DYDYDU945

Beaucoup je ne sais pas, je n'ai jamais monté de pack overrange . J'ai trouvé ça si ça peu t'aider : http://forum.maxiscoot.com/vos-projets-tuning/99020-mbk-stunt-xtrem-stunt-lc-Minarelli-vertical-2fast-a-valve-rotative-p140-démarrage-p210-12.html

Oui il faut limer les carters

Tu enfonces correctement ton joint spy ?

Quel est la Couleur de ta bougie ?

Pourtant, j'ai essayé avec un 50 type origine, carenzi et pas de problèmes ... le vilebrequin est un doppler endurance axe de 10 ... je l'ai monté en août . Ca me ferait chier de rechanger de vilebrequin encore ... Merci de ton aide, c'est gentil :) D'autres avis ? :/

Non pas de jeu de bas en haut, de gauche a droite, et mes roulements sont bons ... Mon axe est bon oui

La doppler elle a pété en 1000, la polini elle a perdu 1 aiguille, la barikit elle a perdu TOUTES ses aiguilles ... J'en peux pu lol Bah j'ai toujours mis de l'huile moteur pour mettre les cages à aiguille et j'ai jamais eu de soucis ... Ca a commencé quand j'avais mon sport pro mk2, la cage à aiguille a pété en morceaux, et c'était une malossi renforcée ... Ensuite j'ai mis le racing mk2, pareil ... Tkt j'ai l'habitude maintenant lol

c'est l'axe qui va avec le piston stage6 racing mk2 ... La barikit, elle a duré 200 bornes ... Et oui j'huile tout avec de l'huile 2T 100% synthétique. J'ai acheté 2 pistons stage6 racing mk2, et la cage casse quand même. Pourtant lors du montage, il n'y a aucuns soucis... P.S: c'est les aiguilles qui se barrent de la cage en fait

Bah celles qui vont dans la bielle là, ou on met l'axe

Les 3 que j'ai cité, la polini, barikit et une doppler

Bonsoir, En ce moment, mes cages à aiguilles cassent ... J'ai acheté cage à aiguilles doppler, barikit, polini ... les 3 renforcées ... Je voudrais savoir comment ça se fait ? merci d'avance

Mais je n'ai jamais eux aucun soucis avec ma clavette décalée ni mes pistons, ca fait plus d'un an que je l'ai et c'est niquel .. Sinon pour revenir sur les pots, toujours pas d'autres avis ? lol

Vous me conseillez de changer d'allumage avant de changer le pot ? Pour la clavette, j'ai une meilleure accélération par rapport à celle d'origine

Moi je n'ai pas de problèmes. J'fais environ 10km/jour . Sinon pas d'autres avis ? :/

Désolé j'ai pas envie de m'orienter vers ce genre de pot :/ J'hésite surtout entre les 3 pots que j'ai cité ..

Personne ? :/

le R1400 est plus pointe non ? Oui le R1200 serait plus adapté, mais c'est la solidité qui me fait peur ... Surtout que je roule presque tous les jours avec donc voilà . Tu peux m'en dire + sur le c20 et c21 ? merci d'avance :) Sinon quelqu'un connait, a vu ou a testé le SCR Corse Racing line ? Car j'aime beaucoup son design :P

Oui je veux bien le croire mais c'est la solidité du pot qui me fait peur, j'ai vu qu'il était hyper fragile... en plus il est pas vernis... T'as pas vu ce que ca donnait ? Il marche bien ? Car je suis tenté pour le c20 .. Donc tu me conseilles quoi ?

up

Ok merci :) D'autres avis ?

Bonsoir; Je voudrait savoir quel pot serait le mieux entre le Yasuni C20, R1200, SCR corse racing line, niveau accélération', solidité ? Merci d'avance ;)

De rien, c'est fait pour ça un forum hein :P D'accord ça marche ;)

C'est sur que ça sera mieux que le 50 polini lol Déjà qu'avec le street race + pot pro réplica + filtre à air doppler je faisais du bruit, alors la mk2 + pot pro réplica + cornet malossi e5, j'en parle pas ... mdr Pour le street race, si tu changes de pot, achète le yasuni city 16 ;) Pour tes vis, mets de la loctite ;)

Ouui full rouge, mais j'aurais du laissé le ressort de poussé jaune, mais flemme de le changer lol Avec le street race je marchais mieux qu'avec le malossi sport fonte . street race + pro replica, bourré de couple. Ca levait un peu au démarrage ;) Le sport pro mk2, rien qu'à bas régime et mi régime, rien à voir lol c'est autre chose. Ca envoie vachement + que le sport pro première version ;)

Avec mon street race je faisais 70-80 bornes avec un plein 8-)