DYDYDU945

Bah c'est ton starter qui déconne

Tu dois avoir un problème avec ton starter. Attends d'autres avis essaie de démarrer en bouchant l'arrivé d'air

Oui le premier exemple est bien ;)

Nan, ça dépend des garages après

Ressort d'embrayage a durcir, genre du full jaune malossi Galets de 5gr devrait suffire et pour le gicleur, on peut pas deviner, faut que vous fassiez les réglages. essaie avec un gicleur de 80 pour commencer et tu diminues jusqu'a ce que ta bougie soit Marron brique ;)

Si tu visses ta vis de richesse à fond, tu laisses + d'essence et - d'air rentrer donc théoriquement, tu devrais + brouter .. Donc remets ta vis de richesse normale, et mets un gicleur de 75 et tu vois

Récemment, j'ai eu le même soucis. J'ai diminué mon gicleur de 4 et c'était bon :) Après pour toi, je sais pas si c'est de 4, mais en tout cas, tu dois revoir ton réglage carburateur

Les mecs, j'ai trouvé la solution ! Radicale, mais la bonne. Je vais changer de vilebrequin (><) Si vous avez d'autres suggestions, avis ou quoi, je suis preneur ^^

D'accord, tiens moi au courant ;) Pour ton kick, graisse le ;)

Ah ça fait plaisir de voir des avis sur ce pot, enfin :P Merci, je crois que je vais l'acheter lol :D Le bruit encore, je m'en fou maintenant :P2 Donc j'aurais de meilleures perf' avec ce pot ?

Tu as peut être un faux contacte quelque part, ou ton antiparasite qui fatigue .. Ca peut venir de plusieurs choses

Regarde si le tout est bien monté. Pour ton démarrage, penche toi vers les galets ;)

Vraiment pas cher ? Lol , je pense pas que ça existe, ils vont pas vendre à perte hein :lol: Si par hasard tu en trouves un, tu me dis ? :)

Possible qu'il ait changé ta bougie. Tu avais peut être une bougie avec un indice "froid" comme par exemple 9. Pour ton accélération', je sais vraiment pas. C'est peut être juste une impression ^^ Ca dépend comment tu as sérré ton cylindre. En général, tu as juste a changer, piston, segments. Parfois, c'est carrément, cylindre piston ;)

Comme je t'ai dit, c'est très bien comme ça

Très belle couleur, avec le blanc ça doit bien claquer ;)

Ah je ne savais pas, je m'endormirai mais con ^^

Il fait quoi exactement ? Il broute ?

Je crois que les PHBG ce sont les carburateur de 19 et 21 Après en 17.5 tu pourrais mettre un phva. Tu as un starter à câble ?

Je connais des gens qui ont le TT et qui s'amusent très bien avec lol Ce genre de pot est très méconnu sur scooter malheureusement .. Personnellement, je ne sais pas ce qu'il vaut :/ Mais d'après sa description, il est fait pour 50 origine voir kit 50

Et tu as vérifié ta bougie après ?

Tu veux pas mettre + de 50 car tu veux pas changer de vilebrequin ? Ou tu veux pas dépasser 50cc ?

J'aurais pensé au réglage variateur et embrayage ... Tu as quels ressorts d'embrayo ? Galets de combien ? Il est mou à partir ?

Moi j'aurais pensé aux segments, mais j'suis pas vraiment sûr. Attends d'autres avis. Blanchâtre, ce que tu es réglé pauvre, augmente de gicleur

Tu as plusieurs pot pour cylindre origine : Yasuni Z, Leovince TT (ou ZX), stage6 pro réplica, polini team etc .. Variateur : Malossi multivar, stage6 sport pro, polini carburateur 17.5 ou 19 . Pour ce qui est des ressorts, full jaune malossi serait bon. Après ça dépend. Tu comptes mettre un kit par la suite ?