Sebdu27

Donne moi en stp :)

Vous savez quoi il fait super beau cet aprem donc je vais faire la vidéo gaz à fond Je vais essayer avec gicleur de 58 et vérifié si les masses sont bien mise, j'ai essayé avec plusieurs bougies ça a pas l'air d'être sa le prob

Jolie comme scoot après un bon nettoyage du pot, et du scoot en général, puis le carter fini aussi car la :| Ouais et 110 compteur je suppose

Dur de prendre 110km/h Je te conseille moi si tu veux prendre 110kmh compteur, un pot polini for team 3, embrayage polini, transmi 15/41

Le gicleur est trop gros, bas je suis en 62 je veux bien essayer 58 mais j'ai pas plus bas, 58 étant celui que j'avais avant d'avoir le pot Non je crois qu'il ne monte pas fort, mais je vais vous refaire une vidéo dans la journée avec gicleur 58 Pour la fuite je sais pas d'ou sa pourrais venir Et ça se pourrais que ce soit un problème de faisceau electrique qui fasse sa ?

J'ai un carburateur Japonais que MBK ma remplacé par mon gurtner d'origine C'est un 12 je crois, avec gicleur de 62

Je sais juste que j'ai vu un gros ressort en démontant mon carter qui étais rouge après peut être que c'est pas le ressort d'embrayage mes je pense Ok je vais essayer en 6g avec mes galets reglables

Je n'ai pas touché a mes ressort de poussée et d'embrayage depuis que j'ai acheté mon scooter Mes galets sont des 5.3g doppler Couleur de la bougie noir, mais aussi j'ai pas pu faire de pointe tellement qu'il avance pas

Ok, eux pour le joint de pot il est très bien placé j'ai vérifié Et oui la bride était dans la cartouche voilà une photo

Les joints sont très bien posés, pas de résidus dans le pot, celle de la cartouche était vraiment dans la cartouche et pas dans le corps du pot Et pour finir je doute de mes réglages carburateur, mais j'aimerais bien savoir par ou comment si vraiment c'est sa, augmenté gicleur ..

Bonjour, je suis vraiment déçu car aujourd'hui j'ai monté mon pot Artek k2 evo débridé Jusque la j'étais plutot fier, et je suis passé de 58 a 62 en gicleur mais le problème c'est que le scoot cale pratiquement toujours au ralenti, et le scoot a du mal a monter dans les tours et tous le bordel vitesse de pointe merdique et tous je vous met une vidéo dans la soirée la voici et défois ça fait des grosse rupture comme si y'avais trou d'air

résolu merci de m'avoir aidé

Bas sa s'enlève pas je crois la pièce en alu grise que tu parle Moi je veux enlever le truc a l"intérieur, la bride tenu par 2 soudures

Bonjour, pourriez-vous me dire comment enlever la bride qui se situe dans la cartouche de mon pot Artek k2 evo Quand je veux ouvrir ma cartouche le passage est tous petit alors ma laine dans la cartouche va être toute défonce ? (Sur la dernière photo, on peut presque plus tirer) Photo : On voit bien la bride avec ces deux soudures On voit que le passage est retreci pour extraire tous les elements de la cartouche Voilà quand on tire on obtient sa, et après sa force un truc de fou Aidez moi s'il vous plaît

nettoyage carburateur, j'ai refait starter les cables et verifier fusible le scoot démarre mais tiens plus le ralenti, une idée de pourquoi alors que j'ai pas touché aux vis de réglage

Qu'appelle tu consomme beaucoup, tu fait environ combien de km avec un plein ?

ce qui provoquait mon accélération toute seul c'est parce que mon garde boue arrière et peter, et je roulais dans l'eau avec pas le choix pour aller au bout aussi et avec la boue le carburateur est devenu completement deguelasse, et ça a bloque le boisseau quand il était au max je vous fait photo en rentrant chez moi

Demain je vais le ramener chez moi histoire d'avoir tous les outils nécéssaire a ma disposition, et ce week end je change de carburateur et si sa démarre pas on va voir si y'a un problème avec mon pote

Non dés le début que j'ai commencé a démarré electrique le bruit était direct bizarre

bonsoir, ce matin en allant au taf mon scooter accélere à fond tous seul au bout de 2 minute de marche, jusque l'a je me suis dit ok boisseau coincé en repartant le soir je le decoince et je repart sauf que la quand je suis arrivé chez mon patron ce soir, j'ai démonte boîte à air, carburateur, j'ai décoince mon boisseau et comme mon patron avait rien pour le nettoyer je l'ai remonté et essayé de démarre mais il n'a pas démarre même pas 1 sec après 50 coup de kick, et 5 min au démarreur electrique qui d'ailleurs me semble bizarre car maintenant il fait plus le même bruit et je trouve louche que avant quand je démonte tuyau d'arrivée d'essence pas d'essence coulais, et maintenant quand je le démonte de l'essence coule à fond je vais réessayer 2-3 bricoles sur mon scoot demain juste histoire de le ramener chez moi, mais je sais pas quoi faire, vous allez me dire un bon nettoyage carburateur mai mon patron a rien pour le nettoyer, et je vais pas ramener de lessence et une bassine a moins que ce soit la seul solution mais avant j'aimerais savoir pourquoi mon scoot a changé de bruit quand j'éssaie l'lelectrique avant ca fesais un bruit on aurais dit que sa essayé vraiment de prendre, mais maintenant le bruit c'est a peine si il essai de démarre c'est urgent faut que je sache quoi faire avant 7h30 demain matin s'il vous plaît je rajoute que le scooter ce matin vu qu'il accélérer à fond, alors dans les virages je freinais mais sa rester accélère quand même et le scoot a pris un peu la flotte pendant que je bossais