dylan33
Messages posté(e)s par dylan33
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bonjour
alors j'ai un gros problème mon nitro marchais niquel et jais voulu nétoiyer mon carburateur boîte a clapet car je vais changer de carburateur et en remontant boîte a claper pipe d'admission carburateur et quand je l'ai démarrer une épaisse fumer blanche et il y a plein d'huile qui sort du pot aucune puissance je l'acélére à fond y bouge pas aidez moi s'il vous plait
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non c'est precicer dessus pwk ou dell orto
d'accord merci bon bé je vais passer commande est tu me conseille de commencer avec quelle gicleur et j'ai une boîte à aire de kart 100 nn ?
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http://www.maxiscoot.com/malossi-pipe-d-admission-multi-positions-m2013847.html si celle la non pas besoin
elle base a aprtir de 21
oui mais c pour les 21 pwk nn ?
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bonjour
alors voilà en se moment j'ai la pipe d'admission Multi position de malossi diamètre 30 mm est je voudrai s'avoir si sa pourrait être bon sur un carburateur dell orto 21 mm qui a un diamètre coté admission de 25 mm ça fait 5 mm de différence est ce que sa pourrai aller dessus ?
merci
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le mieux prend une boîte de gicleur
tu commande ou comme sa je te met le lien d ela boîte
oui be j'avait penser prendre un boîte de gicleur de 100 a 122 et apés les prendre a par de 88 a 98 pour avoir de la marge et je commande sur mxs
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bonjour je vais commander se soir un carburateur dell orto 21 mm black édition sur se carburateur y aura une boîte à air de kart et je voudrai savoir de prendre de combien a combien pour les taille de gicleur javais penser prendre des gicleur de 88 a 122 est ce que il y a a qui servent a rien ?
merci
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evite de rouler en attenten car tu peux niquer les canellure du vilebrequin
oui oui je c'est c pour sa je vais la commander de suite merci
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oui une poulie gp une mhr reste la moins chers
d'accord merci je vais la commander parseque la sa fais que se dévisser avec les vibration l'écrou fait que se dévisser
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pas trop conseiller comme ta le pack overrange
car la courroie peut deborder
d'accord y faut que je mette celle la alors ? http://www.maxiscoot.com/poulie-ventilee-malossi-mhr-mbk-nitro-aerox-m617152.html
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bonjour :)
alors voilà mon problème sur mon nitro j'ai la variation mhr de mallossi et la poulie ventiler na plus de cannelure a l'intérieur celle qui rentre sur le vilebrequin est ce que je peux mettre une poulie ventiler d’origine dessus ? merci
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il est nul ce carburateur, 4 vis a la cuve, cuve en plastique, couvercle de boisseau en plastique fragile vec 2 vis, etc....
prends le black eedition, bien mieux.
commence vec un gicleur de 100
ok merci
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prend plutot le black edition sur scoot fast a 89.90 euro mieux
l aiguille c'est une w9
sur lequel c'est une w9 ? et ont ma dit que c'est mieux a régler les carburateur avec l'aiguille w7
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merci je vais commander celui la ça va ? http://www.maxiscoot.com/carburateur-dell-orto-phbg-ds.html j'aurai quelque petite question c'est un aiguille w7 sur ce carburateur et c'est des 5 mm ou 6 mm pour les gicleur qui faut mètre dessus et avec la boîte à air de kart je devrais commencer par quel gicleur a peu prés ?
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regarde sur ces courbes, tu vois que entre le 24 PWK et le Do 17.5, le régime max est quasiment identique voir au dessus avec le 17.5 et 19 LOL, un carburateur plus gros apporte surtout du couple, le régime max varie de pas grand chose, et ça change encore d'un scoot et d'une configuration à l'autre.
merci je pense que je vais opter pour le 21 et niveau consommation si je fais 2 plein par semaine sa ira avec les km que je fais a peu prés ?
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c'est bon alors pas besoin la tulipe d origine ira tres bien du carburateur
ok merci
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si là tu fais 120 c'est surtout grâce à la transmission 16/41, donc avec un 21 tu ferras pas beaucoup moins.
rien qu'avec un corsa sur booster (donc moins puissant), carburateur 21 et une transmi plus courte (15/41) je faisais 105/110, donc sur nitro (donc plus puissant) avec une transmi plus longue, 115/120 c'est normal
d'accord et avec un 19 sa serrer combien a peu prés ?
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remet une baa si tu a
autrement comme ta di diametre 50
il va te faloir une autre tulipe pour le carburateur
nn j'ai plus j'ai que cette boîte à air http://www.maxiscoot.com/motoforce-boîte-a-air-de-kart-mf18-00220.html et elle faite diamètre 28 35 et 50 sa devrait aller nn ?
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un 19 ou 21 la seul différence qu on fera en consomation sa sera la poignée dans l angle
pour moi poignée dans l angle ça va se jouer a 1 l ou 2 de plus au 100 km
pour moi un 21 sera mieux vue le prix que ça vaut
déjà sur quil va moins consomer q un 24 pwk *
avec le 21 il remet une baa il a prepare hop le tour et jouer moins de bruit moins de consomation
Moi avec mon carburateur 19 en roulant en moyenne 90 95 km et m amusant de en temps avec sa mon plein de presque 5 l me fait en viron 108 borne
oui je c'est que sa vas moins consoner mais je veux quand même que mon plein 3- 4 jour et est ce que sa vas un 21 avec une boîte à aire de kart ?
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Là, il est monté ton 70 street race ou pas ? En carburateur 21 avec bac artek ( gicleur 80, sur un 19, tu comptes 8/10 points en plus ) avec ce kit, variateur sport, pot yas R, je tournais bien à 100 km/h réels en pointe ( galets de 4.8 grs, ressort de poussée et embrayage jaune malossi ) et une bonne accèl ! Donc, toi, avec variateur GP , transmi, (penses à mettre une courroie kevlar style malossi) , tu vas monter 110 réels soit 120 compteur ! Pour le carburateur, est ce que tu comptes mettre un jour, un kit plus puissant comme du 70 alu racing ou un stage6 70 sport pro mk2 qui est bien solide et qui marche mieux que le street ? Si oui, prends un carburateur de 21 sinon tu peux monter un 19 et comme pot, un yasuni city16 ou un c16.
Pour la consommation, moi avec le street, tout le temps à donf mais il a du couple ce kit, avec 4 L, je roulais 50 kms en carburateur de 21 !
et j'ai déja comme pot un yasuni city 16 et si je mais un 19 en vitesse maxi je ferai combien ?
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Là, il est monté ton 70 street race ou pas ? En carburateur 21 avec bac artek ( gicleur 80, sur un 19, tu comptes 8/10 points en plus ) avec ce kit, variateur sport, pot yas R, je tournais bien à 100 km/h réels en pointe ( galets de 4.8 grs, ressort de poussée et embrayage jaune malossi ) et une bonne accèl ! Donc, toi, avec variateur GP , transmi, (penses à mettre une courroie kevlar style malossi) , tu vas monter 110 réels soit 120 compteur ! Pour le carburateur, est ce que tu comptes mettre un jour, un kit plus puissant comme du 70 alu racing ou un stage6 70 sport pro mk2 qui est bien solide et qui marche mieux que le street ? Si oui, prends un carburateur de 21 sinon tu peux monter un 19 et comme pot, un yasuni city16 ou un c16.
Pour la consommation, moi avec le street, tout le temps à donf mais il a du couple ce kit, avec 4 L, je roulais 50 kms en carburateur de 21 !
nn je reste en 70 fonte certain tu me conseille le 19 ?
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faut juste pas être à fond de poignée et sa consomme pas, c'est tout. un 90 km/h à mi gaz suffit pour faire 40 km
ok donc tu me conseille un 21 et tu pense que mon plein ferrer combien de km mon réservoirs fais 7 l ? et après si jamais je veux le pousser pour m'amuser tu pense que je peux taper combien maxi ?
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avec la route que j'ai à faire j'ai peur que sa consomme trop nn ?
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avec le 19 DO racing black j'ai jamais eu de souci de réglage, après 2/3 gicleur testé c'était nickel,
mais avec le 19 DO standard gris oui j'ai eu plusieurs fois des me"des
envoie moi le lien du carburateur que ta s'il te plait et t'ai en gicleur combien ? et niveau performance tu panse ça va le faire avec ma configuration je vais taper combien à fond 90 100 ?
nitro qui fumme et qui crache de l’huile par le pot ( urgent)
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
non mais je pense que j,ai mal remonter mon aiguille je met une photo se soir pour voir mais je pense que ça vient de la je vous tien au courant se soir merci