TRAXTORM

c'est prévu, prochaine commande je vais tester un cabochon de feu transparent, et si ça me plaît pas, je mettrais un BCD RX noir ;)

Merci les gars ;)

Arf, fait comme moi, tu fait une déco "Racing" et du coup le scoot fait un élément de déco à part entière! Tu le lustre au Méguillars, comme ça tu as un porte manteau qui sent bon XD !

Salut les gars, je vous fait partager la dernière vidéo du BLACKOUT, la veille de sa vente... Je le regratte, surtout quand on voit ce qu il est devenu :( Il était mal réglé vu que j avais récupéré mes ressorts de possédé et d embrayage pour mon Aerox Laguna seca... Il Grince parce que l adaptateur de roue de Nitro c était voilé et du coup quand j'ai mis des mâchoires de freins Malossi MHR, ça le faisait pas... merci TNT... :( http://www.youtube.com/watch?v=YW80mDevK84&feature=youtube_gdata_player Je met aussi quelques photos afin qu'on ne l'oublie pas ! Sa fiche Tuning, une bonne note fait toujours plaisir ;) vu qu il a pris quelques sales notes... :( http://www.scooter-s...ning/18599.html

Beau taf, le cadre blanc ça passerais nickel ;) Sympa l appart! Tu garres ton scoot dans le salon aussi?

Ton pot à pris de bien belles couleurs ;) Je penses que si tu peignais ton cadre en noir mat les pattes moteur feraient moins " bizarre" :) Des coques arrières BCD claqueraient aussi ! Note +5 au passage ;) Passés sur mon projet si ça te dit :)

Si mais avant le Artek j avais ça ;) La peinture brûle sur les disques malheureusement, après ça cloque et ça fait sale...

Les gaines c'est pour faire propre et pour rassembler les câbles et les fils ;) Oui je peux pas le lever parce qu il est trop mal réglé :(

Copieur!!! 3 gros stoppies et il est noir ;)

Non TKT, ça se voit pas :P2

Sisi il fonctionne ;) Abîmer les caches ? Ils sont tous d ocazz, Une rayure de plus ou de moins!! Ouais, on dirait pas... ;) Le [bLACKOUT] il y a pas mal de monde qui le kiffe! La roue tourne trop vite!!!

Je me démèrdes pas mal en wheels, mais la, même debout avec le pieds dans le bouchon de réservoir, j arrive pas à le lever... :( http://www.youtube.com/watch?v=YW80mDevK84&feature=youtube_gdata_player

Un Sito serais aussi efficace ;)

Propre le kit! Tu fait combien de bornes en moyenne par semaine? Tu fais une segmentation toute les combien d heures? Si tu t en sert souvent et qu en 3 ans l est nickel comme ça, je ferais bien pareil avec un Polini team 2!

Salut, le guidon d origine me plaît grave avec les clignons noirs !!! Ça me donne presque envie d en monter un! Par contre il manqué un base caisse noir... ( avec un gros sticker Yam, ce serais le top ) Le gros moins c'est cet arrière réhaussé... La roue arrière est trois près de la roue avant, c'est laid à mon goût... Et niveau tenue de route d être assis aussi haut, ça ne doit pas être plaisant à conduire... Le cul doit chercher la route...

Je l ai mis pour me donner bonne conscience, il est amené à étre jetté contre les murs ( car tout le monde le sait l Aerox laguna seca dort dans mon salon appuyé contre le mur) ou sur du crépis dans le jardin! Donc vu qu il est prévu qu il passes sa vie dans un sac à dos pour faire bonne figure devant les Nuggets ou partir à la poubelle comme un truc qui sert à rien 8€ ça suffit! Merci mec ;) c'est vrai que le variateur GP je vais pas y couper ;)

Merci de suivre mec ;) En plus vu que l intérieur de mon BM est peint en noir, tu voit direct ou il faut fraiser! ( je penses que demain matin lundi je ferais un tutoriel ;) ) Le shooting s il y a d autres com's... Depuis que le FoFo à changé, c'est mort je trouve... Je suis le seul dans ce cas??!!

Je voit que ça a passionné tout le monde, mais bon je met la suite :( On commence par l'usinage d'une rondelle pour que la cloche ne touche pas l'embrayage (Merci la Drémel!) Avant : L'outil : Après : (Elle est pile de l'entre-axe de l'axe de transmi, elle flotte pas comme les Polini ;) ) Une fois qu'on a tout pour le montage, on peut attaquer le fraisage du carter moteur! ( j'y suis allé comme un sale sur le carter de transmi, vu qu'il va virer pour le Polini Evo ;) ) Je préfère défoncer le carter de transmi (vu que j'en ai un autre) que ne pas assez fraiser et esquinter le correcteur! Et hop monté! : Malheureusement pour les réglages, il me faut 2 ressorts d'embrayage Polini 2G plus durs, et pour le variateur (et les galets, il me faut à tout prix le Evo GP! Sinon, ça marche bien mieux qu'avant, l'accélération est linéaire, plus un trou, les reprises sont franches, c'est un régal! même s'il ne se lève pas :vener: de ressorts d'embrayage! Pour ceux que ça intéresse, j'ai fait un shooting en sortant du kaarcher, j'ai du le laver vu qu'il était plein de poussière d'aluminium :D

Salut les gars, bon je fais une petite pause, donc j'en profite pour vous faire partager l'avancement ;) 1 / J'ai trouvé le réglage optimal de mon carburateur! J'étais trop riche en gicleur principal de 78, je suis passé en 75 et la vis d'air dévissée de 2,5 tours il n'a jamais aussi bien tournée, ma bougie a une belle couleur brique! Avec le carburateur bien réglé et la boîte à air RODZ, on n'entend plus le 21 D'O top! 2 / Vu qu'il fait plus de bruit au niveau de l'admission, remplacement de la laine de Roche du Polini Team! Celle d'origine est de mauvaise qualité... Il me restait un bon morceau de laine de roche Akrapovic de mon KTM, j'ai bien bourré la cartouche ça devrait bien le faire! La laine d'origine cramée et une chute de la Akra : 3 / démontage de la variation d'origine avant le fraisage du carter, c'est vide! : Différence entre une varia d'origine et une Full Polini avec variateur Speed Control + poulie ventilée Polini Air Speed, correcteur de couple GP Polini Evo 1 avec sa courroie, Embrayage Polini Evo 1 2G, et full ressorts d'embrayage Polini Bleue avec Evo Slider e(t cloche d'embrayage Polini Evo 2 du 100% Polini ;) 4 / La plus belle modif de la journée, moche mais obligatoire, Un rétroviseur TNT F1 :( A suivre, le fraisage du carter et le montage et le réglage de la varia Polini! J'attends que mes voisins se réveillent pour leur taxer une rallonge et pouvoir faire du bruit! :ouf:

Quand même! Aujourd'hui passage en GP et réglages! j'ai acheté des Z STR8. Et début du mois prochain je fais une autre commande ;) Pas trop de budget en ce moment :(

Oui, je les ai encore, rajoute 9€ pour les frais de port ;)

Up!

Oui, j espère que j aurais de la chance pour les réglages pour une fois! Que j'ai pas d autres ressorts Polini! L embrayage 2G réglable, j espère que ça le fera :) Je vais baisser le gicleur principal de mon carburateur aussi car la il est bien réglé mais un poil riche quand même, c'est pas terrible ;) Demain midi il devrait vraiment bien tourner! Enfin!

Vraiment sympa! Ton pot donne l impréssion d être écrasé au niveau du coude, tu as tapé avec ??

Bien la coque avant, par contre l arrière, il y a du taf encore ;)