stricker

Je pense pas que y'ai une grosse différence à la revente entre une S3, une TT RS ou une 135i :huh:

Plutot de maman^^ Voiture de papa c'est sa :ze:

Franchement, je sais pas, ça me plait pas trop :s

Z'êtes nul :P2

F30 335i :love: Je me verrai bien posé la dedans :D2

Je préfère 10000x le pack M d'origine, ou alors si on veut changer, le parechoc M5, mais le celui en look M39x sa colle pas du tout :s Voilà, Pack M à gauche et M5 à droite! Pas vraiment nan ^^

Bordel ce parechoc avant look M39x sur la E60 :pascool:

:love: sont trop bon^^

^^ J'ai déjà fait comme sa quand j'ai monté des combinés à un pote, j'avais la flemme de chercher mon comprime ressorts dans le bordel après le demenagement, tu pose l'amortisseur avec le ressort parterre, tu te mets debout dessus et puis clef à choc et hopla ^^ Puis quand je monte des ressorts plus courts sans changer les amortisseurs, je comprime par enbas avec un cric et avec la clef à choc je jarte le gros ecrou au centre de la coupelle^^ il y a pas plus simple et plus rapide, et aumoins tu te troue pas le cul à sortir l'amortisseur, sur les e90 c'est plutot chiant :D2

Faut être une sacré clampin :lol: Sinon, volant M3 en cuir Nappa :love:

La passat? normal quoi, fait pas s'attendre à grand chose avec 130ch... Hate de faire reprog la mienne, il y a moyen d'en sortir jusqu'à 380ch et 8XX nm :ouf:

:lol: Sa crainds bien, surtout son gros autocolant passat tdi 130 :lol: :lol: Je vais me faire le même pour la BM après la reprog, BMW 335d 380 :ouf:

Oep, mais sa pareil que les rivets, sa jartait plus, encore les rivets tu les perces, mais avec le double face que j'ai pris, impossible de jarter les plaques sans les detruire completement :lol: 60€ fdpc, ça coûte 80€ en neuf, que ce sois celle de M3 ou celle du pack M. Vu que la mienne est déjà legerement abîmée je la vends avec mon ancien volant :) Et de toute manière, sur un volant M3 il faut bien le "bout de plastique" M3 :D2

Regarde autour du petit logo ///M :D2 Ventouses pour fixer les plaques, pas sur qu'ils aiment sa en france :D2

C'est rien 250cv :P Sa c'est celle du pack M: et voilà celle de la M3 (oe il y a pas énormement de différence, mais osef :D2 )

sûrement pas :D2 Je fais "que" 25k bornes par an donc ça passe encore ^^

Justement faut déjà y arriver à la faire monter comme sa niveau consomation :lol: Plus cher en Allemagne ;) Sa depend aussi des regions, la ou je suis, c'est relativement cher. Le diesel tourne en général vers 1,45€ à 1,50€ mais j'ai déja eu le plaisir de l'avoir à 1,57€ quand mon réservoir était completement vide :D2 Après, le 98, rare de le trouver endesous de 1,65€

Bon, en attendant le volant M3, j'ai déjà tout monté sur mon volant actuel (palettes M3 et la "bague M3" autour de l'airbag) :) Et rien qu'a la consomation il y a moyen de voir que c'est bien amusant :D2 Faut dire, elle a fini par baisser à 14L (normalement je tourne à 9 voir 9,5L :lol: )

Justement, t'as limite TROP le choix, sa facilite pas ^^

Faut bien :D Des deux cotés ! ^^

Quel bordel, elle aurait pu rester la neige :(

Si sa te plait comme sa, c'est parfait, au final c'est ta voiture pas la notre :)

Normal, edition limitée Spengler :love: Mon héros! Après 20ans d'absence dans la DTM, BMW ils ont TOUT embarqué :love:

La même c'est pas vraiment convainquant les jantes sur la mx, faudrait vraiment la rabaisser pas mal et lui foutre un peu de carossage pour que sa puisse passer :s

La F30 c'est le nouveau modèle de la série 3 donc bon on va pas chipoter sur ce detail, on est bien d'accord que c'est la nouvelle M3 et que donc c'est un nouveau modèle et pas un simple facelift :P2 Pour être précis, la M3 sera une F80 en version berline, en coupe et cabrio elle sortira plus tard, d'ailleurs ce sera donc sûrement une M4 ( :huh: ) vu que la nouvelle coupe sera une série 4. C'est vraiment LE metier que j'aimerai bien avoir :love: