Snoozix40

Ah ta réponse m'intéresse ! :) Car la je suis avec le scr hand made et bien que tout le monde dise qu'il est adapté a ce kit, en bas régime sa marche nickel mais en haut régime je sent que le pot retiens un peu la moto... donc j'ai vu ce pot ^^

help ^^

Salut,, alors voilà j'ai une derbi drd racing de 2006 avec un kit 80 barikit en fonte et je dispose d'un pot scr HM 50/70 donc pour test la puissance de ma moto je l'ai amené sur un banc d'essai et le mec à la fin ma dit que le pot me bridé.. donc j'ai pensé a mettre u yasuni R3 mais j'ai trouvé ce pot la : http://www.dam-sport.net/echappement-krd-homologuer-super-motard-derbi.html quand j'ai vu le prix je me suis dit que la qualité n'est sans doute pas au rendez vous mais est ce que quelqu'un la déjà test sur kit 70 ? et serait t il plus performant que le scr HM ? mercii :)

Moi je l'ai eu sur origine, kit 50 et kit 78cc et sur les trois il fait du bordel, car les scr ont un corps, qui, niveaux qualité est un peu pourrie du fait de leurs petit prix.. bref boost.surf si t'aime bien les perfs du conti achete le nouveau conti qui est assez recent, le CONTI BLACK STREET :) un pote la, le bruit est tout a fait correct et les perfs sont toujours bien présente :)

Il cherche un pot qui fais moins de bruit et tu ose lui proposer un scr ? ^^ pardon mais même bourré de laine de roche, il reste impressionnant pour les oreilles, a bas comme a haut régime.. essaie d'avoir un silencieux long conti, bourre le de laine de roche et voie :)

Joue avec ta vis de ralenti et de richesse, démarre le, tiens le en route en accelerant, enfonce un peu ta vis de ralenti et après vis ou devisse ta vis de richesse jusqua que sa tienne :)

Non je connais le bruit des roulements morts c'est pas du tout sa, puis mon vilebrequin et mes roulements ont 3000 bornes max, je vais démonter mon carter et je verrais mais je me suis renseigné je pense que c'est la vis du plateau dembrayage qui est desseré et sa viens frotter contre le carter.

Bonjour :) Alors voilà, a chaque fois que je répare un inconvénient sur ma moto, un autre apparait.. La je pense que c'est apparus a cause des vibrations qui change vu que je suis passé un d'un 49.9 origine à un 80 fonte ^^ J'ai regarder sur crazy moto et apparement un mec aurait eu le même problème que moi, quand je roule a haut régime et que j'embraye, de forte vibration apparaissent, c'est assez impressionnant.. Et ne me dites pas que c'est les vibrations naturelles car les derbi tremblent beaucoup car je n'avais pas sa avant :) Je pense que sa viens d'une vis du plateau d'embrayage qui ce serait dévissé :( et que sa frotte contre le carter d'embrayage.. Est ce que c'est grave ? car des que je remet les gaz, les vibrations disparraissent.. Je peux continuer a rouler ? ou c'est vraiment tres grave ? :s Merci pour avoir lu mon message :)

100-105 Réels la je suis comblé ^^ car sa veut dire 105-110 compteur impec ^^ Je vais test le pignon de 15 en gardant le HM et sil n'y a pas de grande différence je rajouterais le R3 Merci a tout ceux qui ont répondu, c'est cool de votre part ! :)

Je vais ecouter bubulle, et je vais mettre un pignon de 15 ^^

Le yasuni R3 vaut quasiment le même prix que le mk sp.. revoie tes arguments ^^

déjà si tu relis mon tout premier message je ne dit en AUCUN cas que mon kit est ultra puissant et que je suis deçus de ne pas prendre 120 -_- je dit juste que si j'atteint 105-110 compteur je m'estimerais heureux.

J'ai jamais dit sa, arrête de monté sur tes grand sabot ! Je vais juste te dire un truc, je peux te garantir que si je ne touche pas ma transmi et que je change le HM par le yasuni r3 je vais voir la différence.

Je vais m'orienter sur un yasuni R3 et une transmi 15*53.

LOL ? sur dam sport la hand made est destiné au 50 et petit 70cc.. Et les réglages sont parfaits, pas de broutage, démarre au quart de tour, monté dans les régimes nickel.

Je peux pas croire que le fais de passer 14*53 a 15*53 me donne un grande différence..

Tu sais, j'ai un peu l'impression que c'est aléatoire parfois car avant de commander ce kit, tout le monde me disais de mettre un pot scr hand made résultats il me bride à fond ^^ pourtant c'est un kit coupleux et le hand made est déstiné au kit coupleux pas le mien apparement ^^ Donc je pense que le yasuni r3 s'accordera parfaitement, on va test on verra bien :) Sinon merci a vous tous pour les réponses :) !

Ouf vous me re donnez un peu d'espoir la ^^ merci ! je vais voir entre le yasuni r3 et scr RL et peut être voca

Ok pour le pot qui bleuit je vais me cacher.. ^^ Et oui j'ai une bougie Ngk B10 :) Donc toi tu penses a quel pot si tu as une idée ? Merci encore :)

Oui parfaitement, bougie marron chocolat.. pour un kit avec piston de 50mm ça me deçois.. ^^ mais bon

Bonjour, Alors voilà je viens de finir le rodage de mon kit 78cc barikit fonte, et suite a une monté en régime progressive ma moto ne montais pas au dessus de 92km/h compteur.. je suis un peu deçus je ne m'attendais pas a prendre 130 mais 105 110 ^^ Je sais que c'est un kit tres coupleux et pas vraiment fais pour la pointe mais quand même. Voici ma configuration : Pot scr HM passage bas carburateur 21 pipe barikit clapets malossi VL6 vilebrequin jasil evo ng Kit 80 barikit 14*53 Je suis a peu pres certain que c'est le pot qui me bride ^^ car après chaque sortis le pot bleuie de plus en plus pour moi sa veut dire que les gaz qui sortent sont trop puissants pour le pot ( en quelque sorte ) Je pense prendre un yasuni r3 ou voca rookie 80, est ce que le pot qui me bride pour vous ? Merci davance

Alors on va partir de la gauche au niveaux des pieces détachées : - Le tuyau alu, ca se met entre le pot et le cylindre, ça doit être l'adaptateur; - Le manchon noir c'est pour relier le tuyau qui va a la cartouche au tuyau du pot, sa les maintiens ensenble; - La petite lamelle avec les trous de part est d'autre, elle ce met entre l'adaptateur et l'entrée du cylindre ( coté echappement bien sur ^^ ) - Et le collier ce met sûrement sur le manchon noir pour maintenir les deux partit du pot. En espérant que tu es tout compris, :) bon courage

Tes en 80 mec, avec presque tous les pot tu vas faire des roues ^^ Et oui avec le yasuni tu vas lever ! Et ce kit est coupleux, sa veut dire que tu monte très vite dans les tours, donc met un pignon de 13 max car sinon tu vas avoir des rapports tres court, tu peux mettre un 14 et levé ^^

Le kit 80 top perf fonte est similaire au 80 barikit ( 78cc ) ce sont des kits coupleux, un scr hand made 50/70 passage bas ferait parfaitement l'affaire ou à la rigueur le yasuni r3

Négatif, le thermomètre était les capteurs de mes doigts mais finalement après rajout de liquide de refroidissement, haut moteur ce refroidit bien mieux qu'avant ! Je vous remercie pour vos réponses et de m'avoir aider ! Bonne soirée et bonne route :)