vintorxx

Oui car les scooter ne sont pas prevu pour être brider généralement et donc l'ensemble des pieces de ton scooter est prevu pour fonctionner non brider:)

D'accord merci la fonte je m en doutais mais le sport pro alu ?

Bon après reflexion je compte partir ou sur le st6 street race ou le sport pro mk2, que je vais acheter bientôt, question déjà poser mais je veus être sur pour pas regretter mon achat : - Mon scoot est donc moteur cpi vilebrequin axe 12 et arbre de vilebrequin 16 je crois scoot (le vilebrequin a 4000 klm) Vastro acheter neuf 2013 -est-ce que le vilebrequin et roulement d'origine suporterons le stage6 street race -est-ce que le stage6 street race marche vraiment fort a coter de l'origine -est-ce que le le vilebrequin roulement supporterons le stage6 sport pro ou sport pro mk2 (qu il cassera pas, je precise carburateur 21 yasuni r galet 4,7 et je ne tirerai pas dedans a haut régime et je ne tirerai dedans que sur 50, 100 m max et un peu a bas régime, temps de chauffe et control du vilebrequin regulier) - Le sport pro et sport pro mk2 sont ils vraiment puissant avec cette condig par rapport au street race, car j'ai peur que le street race me lasse assez vite Merci de répondre si possible a toute les questions s'il vous plaît :)

Et alors si je prend le sport pro mk2 vous me conseiller quoi comme configuration complète dans un budget de 600-700 euro grand max, sauf carburateur que j'ai déjà (24 pwk et le pot je change donc) (roulement/ressort, tous d inclut) ?

D'accord merci :)

D'accord merci de ta réponse, j'aller pas vers les kit alu a cause du squish mdr, en clair c'est surtout pour les perf que on le regle ? :)

Oui j essayerai de le faire le truk c'est que je manque un peu de matos, dans le pire des cas si dans un premier temps si je met juste la cale fournit avec il peut pas serer ou s abîmer ? (J'ai entendu que squish trop elever ne fesais pas serer mais perte de perf et pas assez elever = serrage)

D'accord merci :)

D'accord merci pour ta réponse, bon je vais reflechir ou fonte ou sport pro mk2 alu, est-ce que tu sais en moyenne ca coute quoi de faire changer un vilebrequin en garage ? Pour ce qui est du kit sport pro on me dit que apparement le squish n'est pas forcement a régler qu'il y a déjà la bonne cale fournit avec, esse vrai ?

Dans ce cas un 70 fonte tiendrai sans changer vilebrequin sans changer roulement ni cage à aiguilles ni bielle avec carburateur 21 et yasuni r galet 4,7 ? Tu me conseille quoi entre malossi 70 sport, polini sport et quel sont leur point fort et point faible ?

D'accord tu veus dire qu'il va simplement s user plus vite ou alors il a des chance de casser a avec le 21 et yasuni r ?

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J'ai un scooter vastro 2t (moteur cpi/keeway/generic) axe de 12 et abre de vilebrequin 16 mm J'ai un yasuni r, je compte mettre un c16, carburateur 21, j'aimerai savoir si le vilebrequin et roulement d origine peuve supporter un stage6 sport pro mk2 axe de 12, je precise que je ne tirerai pas dedans a haut régime ? J'ai entendu que le squish n etais pas a régler pas mal de fois, esse vrai ? La pipe d admission est elle a changer avec carburateur 21, et lamelle boîte a clapet ?

D'accord merci, j'ai par contre entendu qu'il avais une durer de vie pas terrible, le malossi sport fonte et polini sport fonte il parais qu'il envoye plus a bas régime, y a t il vraiment une grosse différence avec le st6 ?

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D'accord merci, et est-ce que un kit fonte comme ceux que j'ai citer on sent vraiment la différence niveau patate avec carburateur 21 par rapport a mon cylindre d'origine ? (est-ce que ca par en roue tous seul, est-ce que ca envoie déjà un peu) Et lesquels des cylindres dans ceux que j'ai citer sont les meilleurs ?

A merci pour la réponse :) , le vilebrequin evo ??? Le variateur polini high speed, st6 sport pro et multivar sont en version cpi

16 mm normalement, apparement les cylindre ovetto sont adapter mais y a des cylindre specialement pour les cpi, après c'est au niveau soliditer du vilebrequin et roulement cage à aiguilles, je sais que les 70 fonte prenne pas trop de tour mais est-ce que ce type de vilebrequin va le supporter (st6 street race, malossi/polini sport fonte ou top perf trophy

D'accord, quel kit fonte me conseiller vous, j'ai un scoot moteur cpi ( c'est un vastro acid) est-ce que le vilebrequin d'origine va tenir sur ce genre de moteur, et roulement cage à aiguilles

Ou 70 fonte vue que le prix est le même

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