DJOKERX

renseigne toi en assurance si ça passe aussi :)

Ouais ba taggle il y a pas que le filtre à air dans la vie sale farfadet de mes nouilles . :) :D2 Souffle dans ton antiparasite sèche le ou même mets en un autre si tu en a un sous la mains. De même pour ta bougie nettoye la et sèche la pareil pour la mousse de filtre à air et redis nous ;) !

oui c'est pareil les zip et les stalker = même moteur

entre un mbk et un peugeot oui ça change beaucoup

ouais mais c'est pas un booster ;)

:lol: :lol: :lol:

http://noelswf.info/2620.html

Pour être un peu plus précis la bride ce situe la exactement sous le truc en caoutchou c'est une pièce en plastique soit bleu soit blanche et sa réduit l'arrivé d'air donc tu le vois pas forcément il faut retirer le coffre pour le voir

ba je crois qu'il veut un 600 xt donc c'est pour ça que je lui dit ça ^^

C'est pas mal pour un entré de gamme , il offre de performance sympa et de plus il est solide tu peux en manger des km avec ce cylindre mais je te conseil de changer de carburateur pour au moins un 17.5 ;)

c'est comme tu veux ou alors tu laisse en 34 cv c'est suffisant au début pour un mec qui viens d'avoir son permis moto

Je vois ce que tu veux dire ^^ ça m'est déjà arrivé lol

tu à un gicleur de combien ? un conseil si tu à toujours la boîte à air remet la ;) un cornet n'apporte sur ta configuration rien à part une plus grosse consommation et faire plus de bruit

t'es galet son peut être un peu lourd non ?

Sa ne t'apportera rien autan laisser celui d'origine et ne pas te prendre la tête

j'ai rien dis :ninja:

ouais il faudrait qu'il change son filtre à essence car il est à dépression c'est à lui de voir

http://www.dam-sport.net/echappement-scr-racing-line-passage-haut-rieju-mrt-crr3860-3194.html celui ci te conviendrait peut être ? ^^

pour la cartouche tu la démonte et tu regarde si il n'y à pas une bride , juste en la démontant du pot normalement tu la vois c'est soit un tube soit un réducteur qui tien avec un point de soudure

Ta pas une photo de la moto entière d'avant la préparation ? ^^

Si c'est les nouveaux je ne crois pas qu'il soit bridé regarde quand même à la cartouche on ne sait jamais

Un 70 fonte apporte surtout beaucoup de couple et d'accélération et peut de pointe un 50 alu est souvent plus axé sur la pointe mais apporte beaucoup moins de couple qu'un 70 fonte, tu peux avoir plus de pointe avec un bon 50 alu ;) et si tu veux un bon cylindre bien fiable et bien performant et surtout bien moins cher que le malossi : www.maxiscoot.com/scooter_shop/mvt-kit-cylindre-50cc-aluminium-5.html C'est une valeur sur ;)

Sa sent l'achat d'un certains cylindre ! Je me trompe ? :P Sympa ton projet si non juste t'aurais du garder ton Leovince gp est résoudre les problèmes que tu avais car ça va vraiment bien dans ligne du scooter surtout si tu reste en réplica mais bon tant pis ^^

Ouais ça peut faire sympa mais il faut qu'il soit assez discret quand même pour j'espère que tu prend la couleur 1

je crois que la centrale clignotant passe par le compteur sur ces modèle si je me souviens bien, il faudra que le tu le garde . Donc à part faire un truc moche je vois pas l'intérêt