funkitown

Aujourd'hui, une perle.. Un pote m'a dit que pour faire plus de bruit avec une moto faut changer la fourche :D2 :D2 :D2 :D2

Mais quel comportement ? En gros, j'ai posté des photos, j'ai discuter avec rcb et ambilight, et après on me dit que je m'affiche et que c'est lourd ? J'ai bien mis jalouser entre guillemets, je ne parlais pas des voitures... Ce qui me fait le plus rire au final c'est que personne ici me connait, et vous sortez que je me prend pour le centre du monde, alors que c'est très très loin de ma personnalité.. Bref, bonne nuit.

Il visait personne précisément ? :lol: Ah bah si tu le dis..

Ca c'est de la réponse construite et argumentée. Non je ne suis pas le nombril du forum, je répond a des propos qui ne me plaisent pas... Ah parce que faut que je me laisse faire, et que je baisse la tête ? Style, ouai putain chui blindé je le mérite vraiment pas je devrais vendre ces porsches et disparaitre du forum.. Ok bah dans ce cas faut supprimer ce sujet, "parce que je pense à certains qui pour eux reste qu'elle chose d'inabordables" Et quand je disais que si tu me connaissais en vrai, je ne parlais pas de " Whouah je vais venir chez toi je vais te montrer ma manière de penser", mais plutot que tu saurais que je ne suis pas dutout du genre a m'afficher.. Pourquoi vouloir faire jalouser ? Comme je l'ai déjà dit plusieurs fois, je fais partager une passion..

Les photos ne montrent pas les plaques, vous n'avez aucune idée d'où elles ont étés prises. Puis la discussion entre Ambi et moi, c'est pas le but d'un forum ? D'échanger ? En gros, on peut que poster deux trois photos de SA voiture ( non le titre c'est pas vos voitures ou celles de vos parents) , remercier les compliments, et dire merde a ceux qui n'aiment pas ? J'ai posté 5 photos, et c'est "lourd" ? Pour moi, lourd, c'est quand on l'affiche tout le temps, que l'on fait exprès de faire jalouser les autres. La valeurs de ces voitures n'a aucune importance pour moi.. Si je les postent, c'est parce que j'en suis fan, et que je ne suis pas le seul ici. Si ce n'était pas ma voiture, personne n'aurais trouvé ca lourd.. Et j'ai dit que je m'y attendais, pas parce que j'étais conscient que "j'étalais ma vie", mais parce que je savais que ca allais "jalouser", comme c'est la cas pour tout maintenant en France..

Ecoute, toi je crois que t'a un sacré problème avec l'argent. J'ai déjà fait ma réponse sur l'autre sujet, mais je vais continuer. Ca te pose un problème que ma mère ait des porsches ? Concrètement, que-ce que ca peux te faire ma vie ? Qui est tu pour juger les gens a travers des messages sur internet ? Je ne te connais pas, tu ne me connais pas non plus, et je pense que si tu me connaissais tu ne me parlerais sûrement pas comme ca. Et quels est le souci avec RCB ? Il a une passion, mais ne peux pas forcément vivre avec, et toi tu le descend parce qu'il ne peux pas aborder une ancienne et les frais que cela comporte ? Puis même, a la base tu dis ca parce qu'on n'aime pas la ducat' ( enfin si moi j'aime, mais c'est pas le sujet ), et tu es vexé qu'on n'aient pas les mêmes gouts toi ? Donc en gros t'a logique c'est tout le monde pareil, un maison une laguna un chien, et personne ne doit sortir sa tête pour montrer sa personnalité ? Je crois que ca a un nom, mais c'est bizarre je l'ai sur le bout de la langue.. Je m'arrête la.

J'étais sur que ca allais arriver. Ecoute, ce n'est pas de l'argent que j'étale, c'est ma passion. Je pense que c'est pareil pour Ambilight. J'étale mon argent ? Si je voulais étaler mon argent, je ne parlerais pas seulement des porsches, et je le ferais bien plus souvent. Je décide de les poster parce qu'ambi a mit deux petites photos, heureux de partager cette passion avec lui, et je me fait incendier parce que "j'étale mon argent" ? Une passion reste une passion, peu importe que ca soit pour les boîtes de curdents ou pour des voitures. Vu t'a signa je vois que tu l'a aussi.. Pourquoi critiquer alors ? Par jalousie ? Oui j'ai la chance d'avoir une mère qui vit sa passion, qui fait du circuit, du rallye, qui profite de la vie.C'est interdit de partager ca ? Elle a travaillé dur pour pouvoir se faire plaisir, et je ne parle même pas de mon grand père, qui a eu une vie très très mouvementée et difficile.. En gros, cette passion pour l'automobile l'a conduit dans un fauteuil roulant.. Bref, je n'ai pas envie d'aller plus loin, parce que ca dériverait sur des sujets politiques, et ca n'a rien à faire sur un forum.

Oui on est d'accord c'est ca a la base les vrai supermot.. Tu prend une crf/sx/kx/yz/tm etc, tu fou un kit supermot, et roule ma poule ! Mais comme je veux pouvoir rouler avec ma moto sur la route, sans devoir vidanger tous les 500km, changer le piston/segment a 30h et stresser a l'idée d'avoir un accident, je me rabat sur les versions roadlegal, qui sont plus asseptisées, plus "adaptées" a la route. Et heuresement que c'est comme ca, sinon on se retrouverais avec des pures monstres sur route :D2

C'est clair.. On a un sujet pour les vols sur le forum, on l'on déclare les vols pour faire passer l'info, et les vols sont de plus en plus fréquents.. Ce qu'on observe aussi c'est que les voleurs sont de plus en plus pros, avec des vols dans des garages spécialisés porsches, ils en prennent plusieurs a la fois, commandée par des "clients". J'espère qu'un jour je pourrais conduire cette merveille..

Non, on a eu beaucoup de propals, mais on préfère refuser, vivont heureux vivont cachés ;)

Ouff non.. Revendue 150000€ c'est qu'il y avait un lezard quelque part, la cote est plus proche des 250000/300000.. Ouf oui ca fait beaucoup de zéro :D2 Surtout que pour ce genre de voiture, les non restaurées mais en bon état sont bien plus recherchées, pour conserver cette "ame" ( vous allez me prendre pour un tarer qui mistifie sa voiture en disant a tout le monde qu'elle est mieux que n'importe qu'elle voiture au monde :lol: Mais c'est vrai, cette voiture a une ame, une ambiance, tout ceux qui sont montés dedans vous le diront.. ) Avec 75000km d'origine, toujours conservée au sec, jamais circuit etc, elle est magnifique.. 80000 pour une vrai dans son jus ca m'étonnerais, surtout si c'est une des 500 premières.. Complétement rincée a restaurer non matching rouillée de partout etc.. peut être.. Et Speedster, très bonne référence.. Assûrement le meilleur magasine pour les porsches anciennes.. Je collectionne leurs posters dans ma chambre.. D'ailleurs, dans le dernier qui est sorti ( je l'ai lu il y a un mois donc je sais pas si yen a eu d'autres je regarde pas trop les dates ), la bitza blanche type 2.5 ST, montées avec un 3.6 de 993 ( modif courante sur les caisses de piste ) appartiens a un membre de mon club, ami de ma mêre ^^

Ouhh oui ca la 2.7rs on en prend soin.. A l'abri dans un bunker sec quelque part dans le sud, on l'a fait sortir pour la faire rouler, revision tous les ans etc.. La grosse tuile qu'on a eu, c'est qu'on est allé a goodwood revival il y a deux ans avec, et qu'en rentrant en france on s'est rendu compte que le pare brise était fendu.. Et il se trouve qu'il est absolument introuvable, rarissime ! Le grabervel light, pare brise qui équipait seulement les 500 premières 2.7, et encore pas toutes.... Impossible de réparer ( je vous voit venir, carglass etc :D2 ).. On a un peu cherché chez les collectionneurs de pièces, ils nous ont tous dit qu'a - de 10000€ c'était même pas la peine d'y penser..

Pareil, j'y étais pas, la photo n'est pas de moi.. Ton père fait parti d'un club ? Ma mere est venue avec le club 911.net ;) La ligne d'arrivée, c'est bien, le raidillon, c'est mieux :D2

C'est bon j'ai trouvé un site, pro-bolt, gros gros site, toutes sortes de vis disponibles.. Je met ca de coté.. C'est vraiment enervant, j'ai envie de tout :D2 Mc a bocal séparé, guidon gros diamêtre+pontet+mousse, deuxième cartouche, du stickers carbone, des vis alu, des pièces moteur, bouchon de réservoir, nouvelle fourche, étrier de gros cube, gros disque de frein, bref la liste est sans fin.. je vais finir par vendre ma maison :D2

Oui, c'était au porsches days, il y a une semaine :D2 Les bandes, c'est pas d'origine ! C'était uniquement sur ce que j'appelle les superlights, c'est a dire les 500 premières, donc avec toles minces et verres minces, et sans l'option touring.. La notre est une des 500 premières, mais avec l'option touring... Donc elle a les verres minces et les toles minces, mais avec 100kg d'options de "confort"

Bah perso quand je trouve des petits virolos j'hésite pas a me faire plaisir, et a rouler "fort" ( très relatif pour du 50 origine ^^ Je parle surtout des gros freinages avants les virages, les entrées de courbes rapides, par contre a la ré-accélération .... :D2 ) Tourner sur circuit en 50, c'est sympa mais faut avoir une moto de dingue pour se faire plaisir.. Donc ca veut dire gros gros kit, grosse configuration que ca soit cycle ou moteur, les slicks etc.. Pour au final se faire laminer par un 300 d'origine, qui aura couté beaucoup moins cher..

C'est une coque de 85, mais j'ai l'impression que 125 et 85 c'est les mêmes ;) Oui je pense que noir mat c'est mieux, au pire je peux toujours mettre du carbone dessus.. La ce week end j'essaie de faire le principal de l'adaptation, après yaura toujours du détail .. Et ca ca se fera petit a petit.. Personne saurait ou est-ce que je pourrais trouver un kit de vis ? Genre un kit de vis alu anodisées, avec différent diamêtre etc..

On parle de suz donc je vais mettre ma 3ème supermot' préférée, en road legal bien sur :love:

En fait ca dépend, si tu dois beaucoup rouler investir dans une HM n'est pas idiot, c'est clair que c'est cher pour un veau, mais moi par exemple qui ai encore 2 ans a attendre pour avoir le permis GC, je pense a mettre de l'argent de coté, vendre ma x-race et acheter une moto plus haut de gamme..

70cv au moteur, ca reste raisonnable :lol: Par rapport a une sportive de 200cv.. Après c'est pas le même poids non plus ( 130kg de mémoire ).. J'aime pas non plus les supermot's ktm, je trouve qu'ils font beaucoup trop massifs, limite c'est des roadster déguisé quoi.. Par contre husqvarna :P2

Elles font parties des meilleures supermot', mais il y a mieux ( HM, mrt pro, drd pro/evo etc..) Et mon conseil c'est de prendre tout de suite le meilleur, pour ne pas regretter plus tard ( pour arriver a la partie cycle d'une hm je vais devoir acheter beaucoups de pièces pour au final un résultat incertain.. embrayage hydrolique, fourche inversée, freins puissants, gros disques, amortisseur de qualité etc.. Quitte a prendre une HM de 2006 au lieu d'une drd de 2009.. Après les drd, mrt et rr ca reste très bon, dans tous les cas avec un budget comme ca t'aura un bon truc ;)

Le défender 90 c'est excellent, je suis ami avec une famille bretonne qui en a deux ( court et long ), ils sont fans.. Ca passe très bien pour la route, mais c'est assez sportif/dur comme conduite, et pas très confortable, c'est bien plus a l'aise dans les chemins.. Je me souviens qu'une fois en été on étaient a 9 dans le long ( donc toutes les places prises ), il avait beaucoup plut la veille... Petite virée dans un chemin militaire, le truc c'était plus un chemin c'était une rivière ! Avec sous l'eau des ornières de 30cm.. Bah c'est passé tranquille ! Vraiment impressionnant..

Ouai un copain qui a des porsches ! Moi la liste commence a s'allonger.. - 3L SC blanche de ma mêre :cool2: - Carrera 3L rouge, qui est aussi a elle :love: - 2.7 rs de mon grand père :bave: Jmetrais des photos plus tard

exc de 04 a 07 je crois.. Bah la la coque est fixée juste histoire d'aller en cours, mais ce week end je refais tout : - Je découpe le bout du cadre et je refait mon support de plaque/feu/clignotant - Je replace la mono comme il faut, c'est a dire bien plus en avant - Je refais les pattes de fixations - Je refais les caches - Et j'en profite pour réparer mon faisceau. Ducoup normalement lundi la coque sera parfaite :) Faut juste que je trouve du polypropylène, et j'ai que 5€ :D2