DYDYDU945

Oui en diamètre, mais le corps du carburateur est le même

De rien, tiens nous au courant

Un 19, 21, 24 etc ont les mêmes corps . Personne d'autre pour savoir si ça passe sur la position d'origine ?

Ouais j'ai tellement été traumatisé par mes MK2 que voilà, quand j'ai une merde c'est ce que je regarde en premier mdr

Regarde si tu as de la compression

Oui j'l'ai vu, mais entre ce qui se dit et ce qui est vrai, c'est différents ^^ Oui je crois que je vais l'acheter :) Vous croyez que je peux le mettre avec mon coffre, avec la position d'origine ?

Un polini team 3 sur minarelli horizontal ? Si oui, tu peux le mettre oui, mais il va te brider legerement. Mon pote l'a sur son street race, carburateur de 17.5 etc et il leve tout seul

Merci de ta réponse. Tu crois que j'aurais une diff' ?

Tu as monté ton cylindre ?

Oui je pense qu'ils ont un soucis avec leurs axes .. En même temps c'est du 10 ... Moi cage à aiguille polini, doppler et barikit

Regarde si tu as de l'allumage et si ton essence va encore de le carburateur. Vérifie tes clapets au passage ;)

Je retourne au top rose car comme j'ai dit, j'ai niqué 3 pistons à cause des cages à aiguilles qui perdent leurs aiguilles... Et je ne sais pas pourquoi. Et en rechange j'ai le top rose donc je remet le top rose

C'est un quoi ton ressort de poussé ? J'aurais pensé à ça .. ou aux galets (pas sur pour les galets)

Comme je t'ai dit, j'ai monté 4 vilos, les 4 congelés, et une fois fini, j'ai rémonté le tout (j'ai laissé seché la pate) et j'ai démarré. Il ne s'est jamais rien passé. C'est toujours mieux de le centrer, moi je le fais comme ça, au coup d'oeil perso'... (bon c'est pas bien). Mais on m'a toujours dit que le vilebrequin se recentrait les premiers kilometres et d'y aller molo

Je crois qu'il est mal placé pour ça .. Il est dans configuration je crois :) Merci

Oui je voulais mettre un carburateur de 24 pwk (j'ai d'ailleurs fait un post) mais j'ai pas d'avis ...

Un pote a moi l'a testé. La seul chose qu'il a gagné c'est que son scoot gueulait plus qu'autre chose et il consommait + à cause de ça. Il l'a vite revendu ..

Moi c'est le contraire, j'ai gagné un peu en accélération ... Et je n'ai pas eu de réglage carburateur à faire personnellement.

Bonne petite configuration' ;) Quand tu pourras, essaie d'investir dans un embrayage ;) Pour lever sans tirer, je peux pas te dire mais je pense que oui

Le stage6 Racing MK2, il est énorme et costaud ! (j'ai serré 3 pistons à cause de la cage à aiguille et le cylindre n'a rien)

Honnetement j'ai monté 4 vilos, et 3 fois j'ai mis les roulements au congel'. Ca rentre, mais congelé c'est mieux. Tu chauffes les carters, et tu mets tes roulements dans les carters (mets les bien droit). Pour le vilebrequin, une fois que tout est bien mi, tu peux remonter ton moteur et démarrer

T'as pas pris une boîte de gicleurs ?

D'accord merci . D'autres avis ? :)

Avec ma configuration' ça passerai tu penses ? Mddr Je suis à Langevin, je traine souvent en bas de Champ' donc normalement, au moins 1 fois :P

Merci de te réponse. Et si je met un 24 stage6 ?