vintorxx

Bonjour, j'ai maintenant une voiture, mais tout de même envie de ré-avoir un ptit 50 à modifier, préparer etc Une machine sur la base d'un kit 70 probablement (ou plus on verra) en alu, sûrement high end vue que j'ai la voiture ça ne servira qu'a m'amuser de temps à autre (1 fois par semaine max) et le plaisir de bricoler donc voilà et alors je me pose quelques question : -Les kits alu high end dur s’il de manière général plus longtemps sur scoot ou méca (vue que l'un et à variateur et l'autre à boîte je me doute que la machine ne s'exploite pas de la même manière). -A configuration égal il est plus agréable d'utilisé un scoot high end ou méca high end niveau sensation (je sais j'ai des questions à la con ! ^^) -Et enfin personnellement choisireriez vous un scoot ou une méca ? si oui pourquoi et quel modèle ? (puis enduro ou supermot ?, j'aime bien les moto grand gabari, aux allures de cross 125 un peu ) Je sais j'en demande beaucoup je n'ai eu qu'un scoot mais j'aime bien la position de conduite des 50 méca, après j'attends vos avis

Bonjour, après pas mal de recherche j'ai plus ou moins trouver une configuration pour mon Vastro, je voudrais votre avis sur la configuration et la puissance du kit : Polini Evolution 3 Pot Voca Combat 70 cc vilebrequin Doppler Endurance (axe 12), roulement Nitro Acier carburateur 24 PWK SunWorld Racing avec Powerjet Pipe admission Voca 28 mm (ca passe au niveau du balancier et avec un carburateur PWK ?) Cornet Polini Big Evo boîte à clapet Malossi VL14 variateur Artek k2 Grande Plage Pack embrayage et cloche Artek k2 Courroie Polini

Cherche CDI pour Allumage PVL pour le projet Vastro-tro ?

Vous avez un CDI stage6 PVL par hazard ?

ça va que les kits en fonte ne font pas trop de bordel encore ^^

Mdrr tu m'etonne, là c'est pas discret c'est pot r1400 kit 70 Hebo Révolution (celui culasse rouge), après je suis pas du genre à trop faire le con non plus

Oui mais en high end en agglo y vont pas suivre des masse, y a la fine equipe gendarme/police municipal donc a mon avis va falloir s'habituer aux petites ruel ! x) (et bon si ca arrive y vont pas deplacer toute les patrouilles quand même! :ninja: ) x)

D'accord merci, en esperant qu'il lâche vite l'affaire (on a le combot flic gendarme chez moi, fin bon y vont pas tendre un barrage non plus ! xD), mdrr oui passons, merci pour l'info GoProto :cool2:

Mdrr nan ca serais suiscidaire, on va prendre les petites rues avec mon scoot maintenant ! :ouf:

après je suis pas du genre à faire le con mais bon mettons je roule tranquillou avec mon hebo Racing, il me dise de m'arrêter, à mon avis si je m'arrête ou ça va me couter la peau des ******** , voir je me le fais confisqué, j'ai d'ailleurs cru voir une loi datant de Novembre les interdissant de poursuivre les 2 roues en delit de fuite, à voir si il la respecte :D2

Une questions niveau législation, si je croise les flics et que je decide de pas m'arrêter ils on plus le droit de poursuivre les 2 roue ?

Mon mécano ma dit balancier ca doit le faire, amorti c'est adaptable, faisceau y pense pas enfin je verrais bien je voudrais juste eviter que ca devienne un gouffre financier ! ^^

Oua le bordel est-ce que vous pouvez tous me relister donc : -commodo -faisceau -cdi -bobine haute tension -regulateur de tension -cosse de feux -contacteur C'est tout ?

Up

D'accord merci, au pire je me disais vue que tous ca n'edt que pour une vulgaire histoire de connectique, ne serais t'il pas possible de tous simplement denuder les fils du faisceau et de readapter tous ca au cdi ?

Le contacteur de cle ne sera pas a changer ?

A d'accord merci, en gros c'est si jamais je change de faisceau je me demande bien ou je vais trouver ca, mais déjà trouver de quoi démarrer

A d'accord, c'est quoi les cosse de feux ? x)

oula en clair il me faut acheter quoi pour readapter tous ca ? (faisceau, allumage, cdi,) il démarrera au kick alors tous le reste en electronique c'est ok ?

Bon alors je vais acheter un allumage Nitro origine, ca devrai être adaptable au niveau des faisceau cpi ?

Bonjour je vais acheter un moteur high end nitro que je veus mettre sur mon Vastro 2t comme cpi, hors l'allumage pvl n'a pas de cdi, ma question est donc la suivant : Est il possible de mettre l'allumage origine cpi sur moteur nitro car ducoup toute la partie electrique sera compatible (en attendant d'adapter l'autre) ? Desoler ca fais beaucoup de topic mais j'ai peut de temps pour me decider

Oui mais après voiture à acheter dans 3 mois, je garde le scoot donc pour l'instant je suis restreint à 500 euros

Mouai dans ce cas autant rester sur la même base moteur mdrr, je vais chercher si y en a pas d'occase en pour le balancier en esperant que celui de cpi passe :D2

Et pour le cdi y a pas moyen d'avoir a moi chere autre cdi ? x) Et en esperant que les pattes c'est pas la misere x)