DJOKERX

J'ai nettoyé un coter de ma jante arrière sa rends trop bien :)

Re les brothers

Non ça doit être juste a évité d'usé le variateur et le carter mais bon sa m'étonnerais beaucoup que tu peux y gagné

ton gicleur est trop petit tu prendras un 90 quand il ouvrira mardi ton pro :P2

Moi j'explose de rire xD j'ai toujours tapé l'esquive :D2 par contre une fois j'ai faillis me prendre une mouette la j'ai eu peur ^^

je crois que c'est un fil jaune :ninja:

Ah ouais il est sympa ce modèle je connaissais pas ^^ il fait un peu plus sportif que le typhoon je trouve parce contre j'espère que les pneus seront assez large parce que sur les ludix élégance/pro les pneu en 14 pouce sont vraiment fin et c'est pas beau Mais c'est dommage de ne pas avoir mis un moteur de genre runner ou quoi sa aurais été mieux je trouve ;)

d'origine t'a une petite rondel derrière le variateur normalement c'est pour éviter que le variateur frotte sur le carter directement enfin je pense je crois je suis pas sur ^^

sa ferais office de bride ;)

Panique pas mec ^^ Fait un réglage carburateur ton gicleur est peut être trop gros ;)

Mdr pauvre de toi

Ba tu vas pas prendre un allumage moins cher tu prend le mvt à point c'est tout

Déjà es ce que tu es sur que les jante de nitro s'adapte sur le moyeux du speedfight sans soucis ? si oui tu peux essayé de monter ta roue de Speedfight arrière à la place de ta roue avant et tu auras ta réponse si ça passe ou non ^^ http://only-peugeot.forumpro.fr/t2721-adaptation-jantes-sur-speedfight si non j'ai trouvé sa j'ai pas tout lus mais sa pourrais peut être t'aider :)

et bien par enlever ton correcteur de couple , ensuite tu vas avoir 5 vis a retiré jusqu'ici c'est très facile ^^ ensuite pour retiré le carter tu vas peut être un peu avoir à forcer et voilà ton carter de transmission est ouvert et déjà pour savoir si ton roulement est mort si tu le bouge à la main il a du jeux ;) Désolé je ne serais pas capable de t'en expliqué plus je l'ai fait qu'un fois sa et c'est un peu vague dans ma tête ^^

Tu ne fait pas ton polissage du coup ?

Non plus ^^

S2 si tu es la répond moi ?

Oui c'est le pot qui exploiteras au mieux ton moteur ;) par contre il est rare et cher même d'occasion

Oui le bloque-piston c'est pour empêcher le moteur de tourné ce qui ainsi permet le démontage de son variateur ;) Il faut que tu enlève ta bougie et tu vis le bloque-piston à sa place ;)

C'était un cylindre top perf en fonte ? si c'est ça ce n'est pas ce qu'on peut vraiment appeler un kit ^^

Je mélange tout moi sur ton post j'ai l'impression ^^ bref Pour démonté au début aussi j'ai cru que sa allais être dur mais en fait ça va ;) il suffit juste de faire attention a comment c'est monté ;) c'est juste quelques engrenages rien de bien méchant ^^

je suis tombé sur sa moi certains d'entre vous on déjà du la voir mais bon 112 cv peut être mais tu peux pas le conduire se monstre ? :D2 Edit : c'est mieux avec le lien :ninja:

Et bien il faut faire des réglage ^^

J'ai pas bien saisie un truc , pourquoi tu la démonter il marchait plus ?