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Bonjour a tous, Je relance ce sujet car mon problème est toujours là. Suite a vos conseils j'ai nettoyé mon scoot de A à Z, déposé le bas-moteuur, vérifié mon cylindre et tout était en bon état. J'ai tout reposé avec des joints neuf. J'ai ressayé de redémarrer il m'a fallut 15min pour sa, mon ralentit tient toujours pas et le scoot roule a 40 km/h. Je sais pas du tout d'ou vient le problème Si vous avez des idées n'hésitez pas en parler !!

C'est une br8, et non j'habite en campagne et il fait pas tres froid.

Oui les joints sont neuf.

Bonjour, Suite a vos conseils,j'ai fais un nettoyage complet du scoot, j'ai démonté le cylindre et il était en parfait état. Mais le scoot a pas changer de comportement, il démarre tjrs très mal et il n'a plus de puissance. Je sais vraiment pas d'ou pourrait venir le problème :/.

Ma bougie est toute neuve

Tu devais être en échappement libre alors ;)

Je le nettoirai ouai, mais comment je peux voir si mon starter marche justement ?

Le ralentit est bien réglé, quand le scoot est démarré il tient parfaitement le ralentit. En quoi la vis de ralentit jouerai pour le démarrage ?

J'ai aussi de la batterie...

J'avais déjà mis un systeme de résistance que m'avais fillé mon pro sa marchait nikel et depuis deux trois mois mes clignotant on cessé de marcher :/

Oui mon démarreur fonctionne. Et pour le réglage carburateur il est bon, ma bougie est bien marron et le ralentit est bon. C'est juste un problème de démarrage.. Mais j'ai pas envie pour autant de passer avec un starter manuel. Je vois pas d'ou pourrait provenir le problème :/

Personne ?

Augmente de 5 en 5 la taille de ton gicleur. Fais une pointe sur 100 mètre et regarde la couleur de ta bougie. Si elle est noire humide baisse la taille du gicleur de 5 et recommence, si ta bougie est blanche augmente de 5 points ton gicleur. Ta bougie doit avoir la couleur marron chocolat pour avoir un réglage parfait.

Touche pas a la vis de richesse ! Augmente plutot ton gicleur.

Bonjour, Donc voilà les clignotant de mon scoot ne fonctionne plus, ou il s'allume 2s et s'éteignent :/. J'ai des clignonant a led a l'avant et a l'arrière j'ai les clignotants intégré dans le feu. D'ou pourrait provenir le problème ?!

Ouai peut-être mais je trouve pas sa normale, même a chaud mon démarreur électrique ne marche pas. Et il y a deux mois mon scoot démarrait du premier coup de kick et pourtant il faisait aussi froid. J'avais pensé au starter auto qui pourrait être H.S, sa pourrait venir de là ?!

Bonjour, Mon scoot a du mal a démarrer a froid, je suis obligé de faire 20 coup de kick pour qu'il démarre et mon démarreur électrique ne fonctionne plus mais le scoot tient le ralentit. D'ou peut provenir le problème ?!

Aujourd'hui j'ai racheté une bougie chez mon pro, j'ai toujours eu du mal a démarrer le scoot mais j'ai reglé la vis de ralentit et maintenant le scoot tient nikel le ralentit mais il reste sensible..

Les segments doivent avoir 2000 km mais sa m'es souvent arrivé que l'ergot d'un segement se casse ducou le segment tournait dans le vide. Pour la bougie je vais essayer demain, je vous retient au courant. Merci pour votre aide ;)

L'ultra son ?

Daccord, je changerai la bougie ce week-end et je decape le carburateur, je verrai bien :)

Cela peut-être du au segment H.S ou pas ?!

Il est d'origine donc de 2005, même je pense pas que le problème vienne de la..

Avez-vous d'autre diagnostic dû a ce problème de ralentit et a cette perte de puissance ?!

Bonjour, bonsoir a tous, Je vous explique mon problème, depuis 2-3 mois j'ai perdu un joint faisant parti de la cartouche de mon Yasuni, cela a créé une sorte de "trou" d'air comme vous pouvez le voir sur la photo. Et depuis 1 mois mon spirit tient pas le ralentit (même pas 2 secondes) et j'ai pû apercevoir une perte de puisance. Ces problèmes peuvent venir du défault du pot qui créé une prise d'air ?. Merci d'avance !