antonitro

merci

slt ben comme vous avez pu le voir la question est dans le titre si vous pouvez y répondre sa serai géniale

merci bon week-end

galets 3.2gr ressort de poussée rouge malossi,carburateur de 24ysn power jet gicleur principal 100 aiguille sur le 3eme cran,si tu pourrait me dire

SLT TOM67 sa marche enfin le c21 merci d'avoir su me guider ,c'était l'allumage ,mais tout de même un ptit problème avec il met 7 sc avant de s'élancer?

merci d'essayer de me venir en aide

variateur mhr grande plage galets 4grs correcteur de couple pp

slt impossible de trouver un site qui vende le ressort de poussée violet malossi nitro

je pense que ta raison parce que j'ai des accélération mole je vais essayer ,donc oui les ressort rouges c'est ok , manque plus que le mauvej'espère que c'est bon après

j'ai l'embrayage Stage6 torque control et les ressort j'ai acheter des rouges car les oranges trop mou à ton avis ,si je prends un mauve malossi sa irait mieux ?

le ressort de poussée j'avais que le rouge malossi et le noir hard de Stage6 ,?

oui étant pasionné ,oui tout essayer des jours entier j'ai fait venir un pote qui si connais pareil rien à i faire ,et j'avous avoir quelques lacune concernan les carburateur de 24 28mm ,de même que j'avais le Stage6 r1200 j'avais réussi à trouver un ptit réglage en 24ysn mais j'était toujours trop riche en bas mais bon après sa allez mais le c21 là pfffffff

oui un creux sa part et ça fait mine de partir après du surplace 20km vitesse maxi c'est plus un big bore que j'ai , mais un big porc

slt merci d'avoir répondu ben le Yasuni c21 sa démarre aucune accélération beuh beuh voilà ce pot galet alléger ressort d'embrayage retendu rien à i faire et bizarrement j'avais tester un ancien pot le bidalot s3r sa marchai de ouf accélération pointe tout y été la j'ai mis le Yasuni c21 ben nul quand je prend un pot court et volumineux ben sa fonctionne pas et simonini hyper racing tu pense que non ,ou donne d'autres marque. Et pour répondre à ta question j'ai pencher sur ces troichoix parce que tout bétement je me suis rendu compte que ,quand j'en prenais un assez long et peu gros sa marchait

s'il vous plaît par rapport au trois pots que j'ai siter?echappement mhr big bore je veux pas

slt j'aurais besoin d'aide concernant le choix d'un pot ,j'hésite entre trois pots :athena hyper racing et simonini hyper racing ,et le mhr racing ,c'est sur nitro et ma confi est la suivante kit malossi big bore 77cc allumage mvt premium rotor interne carburateur 24 ou 28mm,boîtes àclapets vl14 malossi et j'ai un Yasuni c21 et inréglabe c'est la première fois que ça me fait sa !!!s'il vous plaît yen a marre d'acheter et je vends ou échange le Yasuni c21

slt j'aurais besoin d'aide concernant le choix d'un pot ,j'hésite entre trois pots :athena hyper racing ,pot simonini hyper racing ,et le mhr racing,sur nitro et ma confi est la suivante kit malossi big bore 77cc allumage mvt premium rotor interne carburateur 24 ou 28mm j'ai les deux ,boîtes àclapets vl14 malossi vilebrequin mhr roulement céléron c3 aidez -moi parce que j'ai un Yasuni c21 et inréglabe ,et c'est le premier pot qui me fait sa !!!s'il vous plaît yen a marre d'acheter et je vends ou échange le Yasuni c21

Salut à tous, je rencontre un problème avec mon kit malossi big bore 77cc qui chauffe trop dès que roule, je ces pas d'où sa vien, je suis perdu, si vous pouvez m'aider à résoudre se problème sa serai génial. Merci d'avance

merci quand même pacc o mais j'ai trouver et jeje a raison aussi

et j'avais une dernière question ,j'ai un carburateur 28oko et galère à régler ,les symptômes sont les suivants:quand j'accèlere il mais à peu près 10 seconde avant de partir après s'élance avec quelque trous d'accélération et si je reste trop longtemps au ralenti genre à peine 20seconde il a vraiment du mal à repartir voir des fois pas du tout du sur place j'en ais marre et dire qu'il rouler bien sa viends quoi d'après toi j'en ais vraiment besoin du nitro sa serai cool que tu m'aide stp!

merci

merci de ta réponse j'avait un doute sur le bouchon mais je m'attaquerait au nitro plus tard j'atends mon 28mm oko.

je suis sur de moi je les connais presque par coeur les nitro vu que j'ai une panne ... presque que

ta compréssion a-t-elle changé et la couleur de ta bougie? l'éteincelle de ton allumage ?fusible, arrivé d'éssence vérifie sa après on en rediscute

ressort d'embrayage trop tendu s'il l'embrayage se règle ou trop dur et as-tu du mal à t'élencer ?