Cornet polini (C'est pas bien je sais :D) -Courroie malossi -Galets 8g -Gicleurs 72 Je voudrais savoir si les carburateur dell'ortho 17.5 des piaggio sont les même qu'on monte sur les tkr? Si je met un 17.5 je dois changer de pipe aussi, quelqu'un m'avais dit un jour qu'un pipe de vivacity 100 peut se monter avec le carburateur 17.5 sur tkr c'est vraix? (Je sens qu'on ma raconter de la MERDEE :D2 ) Dsl pour fautes d'orthographes

Sa serais vraiment cool si tu pourrais prendre une photo des branchement ! :D

Je suis super nul pour tous ce qui est câble electricité ^^' Je sais juste que sur mon optique trekker les trois cables sont: phare court, phare long, mais le troisième je ne sais pas ... :D2

Bonjour a tous. Je voudrais installer optique avant de tkr furious sur mon trekker normale mais les branchements ne sont pas du tous les mêmes. Sur mon trekker normale il y a trois câble a branche sur l'optique directement alors que sur le branchement du furious il y a un carré a brancher (je ne sais pas comment on appelle sa ^^"). Quelqu'un pourrais m'expliquer comment comment je pourrais les brancher s'il vous plaît? Merci d'avance =) (Dsl pour les fautes d’orthographe)

Le Scoot a 11.000km, cylindre-piston 5.000km. La courroie doit avoir maintenant 1.500km maxi. Je vais essayer de changer mais galets pour voir. filtre à air nettoyer hier par contre le carburateur ça fait longtemp ^^. Je vais voir pour galets et carburateur. Si c'est toujours pareille, je vais essayer d'acheter des nouveaux ressorts. Merci pour ta réponse. Si quelqu'un a d'autres idées, je suis preneur ^^"

Bonjour a tous. J'ai un tkr 2012: -Pot touring -Cornet polini (Je sais, c'est pas bien ^^) -Courroie renforcé malossi -Gicleur 72 -Galets 8gr Quand j'ai mis ma courroie renforcé malossi, le scooter avais super la pêche en accélération mais un jour il a perdu sont accélération comme si j'avais remis ma courroie simple. Les gens mon dit que c'étais les galets usé donc j'ai changer parce que effectivement mais galets commencer a être plat d'un coté. Donc j'ai installer des nouveaux galets 8gr mais toujours pareille... (J'ai changer mes segments) Quelqu'un aurais une idée? (Dsl pour l’orthographe)

D'accord merci beaucoup mais si je roule comme sa il ne peut rien ariver au scooter ?

D'accord merci beaucoup mais si je roule comme sa il ne peut rien ariver au scooter ?

Up

Bonjour a tous. Alors voilà, tout a l'heure j'ai démonter mon scoot pour changer mes segments et tous les joints du cylindre et de la pipe. Quand j'ai remonter mon carburateur j'ai casser l'espèce d'aiguille qui est dans un truc noir et qui se place sur le carburateur (starter?). Je me suis dit que je vais le monter quand même (sans aiguille) et la, le scoot c'est une horreur... il n'a pas de ralenti et il a super du mal a monter dans les tour et fait que 'breeeeuuuhhhh'. Vous pensez que c'est a cause de l'aiguille que j'ai casser ou autre chose?

Réponse au dessus...

Bah demain je change mes segments. Je vient d'installer une courroie malossi, Les trois petits ressort d’embrayage sont jaune et les galets sont touts neufs...

Bonjour a tous. J'ai un trekker 2012 débrider pot touring. J'ai mis des galets de 8g car il se sont usés.. Après le changement il a moins de patate surtout en accélération donc je pense que je me suis trompé de galets... Je pense qu'il me faut des galets 7g. Quelqu'un aurait-il des conseils?

Oui ma bougie est un peu noir mais ça a toujours étais comme sa depuis 7000km a ce que m'a dit mon frère.. Je vais essayer de changer mes segments

Up s'il vous plaît Les Gens ... =/

Bonjour a tous. J'ai un trekker de 2012 pot touring, cornet, galets 8gr, courroie malossi gicleurs 72. j'ai installer ma courroie il y a 3 jours et il marcher nikel (même avant) mais tout a l'heure en rentrant chez moi, le scooter a commencer a être bizarre... Jusqu’à la moitie (environ) de la poignée d'accélérateur il roule comme toujours mais après il a moins de patate et il rame. Je me suis arrêter j'ai regarder vite fait mais j'ai rien trouver de bizarre. J'ai re démarrer et ça fait la même chose et le pot pète de temps en temps (comme si on appuyer sur un bouteille en plastique et on ouvre le bouchon Lool) Quelqu'un sais d'ou peut venir la panne? On ma parler de l'allumage...

Upp ! s'il vous plaît

70 Compteur donc réel encore moins je crois... Oui sur car j'ai démonter mon variateur il y a pas longtemp.

Bonjour a tous. J'ai actuellement un peugeot trekker 2012, il est débrider pot touring, gicleur 72 galet 8gr, cornet tun'r. Il avance a 70 grand maxi en descente c'est un peu bizarre quand même parce que je vois des gens avec des tkr débrider pot d'origine qui monte 75... Quelqu'un a une solution? On ma dit de voir si mon pot touring étais débrider et je pense que oui car je ne voi pas de bride a l'entré du pot (coté cylindre).. (Dsl pour faute d’orthographe)

J'ai essayer un truc tout a l'heure, c'est normale que mon scoot marche nikel sans rien du tout du a la place de la boîte à air? =O Mdrr