PaCc O

j'ai remi la boîte à air ets il va déjà mieur mai j'ai tester different galer au ter 5 a 4 grame .mai il sellence pas vite est ne depase pas les 15 - 20 km/h

ok ok jaisairai et je redirai sa merci

embrayage neuf . type origine . carburateur del orto 12 origine taille je c'est pas cest plus lisible sur le gicleur variateur origine gala 6.25G pot leovince zx

bonjour j'ai un boster d'apret 04 est il ne veu plus rien donner quand jacseler il pren unpeu de vitess et aprert il roul a 10 km environ l'embrayage est neuf hau moteur neuf type origine cornet conti crx si quelquin peu maider je lui en remerci

je pence que sa pourai venir des galai car sil on jamai ete changer et quil on 16000 borne il doive pas être tres joli a voir . regarde o moins leur etat

merci :)

bonsoir . J'ai récupéré une vielle mkb51 et Comme le titre l'indique ,j'aimerai bien savoir la dimension d'un pneu de mbk 51

merci :) et re désoler pour les faut mai moi et l’orthographe ça fait 2

-voici un petit tutoriel qui pourrai aider ceux qui ne connais pas trop an mécanique quand leur scooter de démar pas tout d'abord regarder si vous aver de l'esanse dans le réservoir . sa parai stupide mai ça arrive de croire que ces un panne alors qu'il ni a juste plus d'éssance :) - 1 : y-a-t'il de l'étincelle a la bougie ? pour voi ssi il y a de l'étincelle a la bougie il vou sufi - enlever l’anti parasite - retirer la bougie de la culasse - rameter la bougie dans l'anti parasite - poser l'éléctrode de la bougie sur un bout de chasis ou mémé le pot d'échappement (sur une masse ) - kicker et regarder au niveau de l’électrode si il i a de l'étincelle - si il ni a pas d'étincelle grater l'éléctrode de votre bougi avec du papier a ponser . il fau quil i ai un espase de l'épéser d'un ongle . raisaiyer de voir si il y a de l'étincel . si sa fonction bien . passon a l'étap 2 2-gicleur boucher ? il ce peu qu'une merde soi passer et rester dans le(s) gicleur(s) - prenner votre carburateur - retirer la cuve -devisser les gicleur ( généralmen 3 ) -soufler dedans pour les deboucher si il sont boucher - netoiyer la cuve si il aurrai de depot sall ( sa pourai reboucher vo gicleur ) -remonter les gicleur et la cuve - remeter votre carburateur a place -ai essaiyer de démarrer . il se peur aussi que si vou aver un robinet a depretion il merde .de se cas il ni aurai pas dessense qui ariverai dans la cuver . pour remedier a ce problème : il il y a a le robinet an dessou du réservoir d'éssance une durite qui va au carburateur et une autre qui va autre par :) prener cell qui va autre par mai vou la prener du bout qui nai pas coter resevoir . vou asspirer et soufler dedans afin de fair couler le carburant dans la cuve . un foits la cuve rempli aisselier de démarrer lesser le tourner sans remetre la durite jusqua ce qui call . rexecuter l'opperation et rebrancher la durit ou elle alai . demmaré . si il call c'est que sa vien de votre depretion :) cesi sont les premier geste simple du cause de non démarrage j'aisper que sa poura aider certaine person ai dessoler pour tous les faut d’orthographe :)

sa peu venir du cdi . celui de mon kisbee a griller plusieur foit . le ralanti essay de le monter et de voir .

d'accor merci de mavoir aider .j'aissairai quand j'aurai le temps . et je vou redirai sa .:)

couleur de bougie aussi . richesse du carburan . beceaux de chose peuve être un problem . mai sque que tu aurai du parler cest des gicleur qui pourai être boucher .

regard ta bougie si tu a des rater . netoye le carburateur ...

sa pourai aussi venir de ton starter . (il est automatique ) donc il peut merder et t'embeter pour le damarage .

kit 70 tu peux si il et adaptable . mai apret c'est plus compliquer que sur un 2T . ce nai pas du tous les mémé culasse ( soupap ,arbre a came ,chaîne de distribe ... ) ce sons des calage tres prési .

je ne connai pas la date du moteur exactement mai haut moteur type origine neuf caburateur Dell'Orto 12 pot leovice zx et oui starter manuel

ton démarreur electrique peut être mal positioner et froter a la flaseque . ces posible . j'ai u se problem

ta depretion ne se serai pas débrancher ?

j'ai oublier de presiser . le ralenti et bien régler

bonjour . j'ai un problèmes avec mon moteur de booster d'apret 04 . je le démarre avec starter pendan 30 sec . et ensuite je l' enleve et il tour une 15-20 seconde normalment et apret perte de régime et il cale . si vous prouver m'éclérer je vou an remerci :)

sa eter fait plusieur foit il ni a jamai u de problème . cest le même pricipe que le block piston saufe que sai un tourne vis . tu le coise en la culase et le piston sans quil touche la chemis . cest le même pricipe que le block piston donc ...

bonjour . je fais ce petit tutoriel pour aider les personne qui ne possède pas de bloque-piston pour changer leur galets ou variateur cest tres simple et court ^^ -enlever votre bougie -et a la place du mètre le bloque-piston il vous suffira de maître un tournevis plat ,et le tour et jouer :) - ensuit vous pouvez faire ce que vous avers à faire sans dépenser dans un bloque-piston :)

il faudrait l'emmener cher un garagiste spatialiser dans les scooter . lui pourrai fair une revision et voir ce qu'il y a sur le scooter .. apret comme le dis le mic . si ces un réglage des soupape sa serai possible que sa viens de ceci si il ni a pas de compresion ces fortement possible qu'il ne démar pas . apret je te conseil d'aler voir un expert an scooter . au pire demande lui un devi et regard combien cela va te coûter ...

a tu nettoyer ton carburateur . ça se trouver c'est ton flotteur qui et bloquer a un certain niveau se qui lèse peu d'essence arriver .. ce qui expliquerai pourquoi quand tu le prend pas un moment ( la cuve se rempli mai se vide plus vite quel se rempli ) donc tu tourne mai pas longtan

regarde ta bougi si il il y a a de l"étincelle