Pasternak

Bonne nuit Jimmy. ;)

Ah oui, j'avais pas vu que TOUT était d'origine. Bon, je recommence, et dis par ordre d'importance. : -Vilebrequin (pour pas casser le moteur) -échappement (pour les perf's) -Carburateur (pour refroidir le cylindre de l’intérieur-chaudement recommandé) -Variateur (pour les perfs, et rien ne dis que celui d'origine ne tiendra le coup) -L'embrayage (vu qu'il a 20.000 bornes, il doit bien être usé, en plus, un kit 70 fera du mal à ce dernier, met-en un renforcé) -Tout con, mais n'oublie pas de mettre une bougie adaptée (indice de 8 à 70 selon le fait que ce soit un alu ou un fonte)

Mon VDD viens d'avouer qu'il fume du shit. :ninja:

J'ai pas envie de le connaître, c'est un pro méca. :pascool:

Je saurais répondre en conséquence. :ninja:

Mon VDD est inhumain. :|

Oh, ça fait plaisir. :D

On a pas la même définition de gentil il me semble. :siffle:

Belle tenue, tu en as eu pour combien ?

Mon VDD aime agacer ses VDD.

ça tombe bien, j'avais eu quelques -1 à cause du bouffon d'hier.

Mon VDD semble agacé.

Allez, don de +1 de Pasternak !

Mon VDD viens d'énoncer une vérité.

Bonne nuit. ;)

Mon VDD s'est fait griller. :ninja:

Mon VDD à raison.

Coucou.

carrossier -> métier

Le VDD de mon VDD se moque de moi.

Amazing !

Un vilebrequin, un carburateur plus gros (meilleur refroidissement pour éviter de serrer). Et tu devrais penser à régler ton moteur avec un nouveau kit.

Fraîchement ajouté : -écopes de refroidissement. -grillage de décoration -mousse de levier de freins -Une image pour illustrer les autoc's -Des détails vis-à-vis du guidon

Mon VDD a raison de dire que son VDD à raison. fais chier...

Ah oui, c'est vrai, je suis bête. :ninja: