beerus sama

de rien il y a pas de soucie

d'accord la surchauffe pourrai venir d'ou ?

d'accord merci l'amis pour le conseil :cool2: ( sauf que la je doit changer le piston) le rodage tu piston c 250 Km ?

Hello à tous aujourd'hui j'ai voulu commencer a remonter le cylindre piston mais la surprise j'ai remarquer des traces de chauffe sur le piston donc je voudrai savoir d'ou viens la causse de ceci :o ( le cylindre piston est un kit 50 Top Perf Moteur AM6 ( et je voudrai aussi savoir aussi si ont peu mettre un piston type d'origine sur ceux cylindre ?? ( je précise le cylindre piston a 522 km ) merci d'avance pour vos réponses :cool2:

oui il es a aiment

d'accord merci pour l'info ( je ne compte pas rester sur le carburateur de 12 ) je vais prendre un 17,5 comme j'suis sur un kit 50 Top Perf ( pour le gicleur avec carburateur 17,5 je mais un combien ? ( le pot es un Doppler ER1 que j'attend pignon de 13 avec couronne 52 dents )

gicleur de 80 sur carburateur de 12 c trop gros sur 17,5 la oui gicleur de 80 tu peux ( pour le ressort de poussée prend un jaune ( rouge c mieux quand est sur kit 70 a kit 95

gicleur de 80 je pense que la il faut passer sur un cornet pour les galets pas forcement ( tes encore sur cylindre piston d'origine et carburateur de 12 ? )

Bonjour pour les compteur digital il sont tous adapter au scooter la notice est en anglais donc a traduire ( et il te dise quel fil va a tel fil

d'accord :cool: commande des gicleur de 72 a 78 8-)

je penserai a un gicleur de 78 ( tes en boîte à air ou cornet )

ton gicleur es de combien

Bonjour pour le ressort de poussée le jaune ( mais attend d'autre avis ) pour le gicleur essaie de l'augmenter de 5 pts par 5 pts,( pour la galets prend ce qu'ont peut régler au gramme ) et la tu trouvera le bon poids

Salut pour le gicleur de 5 points par 5 points que tu le monte ou baisse ( pour la vise de richesse c 1 tour 1/2 )

d'accord ( dans quel état es ta courroie, tes galets, et les ressorts d'embrayages ?

d'accord mais je pense aussi que des fois il y en a au niveau de la cartouche il me semble

ah d'accord c le carburateur la justement qui était installer sur la 50cc ( je comprend mieux maintenant pourquoi elle avais du mal en accélération en vitesse etc... :o

Salut à tous bon voilà ma question: comme vous pouvez le voir sur les 2 photos les carénages ont besoin d'être rafraîchie :rheuuu: je hésite de la repeindre en couleur bleu et blanc :ouf: mais je voudrai avoir vos avis sur d'autre couleur qui irai mieux que bleu et blanc. merci d'avance :cool2:

d'accord merci Franklin :cool2: P.S les bride sur ce pot ce trouve ou ?

Salut à tous voilà ma question: je suis actuellement entrain de refaire ma X-LIMIT 2002 que j'ai acheter d'occasion donc voilà d'après le mécano ceux carburateur sera a carburateur de 15 mais je voie la taille ou arrive l'air c énorme :o en attente de vos idée :cool2:

vos mieux le changer complètement

le cylindre piston est en alu ou fonte

d'accord ( faut éviter les cylindre piston TNT c de la grosse merde ) alors a tu bien fait le rodage ? ( conseil nettoie ton carburateur ) aussi débranche le starter automatique

d'accord le cylindre piston es d'origine ou autre marque ?

Bonsoir l'amis quel es ta configuration de ton ludix ? pour mieux comprend le problème