DJOKERX

Mon vdd est alsacien

J'essayerais d'être la aussi , si non je laisse le pc allumé ^^

kit 80 carburateur de 24 :siffle:

Jeje1601 a raison ça met déjà arrivé en stage et c'est au garage de payé les frais en cas de casse que ce soit partie cycles ou moteur. Menace les de porter plainte et si il accepte de payé c'est bon parce que si non toutes ces procédures risque de prendre un certains temps je pense

Refais le on ne sais jamais

Le carburateur est boucher nettoie le ;) gicleur etc ...

Mais si non ce post n'est pas pour poster des photos de vos voitures ou celle de vos parents ?? :D2

70 Sans toucher au pot je ne sais pas je ne connais pas trop leur moteur je sais pas si c'est comme les moteur piaggio donc je ne sais pas si il sont puissant ou non , tu débride et tu vois ce que sa donne si non et tu nous redis ça

Et bien fait comme dit plus haut munie toi d'une clef allen et règle la haute de ton sélecteur . Et tyzy si tu parle par rapport a mon commentaire sache que j'avais sauté des lignes lors de la lecture de sont problème ^^ sorry

On parle d'un peugeot ici non d'un mbk ;) il est nouveau pas la peine de le saqué . essaie des galet de 6gramme ou de 6.5 et change t'es ressort d'embrayage pour des plus dur ;)

tu ne sais donc pas ce que vaut le conti origine il marche bien il est mieux qu'un sito ou leovince tourring ^^ les pot tourring c'est la même chose que les types origine ;) . Et si non pour la revente de ton scoot tu n'est pas obliger mais tu avertis le futur acquéreur que le scooter est débrider de la vitesse qu'il peut atteindre et que si il le souhaite tu remet en place la bride .

t'es galet son un peu trop lourd règle ton variateur et ton embrayage je pense que ça peut éliminer quelque hypothèse

Il faudrait que tu regarde qu'es ce qu'il il y a comme peut qui peut s'adapter sur ton scooter mais si non si tu met un pot type origine (sito,conti origine ... etc) ça passe crème devant la police beaucoup ne savent pas les différencier des pots d'origine et puis il ne font pas beaucoup plus de bruit et pour ton ami qui te parle de changer le carburateur je ne pense pas que ce soit nécessaire .

Après c'est une question d'habitude si c'est la première fois que tu a une machine à vitesse c'est normal que tu ai mal j'avais mal aussi à mes début mais après tu sent plus rien ;)

en même temps si vous essayé les ludix one 10 " selle a ventouse ... , les 12 pouces tiennent bien le pavé et sont très agile et je trouve que la position de conduite du ludix est mieux que le stunt et qu'un zip

Oui c'est bon ^^ t'en a pour a peine 15 € environs enfin je crois je pense mdr

Sur ton aprilia le cdi n'est pas bridé et un gicleur de 90 et souvent suffisant à toi d'affiner la taille de ton gicleur par la suite par rapport au comportement de ta moto et à la couleur de ta bougie

L'avantage du kevlar c'est que sa chauffe peut et le carbon un peu plus mais moins que l'alu donc déjà laine de roche cramera moins vite c'est déjà un avantage et si non le carbon va avec tout contrairement au kevlar qui peut faire tache et l'alu fait trop banal

Ce groupe est un peu bizarre mais ce qu'ils font est lourd je trouve

Et ça peut pas être l'embrayage qui est rincé pour vous ? avant qu'il change c'est segment pour rien qu'il vérifie l'embrayage

Oui toujours mettre de l'huile mais si non va voir ton pro demande lui si il peut passé un coup de rodoir dans ton cylindre ,en 2min c'est fait tu gagne du temps et le résultat et la ;)

Sa m'étonnerais il y a quand même une législation pour ça avec des contrôle etc .. donc il sont obligé de l'afficher je pense , et le sp95 normal contient moins 5% d'éthanol alors que le e-10 en contient au moins 10 % . Puis pourquoi tu me parle de E85 ? tu t'en mêle les pinceaux ... Enfin bref on arrête le hors sujet merci

Mon VDD ment

Mon VDD a posté avant moi

Il a sûrement voulus dire tu dit ça mais t'en à pas plus que lui Assume vilain :lol: