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Loeb compte prendre sa retraire en wrc, il a commencé cette année la Carrera cup, et a crée son team ;)

Bah pour un scoot c'est beaucoup plus simple de camoufler, sur méca tu met un pot on le grille direct, même avec cartouche origine.. Puis ca me foutrais les boules de ruiner l'esthétique de mon pot en le repeignant en noir.. Même un carburateur tu vois direct..

Bah je sais pas trop, jpense plutot a un kit déco perso ( ça va être dur de trouver un kit déco avec coque ar ancien modèle, ouies exc et plaque enduro, et bleu/blanc qui plus est ). Les carénages cross sont pas fait pour être utilisés sans kit déco, ducoup quand ils sont sales c'est très dur de les laver, obliger de sortir des produits spécials plastiques etc.. C'est sur que il y a pas beaucoup de monde; pourtant c'est férié :huh: Peut être que tout le monde est parti en week-end :lol:

Ouai voilà faut être irréprochable niveau papiers, avoir un moto propre et être aimable.. Bon le 1 ma vignette d'assurance est pas a jour ( je suis assuré hein ^^ ), ma moto est pas finie, et je pense pouvoir être aimable, surtout si c'est les motards que je respecte beaucoup.. Je vais oublier l'idée du 70 pour l'instant, je vais d'abord acheter un pot d'origine bridé ( sans le monter ), puis on verra pour un pot typé accélération ( avec cartouche origine ) et un carburateur 17.5/19.

Je suis étonné de si peu de commentaires.. :| Les coques oui j'ai du boulot, faire la plaque de l'autre coté, trouver une solution pour le trou a l'arrière, boucher avec du polypropylène les trous causés par les adaptations ( entre la selle et la coque ar, entre les ouies et le réservoir etc.. ), faire des pattes de fixation pour les ouies etc...

Grise bandes noires :P2

Up !

Je parlais d'une originale hein ! Une qui a courue en group b.. Pas une réplique, ca c'est clair yen a un paquet, surtout dans les courses de cote.. Avec des puissances qui dépassent les 450 cv, et un chassi bien plus évolué :ouf:

Personne ?? :o

Certe, mais entre les groupes B et les wrc actuelles, le chassi n'a plus rien a voir, donc le duel n'est pas évident.. Puis bon, pour faire un duel faudrait que les deux voitures soient utilisées a 100%, va faire accepter ca au proprio d'une s4 ou d'une quattro ^^

voilà vidéo en ligne !

Vidéo en upload ;)

Les séries c'est le type d'aluminium utilisé. Selon les séries les résistances, couleurs, propriétés etc.. changent. Le bocal séparé.. Bah faut d'abord que j'achète la plaque phare,et chui ruiné ^^ Puis il y a pas que ca a acheter.. J'ai pris la décision de d'abord fiabiliser la partie cycle, et ensuite seulement m'occuper du moteur, qui de toute facon ne sera pas trop trop touché. Sinon les coques ca rend super :bave: La je suis entrain de faire les caches, qui seront en covering carbone. Reste la duke bleu..

Non pas besoin de grand chose, regarde ici : http://membres.multimania.fr/anodiser/ Par contre j'ai foiré le colorant, ca allais niquel, puis je l'ai remis 20minutes et ca a tout fait partir.. De toute facon les leviers de couleur j'aime pas trop, a la place je vas faire le support du levier :)

Tu me le fais pas dire, la seule pièce tnt que j'avais sur la moto c'était le kick, et un beau jour il s'est pété en deux a la base :lol:

Euh désolé il fait nuit :) Mais promis demain matin.. En attendant j'ai voulu testé l'anodisation.. Ca marche niquel !! La j'ai juste anodiser mon levier d'embrayage mais si ca tiens je vais faire pareil sur celui ce frein.. Et après, pareil pour les vis, kick, pontet, bref un paquet de pièces anodisables ! Heuresement qu'il me faut du bleu, c'est le colorant le plus simple a trouver ! J'ai dévalisé mon stock de cartouches d'encre :D2

.. Coques ktm montées :ouf: :ouf: :ouf: :ouf: :ouf: Photos si 3 personnes commentent..

Bah on va finir par se croiser un jour alors ^^ T'étais pas au bois de boulogne aujourd'hui ? J'ai vu une méca passer dans un virage, pas eu le temps de faire demi tour déja partie.. Tu passe vers quelle heure a la porte d'auteuil ?

Les parisiens, Vous pensez que c'est possible de rouler kitté dans Paris ? je veux dire, sans trop d'enuits avec les bleu, avec le pot d'origine ? Parce ce que le manque de couple commence sérieusement a me gaver, et j'ai 2 ans a attendre voir plus pour le permis GC.. Donc je pensais a un top noir 70, un petit kit fonte quoi. Avec le pot d'origine ca devrait donner pas mal de couple..

Bien sur que c'est autorisé ! C'est juste dangereux si t'es bridé.. Mon père le prend de temps en temps avec son vespa bridé a 45 ;) C'est un peu idiot mais la loi francaise est comme ca.. Il n'y que sur les voies express/autoroutes que les - 50cm² sont interdits. La prochaine fois que tu passe porte d'auteuil, prévient kristouff, j'habite a coté ;)

Bon, mon vendeur est super sympa, il m'envoi un faisceau d'x-trem gratos ! Il est plus abîmé que celui que j'ai mais avec trois faisceaux je vais bien finir par en faire un bon..

ben j'ai l'impression d'avoir des parties manquantes, et mon régulateur est HS..

Grosse tuile.. Le faisceau que j'ai acheté ne correspond pas dutout.. Impossible de retrouver les fils de l'allumage, plein de fiches sont différentes.. Même pas la peine d'essayer de l'adapter.. Jsais pas dutout comme je vais faire, la la moto est démontée dans le jardin avec les deux faisceau autour.. je vais pas avoir le choix de remonter l'ancien, en soit c'est facile mais ca m'énerve d'avoir acheté un faisceau pour rien.. Et j'ai plus d'argent pour en acheter un autre.. Si quelqu'un sait ou on peux acheter un faisceau d'x-race neuf..

Pour le périf jvoudrais bien, mais pour l'instant chui juste débridé, donc en gros jpourrais pas dépasser les 80 du périf, j'aurais aucune allonge..

Il recommence à faire beau apparamment à partir du 15, ma moto peut rouler, même si en cosmétique elle est pas encore parfaite.. Donc oui ca serait sympa une virée !! Après a voir ou, si c'est pour rester en ville et se faire controler.. Faut trouver un endroit sympa pour se balader, sans pour autant être super loin ..