vintorxx

D'accord merci

est-ce que déjà avec kit 70 street race, pot yasuni r , dell orto 21, variateur sport pro et stage6 hpc je peux esperer depasser les 90 klm/h ? , et est-ce que les réglage sont minutieux sur ce kit (squish etc) ?

Donc je prendrais le stage6 sport pro

Scoot chinois 2t ?

D'accord merci pour vos conseil :) , en variateur pour ce kit quel est le mieux entre le multivar 2000 et le stage6 sport pro ? Et pour vous est-ce que ce kit est vite lassant coté puissance ou pas ? Y a t il une grosse différence avec le polini sport fonte, et coté duré de vie avec un bon entretient on peut esperer faire au alentour de combien de kilometre (j'ai vue quelque mauvais retour sur ce point)

Tu me conseillerais quoi comme variateur et pot ? , variateur j'hesitais avec le stage6 sport pro mais j'ai peur qu'il soit encore moins adapter au 70 fonte

Merci de ta réponse, j'ai un vastro acid (moteur yamaha jog 90cc = cpi oliver enfin c'est special ) Et donc comme configuration j'ai choisi cela : -stage6 street race 70 cc -yasuni R -doppler endurence axe 12 -dell orto 21 -Stage6 torque control -malossi multivar 2000 -courroie kelvar belt - et transmission y a pas donc je sais pas lesquels sont compatible -roulement y a pas non plus Cette configuration est elle bien ?

Merci pour vos réponse :) , et alors question qui n'a rien a voir mais est-ce que le kit 70 stage6 street fonte race y a une grosse différence avec l origine ? Est t il bien ?

Seulement 5 klm/h en plus avec le yasuni R ? , pourtant c'est un pot de haut régime

Merci de ta réponse :) , je garde le cornet car ma bba est casser, et coté vitesse ca devrai donner quoi avec cet echappement ? :)

Up

bonjour, je vais m'acheter le pot yasuni R pour mon scoot, (car je compte mettre un kit Stage6 streetrace par la suite) , je précise que mon scoot est un Vastro Acid (Moteur Cpi (Ovetto)) , j'aimerai savoir si dans un premier temps (durant un mois) je peux rouler sans réglage des galet/ressort , car je manque de budget, est-ce que même en ramant coté bas régime ça marchera quand même ? ET au passage une autre question : j'ai un cornet et gicleur de 95 sur mon origine, j'ai conscience que c'est énorme mais je ne peux plus démonter le carburateur (vis foirer), je vais donc le changer pour un 21 dell orto quand je pourrais, et enfaîte avant je rouler à 70, mais maintenant je ne roule plus qu'a 63, es que cela peux être du au gicleur ? Et je souhaiterai savoir sur mon origine bien régler avec carburateur d'origine (et le problème de vitesse résolut) a combien puije espérer avancer avec ce pot ? :)

bonjour, j'ai un mbk ovetto, j'aimerai installer un kit 70 stage6 racing mais je me pose quelque question cependant : - Faute de budget à l'heure actuel j'aimerai tous de même acheter un pot pour remplacer celui d'origine et donc prendre un yasuni c16 ou c21 en attendant d'acheter le reste de la configuration (doppler endurence, stage6 racing entierement preparer, stage6 torque control, allumage mvt, malossi multivar, carburateur pwk 24) , je sais que c'est totalement inadaptée cependant es que je gagnerai légèrement en vitesse et ne perdrais pas en accélération ? - Es que le stage6 racing résistera a mon utilisation (60 km une fois par semaine avec des poses tous les 20 km (20min a quelque heure) et a une vitesse de croisière de 70- 80 km/h ? Ce kit me servira a m amuser de temps en temps mais je ne recherche que de l'accélération et une vitesse d'au moins 90 klm/h , avez vous d'autre conseil vis à vis de ma futur configuration ?

Merci de ta reponsse, je vais donc prendre un kit 70 stage6 racing, cependant le kit tiendra t il en fesant 60 kilometre avec des poses tous les 20 km