Axeel

Oui , je sais , ça doit faire 2/3 mois que je l'ai et un manchon a exploser déjà ....

Donc la j'ai , un collegue , qui me vent un carburateur tout neuf , Dell orto de 21 , sa devrai mieux tourner ? Il me le fait a 25euro donc c'est pour sa que sa m'attire beaucoup Et j'ai peur qu'avec un 70cc mon vilebrequin d'origine , ne tienne pas :/

Par contre pour le 70cc je serais obliger ?

Merci les gars vous assurez ! Une autre question , si je me met en 50cc , je devrais tout de même changer de carburateur ? Car 12 c'est petit non ? :)

On ma dit que , je risque de tout cassser avec un 70cc en Alu , car il y a trop de compression , est-ce vrai ?

Quel le cylindre que tu parle ? Je ne le trouve pas , et je veux un cylindre en Alu de préference

Pourquoi ? le Airsal est-il trop puissant ?

Ok , mon pot est t-il assez puissant ? Et cela change quoi entre le T6 et le sport ? à part que l'un est en mono-segment et pas l'autre D'ailleurs cela change quoi ?

Salut alors voilà , j'ai un bw's de 2013 , acheté neuf , 12000km au compteur Donc voilà , mon scooter a serré (De ma faute , oui , durite d'huile HS donc pas assez d'huile ) Donc maintenant qu'il a serré , mon pére , ma dit quil allez rachté un cylindre piston , mais il ma dit "Si je démonte tout c'est pas pour remettre de l'origine " Donc autrement dit , il veut mettre un KIT . Donc on n'hesite , entre ceux-la : Cylindre Culasse Airsal 70cc " T6" : http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-t6-racing-alu-70cc-c11318476.html Cylindre Culasse Airsal 50cc " T6" : http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-50cc-t6-aluminium-c1131740.html Cylindre Culasse Airsal 50cc "Sport" : http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-50cc-sport-aluminium-c1131140.html Cylindre Culasse Airsal 70cc "Sport" : http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-70cc-sport-aluminium-c1131246.html Donc je voudrai savoir , lequel correspond le mien avec ma configuration , soit : Pot Yasuni Z Black Edtion Ressort de Poussé Jaune Malossi Clapet Carbone Malossi Courroie Renforcé Doppler Galets Polini 4.5gr Pipe d'admission Alu doppler Avec un des kit je compte aussi acheté un carburateur 17.5 , ou celui d'origine si c'est possible avec les 50cc Donc mes question sont : Quel le mieux pour ma configuration sachant que je peux ajouter un carburateur 17.5 ? Et ça change quoi si c'est c'est un monoSegment ou 2 segments ?

euh non étant donné que je prend soin de mon Bebe , et sachant que j'ai un crf dans le garage donc je m'en je saute pas des trottoire en scoot , c'est surtout le cornet qui est lourd , depuis que je l'ai nelve , pu rien ;)

C'est bon les gars je pense avoir trouver , enfin c'est sur même ! :p Ma pipe d'admission , dejà la 3eme en 1 mois , a recraquer , du fait du poids du cornet , et donc il na avait pu de rpise du fait que j'ai une prise d'air , d'ou la sensation qu'il sengoufre , j'ai commander la pipe d'admission en Alu doppler ( Y 'a na marre des pipe qui se crauqe ^^ )

Les galets m'avait pas l'air usée , je les ais changé a 4200km et les ressort d'embrayage son d'origine cela fait maintenant plus de 1 an que je roule comme sa avec ce gicleur et cornet et ça roule bien aucun soucis

Un gicleur de 76 si mes souvenir son bon ( L'origine est de 70 ) Mais avant de changer cette courroie le scoot marchait bien , donc je ne comprend pas :/

Salut , alors voilà mon problème , ayant un Booster de 2013 , étant achéte neuf , et ayant maintenant 11,600 km au compteur , j'ai décidé de changer ma courroie qui n'avait jamais été changé , donc j'ai racheté une doppler renforcé chez collard , donc j'enléve l'ancienne sans démonter l'embrayage , , juste le variateur , elle était effectivement morte , 1.4cm de largeur et des craqure entre les dents etc .. Bref je remet correctment l'autre , remonte tout bien ( je n'ai pas oublié la rondelle entre le courroie et la joué de la coupole enface du variateur ) , je démarre , démarre niquel , je roule et la pu de reprise , , le scoot hurle moins , mais n'a pu de reprise , avec l'accélération a diminué , par contre j'ai gagné 7-10 km/h en pointe , ( de 75km/h je suis passer a derriére le 80km/h du compteur environ 5km/h ) Mais la reprise pu du tout , il a du mal dans les monter . Comme un impression qui s'engoufre ..* Configuration : Pot Yasuni Z Black Edition Galets Polini de 4.5GR Ressort de poussé Jaune Malossi Clapet Carbone Malossi Cornet

Ou alors déjà faut qu'il mette un pot de detente sa marcherchera beacoup mieux !

Je sais sa , je demande juste si vu que je l'ai pu c't grave de rouler sans ou pas

Bonjour , alors voilà en fesant mes réglages carburateur , j'ai perdu ma vis de richesse , je voulais savoir si il était grave de rouler sans ? Le scoot broute pas rien , monte dans les tour correctement , juste un peu en reprise fais un trou mais pars direct , alors des que je commencait a serrer la vis , le scoot brouter pas mais quand j'acceleré , il avait beacoup du mal a monter dans les tours , et n'avancait pas mais une fois parti montais avec du mal , Brref je voulais savoir les inconveniant de rouler sans cette vis ? configuration : Pot Yasuni Z Black Edition Galets Polini 4.5gr Ressort de Poussé Jaune Malossi Clapet carbone Malossi Gicleur de 74 sur carburateur d'origine ( 12 ) Pipe d'admission en Alu Poli

Oui c'est bon j'en n'ai trouver une dans le magasin ^^ , Le caoutchouc était cuit ;)

Salut les gars , c'est bon j'ai trouver mon problème ! Pipe d'admission Craquer , donc prise d'air merci a vous

Salut , le scoot marchais bien avant ce nettoyage et avec ce Ressort

Je fais sa quand j'aurais la temps et je te redit :)

Salut a tous , alors voilà , mon spirit anné 2013 , 11000km , marchais bien , voir trés bien , puis j'ai decidé de nettoyer le carburateur , tres encrasser , une fois nettoyer et remonté , le scoot a l'arret par plus vite mais a beacoup moi d'accélération arrivé a 30 km/h carburateur d'origine donc de 12 configuration Pot Yasuni Z Black Edition Galets Polini 4.5gr Ressort de poussé jaune Malossi

Merci les gars pour vos conseille , et avec une clavette décale je gagnerai quoi exactement ? Plus de reprise a haut régime ?

Bonsoir a tous ! Alors voilà , je me demandais si il était possible de prendre plus sans kit avec booster Spirit de 2013 configuration : Pot Yasuni Z Black Edition Galets Polini de 4.5Gr ressort de poussée Jaune Malossi Le scooter a 11 000 Km mais Marche encore bien , et même trés bien pour le peu de configuration que j'ai , En accéleration , Il part tous seul , Juste a met un coup d'avant bras et se leve après il une baisse de 55km/h a 65km/h et repars comme une fléche après jusque 85 km/h M sur du plat , Mais après l'aiguille veut plus monté :( mdr Je trouve qu'il marche déja plutot pas mal , j'accroche des derbi avec tout le tralaala , Pot etc .. en accélaration ( Pas en pointe ) , J'accroche des Spirit nitro kit50 pareil en accélaration. Je précise que mon scoot est trés bien régler Je voudrai savoir si pourrais avoir encore plus de perfs sans kit ? :)

Gicleur d'origine , je sais qu'il faut le changer mais ce qui me fait un peu ch*er son les réglage après ^^