Axeel

Bonjour, Alors voilà , met galets , des 4.5gr polini , commence à faire la gueule ( il ont plus de 8000km) Me conseillerez -vous de mettre les même ou plus gros ou plus petit ? Sachant que la avec , j'ai une bonne patate ( Sauf a chaud , mais c'est mes ressort ) et je pense avoir une bonne pointe qui est de 95-100km/h compteur scoot. La pointe était avant que je monte mes Jantes de Rocket en 12pouces ( J'était en 10 ) Je devrai donc avoir une meilleurre pointes ? Met moins d'accéleration ? Ma configuration : - Kit 50 Airsal T6 poli - Pot Yasuni Z - Clapet Carbone Malossi - Carburateur de 17.5 Dell'Orto - Courroie Dopller Kevlar - Pipe Alu poli doppler - Ressort de poussé Jaune Malossi -

Pq a froid marche t-il bien alors ?

Cornet

Salut alors , voilà , Je viens de monter un kit 50cc Airsal T6 , le scoot tourne bien mais a chaud il n'a plus de reprise , a froid par contre il part comme un fou , et a chaud na pu de reprise , que arrivez au dessus de 40 que la , il part et a de la reprise , je pensais que sa pourrais venir du gicleur qui est trop petit ? A froid le starter Auto envoi de l'essence met une fois chaud il s'arrête , donc passez assez d'essence? Configuration : Pot Yasuni Z Kit 50 airsal T6 Alu Clapet carbone Malossi Ressort de Poussé jaune Malossi Galets de 4.5gr Polini Courroie Doppler Renforcé Kevlar carburateur d'origine avec gicleur de 76 Pipe Alu poli doppler

Salut les gars , c'est pour vous dire , qu'avec une durite tressé , sa tien du tonnerre ! Pour l'instant 30km et sa bouge pas , on verra par la suite , les manchon doppler tienne environ 40/50km

Ah ouais :/ , Bon bah je pense que je vais essayer avec une durite et je vais sûrement faire une patte pour maintenir mon cornet et carburateur pour pas qu'il y ait trop de vibration

Et y a pas moyen de trouver un carburateur avec le graissage en rigide ?

J’essaierais avec une durite de bagnol , sa tient sur les Mob donc pourquoi pas sur les scoot ? :3 Ma pipe je l'aime c'est le manchon que j'aime pas ^^ Elle a été poli a l'interieur , et agrandi un peu Je verrais avec la durite , sionon vu que je dois racheter un 17,5 j'essayerais un montage rigide ...

Donc oui je sais Tom c'est la merde le cornet , mais ma boîte à air est Morte , elle a cuit et tout et avec cette pipe , je peux pas la mettre bien , car elle est plus longue que celle d'origine et donc pour la fixer en bas c'est chaud Je prendrais plusieurs gicleur je verrai bien et lapin , non je ne tourne pas au mélange j'ai gardé ma pompe a huile et , non je n'ai pas de petit bite sur ma pipe , elle est simple ...

J'en n'ai acheté 2 des tecknix , les 2 on craqué après 300km ... Mais la j'avaisun cornet lourd donc sûrement pour sa , la il est tout léger Vu que j'ai finis hier soir de le monter , j'attendais que les magasin ouvre pour m'achter des gicleur plus gros , car je suis en 76 ou 78 , carburateur de 12 et couleur brique qui tire legerement sur le clair

Pour répondre a Alain , Mon manchon a un diametre de 25mm coté pipe Et Tom , j'ai déja essayer avant de racheter celle en alu , mais impossible de retrouver une Yamaha , que de la copie , de chez Tecknix ou un truc du genre , et sa tient pas .. Sionon j'ai vu que y a n'a , il remplacer le manchon par un bout de durite de refroidissement de voiture , sa tiendrai ? Et une autre question , donc la j'ai monté mon kit 50 T6 airsal , le scoot roule bien , mais ne s'élance qu'à partir de 40km/h ça vient sûrement des réglage que j'ai pas encore fait ? Gicleur trop petit ? A froid il part trés bien même si je ne tire pas dedans , ça se sent Merci les gars

Tout simplement , parce que si j'ai changé a la base , c'est parce que celle d'origine commencait a se craqueler après 10 000km :/

Salut , alors voilà , j'en n'ai marre de cette pipe , les manchons ne font que s'enlever de la pipe , craquer , se dechirer , sachant que je dois racheter un carburateur , cela serai possible d'acheter un carburateur qui viendrait s'emboîter autour de la pipe ? si oui , lequel devrait-je prendre ? Et Me dite pas de remettre ma boîte à air , je ne peux pas , même si sa serait mieux.

C'est pas que je voulais un cylindre plus performant , c'est juste que mon pére veux le polir avant de le monter , pour utiliser un max de perf de ce cylindre une fois que j'aurais changer de carburateur

Non mais sa tqt pas , c'est pas moi qui touche au cylindre mais mon pére moi je le monte juste

Il devrai se lever sans difficulté ?

Ok merci ;) La pointe de toute facon hein je suis en ville donc pas besoin ^^ Merci

Et si je polis pas , par rapport a mon cylindre d'origine , je vais sentir de la différence ? Oui je sais , je compte mettre un 17.5 ou 19

Polir tout se qui est transfert , ragrandir les lumiére etc...

Ok merci et je vais sentir la diiférence , que avec le cylindre d'origine ? Niveau accélération ?

Salut , alors voilà les gars , j'ai acheté le kit 50cc T6 Airsal Je compte polir tout se qui est transfert , lumière d'échappement etc.. Le préparé quoi .. On m'a dit de bouger ma pompe a huile , car elle ne débiterai pas assez d'huile pour 50cc PREPARE Je la garde ou pas ? configuration : Yasuni Z Black édition Chromée ressort de poussée Jaune Malossi carburateur d'origine Clapets carbone malossi kit 50cc airsal T6 préparè Courroie renforce kevlar Doppler Pipe d'admission alu Poli doppler BAA préparé ou cornet Galets de 4.5gr polini Et vous penser que je devrai prendre combien ? Compteur scoot ? Devrai t'il levé sans problème ?

Merci pour tes réponse ! :)

Donc en gros , il me faut juste la cage à aiguilles renforcé , et je n'aurais pas de problème avec ce kit si tout est bien nickel ?

Il suffira juste de mettere de la bonne huile , avec le 70 ? pas besoin de rajouter de l'huile dans l'essence ou autre pour un plus gros dosage ?

Ok donc c'est bon pour le vilebrequin . Je voulais savoir , que je mette le 50cc T6 ou 70cc sport , je devrai bouger ma pompe a huile ou alors je peux la laisser ? Et pour le carburateur ,oui je sais , mais c'est parce que il est pas chére c'est une occase ;)