Axeel

Salut a tous alors voilà je vous explique mon problème , j'ai un nitro a restaurer entièrement , avec on ma passer 3 faisceau mais c'est faisceau ont des fils couper , ayant pour diplôme un BAC ELEEC , je me suis lancer dans un faisceau simplifier en suivant se schéma. problème sur son Allumage lui , il a un Fil BLEU/BLANC , NOIR , ROUGE/JAUNE , BLANC et ROUGE/BLANC ( Qui d’ailleurs je ne sais pas ou il le met ) moi sur mon allumage je n'ai pas son BLEU/BLANC et je n'ai pas de fils NOIR mais un fil ROUGE/NOIR , JAUNE/ROUGE , BLANC , ROUGE/BLANC , sur le cdi etc.... j'ai les même couleur que lui juste , le fil BLEU/BLANC du cdi qui dit qui va au contact du démarreur , il parle de quoi ? FILS GRIS du NEIMAN ? ou Démarreur électrique ? Bref je n'arrive a pas à avoir de l'étincelle . Et pour essayé pour l’étincelle j'ai brancher la masse au niveau dune vis de carter de la pompe à eau Je préfere precisé que se NITRO SERA EXCLUSIVEMENT UTILISE SUR VOIE PRIVE. ( RUN etc... ).

bonjour , ayant un Kit 50 Airsal T6 Sur mon Spirit , je l'ai changé par un le polini 50 en fonte , car j'ai serré avec le airsal ... Le cylindre n'est pas touché juste le piston HS , je me demande si je peux prendre le piston du polini pour maitre avec le cylindre du airsal , ou alors un piston conti qu'on achete seul ....

Salut alors voilà , j'aimerais avoir des avis sur mon booster de 2013 , a la base , il a aete achte comme sa http://prntscr.com/7gg2qsil a deux ans ce mois-ci , il a environ 15000km ... Maintenant il ressemble a sa : http://prntscr.com/7gg0rv http://prntscr.com/7gg18i Su la deuxieme photo , maitenant il y a les liseret vert comme sur la 1ére , un phare arriére avec un fond noir a led , des clignotant triangle de marque tun'r , et une plaque en plexiglas. Jante de rocket en 12 pouces Supsension a gaz paioli Etc ... Et niveau moteur , sa avance assez pour de la ville , 90km/h max Kit 50 Polini Fonte variateur Stage6 Sport pro Embrayage Stage6 Sport Pot Yasuni Z Black Edition Clapet Carbone Malossi Courroie Stage6 Kevlar carburateur 17.5 YSN gicleur de 90

Ouais a mon avis le vilebrequin doit étre fatiguer , il a environ 15000km , et il est passer par un Kit 50 airsal Alu qui marchais trés fort Met je trouve bizarre la fumée qui ma fait hier , tu ne sais de quoi sa pourrai venir ?

Le scoot démarre , et roule , il roule mieux q'hier même

Alors que je tapais une pointe ( le scoot n'avait pu rien dans le sac je voulais savoir a combien il montais ) j'était a 77km/h , il s'est couper , et de la fumer sortais par le bas moteur , par un pas de vis qui sert pour mettre le cache cylindre , pas celui ou y a la masse mais l'autre ( je n'ai rien dans ce pas de vis moi ) Le scoot redémarre et roule mais tremble + qu'avant a l'accélération et ne tiens pu le ralenti , ça peut venir de quoi ? ... La il roule , mais galère un peu sauf en accélération de 10 a 50 , et il tremble beaucoup de 0 a 10 Je pense a une casse des Roulement du vilebrequin , qui on brulé après s'etrre casse d'ou la fumer ? Il tremblais un peu , claquais un peu , et siflais dans les tours , et depuis une certain moment je perdais de plus en plus de puissance

J'ai un Dell'Orto 17.5 dans le garage , mais la cuve se vide par le tuyau du trop plein quand je roule , avec le vis de la cuve serrer au max :/

Non rien n'empeche , ok je regarderais :)

Alors voilà , j'ai changer mes clapets + ma pipe type origine , sa allait mieux , et puis j'ai taper un peu dedans et la , beuuuuh , pareille ...

Je regarde les clapets stap et je te redit sa

Non joint neuf

Non rien du tout , au debut cela ne me le fesait pas

Je ne sais pas exactement , car pas de compteur pendant un certains temps , il a déjà plus de 2000km pour le cylindre ( même plus etant donné que je l'ai repris sur un scoot que j'avais dans mon garage vu que j'avais serrer le airsal et je devais allez travailler ) et la bougie même pas 1000km , c'est une BR9HS , et une elle est Marron brique .

Salut , donc déjà voilà ma configuration moteur : Kit 50 Polini Fonte Pot Yasuni Z black Edition Carburateur 17.5 avec Gicleur de 84 Clapet Polini Carbone Variateur Stage6 Embrayage Stage6 Courroie Renforcé Stage6 Pipe D'admission Alu Poli Cornet Mon problème est que , des que j’atteins la barre des 75-80km/h (Je ne suis pas à fond ) compteur scooter , le scoot se met a engouffré et fait un Beuuuuuh et reprend a accéléré qu'a 60km/h , en fessant des accoue ( Comme une voiture presque en panne d'essence ) , et si je retombe a 40km/h , repars bien nickel jusque 75-80km/h. J'ai déjà essayer de mettre un gicleur plus gros ( Gicleur de 95 ) Mais cela na pas changé voir légèrement empiré.Le scooter met du temps a démarrer aussi ( ~ 10 Coup de kick ) Donc voilà , habitant en ville , je ne roule pas souvent a 80km/h , mais hier , je rentrais chez moi , je roulais a 60km/h et la le scoot a caler , avec un bruit bizarre jusqu’à temps que le moteur s’éteint complétement ( Roue libre ) Je regarde coté carburateur , rien , je remet un coup de kick , il démarre nickel et du premier coup , je repars et la a 40km/h refait pareil ! Je remet un coup de kick et repars , le moteur n'ayant pas perdu de puissance rien ... , j'étais a 500métre de chez moi et me la pas refait Le bruit est très étrange. Le vilebrequins est celui d'origine ayant 14000km et ayant passer par l'origine , le Kit 50cc Airsal Alu T6 , et Le polini Je n'arrive pas a trouvé la panne ... Merci les gars de votre aide

je nais ne sais pas exactement , je sais juste que c'est un polini , il marche fort ^^

Ouais , je vais test , elle Que me conseille tu ? L'embrayage Polini Ou Stage6 ?

Merci les gars ! Je vais test avec mon ancien Ressort , Jaune Malossi Et j'ai trouvé la durete de l'argenté ! Et j'ao compris pourquoi je partais trés bien est pu rien après :') C'est du +80% :o Je ne savais pas , je l'ai monté avec lembrayage ^^ Et la courroie , c'est une doppler Renforcé d'environ 2000/3000km Au pire j'ai une Stage6 Renforcé neuve ^^ Et j'ai aussi le variateur et l'embrayge stage6 , celon vous sa marcehrait mieux que le polini ? Sachant que c'est l'embrayage " sprot pro " et variateur " sport pro "

Ok merci :) je vais esayer sa , mais mes ressort que j'ai serait trop dur ? il sont gris argenté un truc du genre enfin le poussé , je ne le trouve nul part

Salut alors voilà , j'ai un problème avec mon bw's , il est monte vite dans les tours mais n'a pas beaucoup de pointe ! 75/80 MAX ! J'ai essayé avec plusireur poids de galets ! Mais part tres fort au démarrage configuration : Kit 50 Polini Fonte Embrayage Polini " For race " Variateur Polini 'Hi-Speed" Clapet Carbone Polini Pot yasuni Z carburateur 17.5 Gicleur de 84 Galets de 5.0gr Polini après tous se qui est Ressort je sais pas ... Le Poussé est un peu argenté .. Je ne le trouve pas

Salut a tous , alors voilà mon scooter part assez bien jusque 30-40 puis a un trou. Cela pourrait venir d'un réglage carburateur pas adapté ? Gicleur trop gros ? Sachant que le carburateur je l'ai acheté neuf et laisse les réglage dessus configuration : Kit 50 Polini Fonte carburateur 17.5 avec gicleur de 95 Ressort de poussé jaune malossi Clapet Polini Carbone Pot Yasuni Z Cornet Galets de 4.5gr Polini

Et pour les claquement ?

Non , il me le fesait pas avant avec cette courroie .. Le courroie ne doit avoir que 2000km Cela peux venir de sa ?

Bonsoir a tous , alors voilà , problème avec mon booster , au démarrage , ou reprise d'accélération a bas régime , le scooter tremble , je pensais que cela venais de mes galets qui avaient 9000km , donc je les ais changé et remis le même poids , la même marque , puis la pareil , avec moins d'accélération . Quand je te tape dedans a chaud , j'entend un claquement au ralenti vers la variation/Moteur . Il me le fesait avant le changement des Galets configuration : Kit 50 Airsal T6 Pot Yasuni Z Clapet carbone Malossi Pipe Doppler Alu Poli carburateur de 12 gicleur de 76 ( Commandé le 17.5 ) ressort de poussée Jaune Malossi Galets de 4.5Gr Polini Courroie Doppler Kevlar

Non je ne pense pas a la segmentation , ça me le fait depuis que j'ai monté le Kit , il a 600km ^^

Je l'ai changer y a même pas 1000km