SalviaBibs

Bonjour a tous, J'ai juste une question, J'ai un kit 50 hebo aluminium en mono-segment, Un carburateur de 12 origine, vilebrequin d'origine, Pot Artek K2, Doppler RR7 ou Bidalot S3R sa dépend des semaines :D Variateur malossi multivar avec galets programmable que j'ai mis en 3 grammes, je comprends pas je dépasse pas les 95... Alors qu'un ami a un artek k2 il prend 90 je comprends pas j'ai un kit un variateur et je prends que 5km/h de plus! Quelle cylindre pourrai me faire monter au max en kit 50 en dessous de 110€? Merci d'avance!

Sa m'aurait intéresser mais je suis en booster et ton pot est pour nitro ^^ Dommage..

Beh ce matin je roulais dans les 85 et d'un coup j'ai entendu un petit clic et boom il est parti et depuis je roue 5 minutes avec et il remarche niquel! et comment faire pour durcir un peu l'embrayage?

Bonjour, j'ai un next generation de 1996, J'avais un cylindre top perf 50 en fonte je monter 110-115 et j'ai serrer j'ai mis un hebo alu mono-segment et j'ai des trous d'air depuis je ne depasse plus les 80... De 0 a 30km/h il marche tres fort après pu rien jusque 65-70 , j'ai donc mis des galets de 3.5 mais la j'ai encore moins de pointe... D'ou ca peut venir?!

Non ta bougie est bonne le défaut est ton pot ^^ désole mais le S3R je l'ai tester je marche 10 km/h de moins que mon Doppler RR7 et le artek k2 d'un ami!

Bon pour revenir au kit j'ai un top perf 50 fonte et un doppler rr7 avec un carburateur de 12 et j'ai comparer avec un hebo alu mono-segment, Pas photo, Top perf fonte marche 10 fois mieux ! en pointe je prend 110 alors qu'avec mon hebo alu je prend 90! le seul truc c'est que je part plus fort avec le hebo! Mais Bref, sûrement ton robinet d'essence defectueux essaie de la changer! ou essaie de changer ta bougie! Ou alors tu démontes les compartiment qui cache ta batterie a cote de ta batterie tu a un fil qui passe dans un genre de petite boîte! tu ouvre la petite boîte, c'est la résistance regarde si elle est couper! si elle n'y est pas c'est sûrement la bougie ou le robinet! Ou alors démonte ton cylindre et voit si il est rayer ou pas!

excusez moi de ne pas avoir regarder j'ai un petit problème d'internet ^^ Beh j'ai un guidon street mis recemment même avec l'ancien guidon cela ne change rien! Je comprends pas j'ai changer mes galets la sa tourne même pu >< Et vu le prix d'un démarreur électrique je crois que je vais continuer a kicker! LOL

beh la j'ai troyuver un super site ou il y a un malossi multivar a 55€, Galets 16x13 en 7,0gr. Variateur complet. Ressort de poussée Blanc.

ouai mais un ami qui travaille rdans le plus gros magasin de mon departement de scooter son père ete el proprio ma dit que emme avec le carburateur sa ne changerai rien il ma dis le variateur mais après si c'est bien régler aucune idee niveau configuration je peux juste te dire qu'il est d'origine x) enfin je crois!

Bonjour a tous! :D Alors j'ai un rocket de 1996, kit 50 hebo alu mono segment, pot bidalot, carburateur 12, gicleur 95, carburateur origine, et depuis que je suis passer au heabo alu j'ai des gros trou! quand je démarre, je pars comme une balle de 0 a 35 en 3-4 sec mais après il baisse en régime et avance plus... En monter je depasse pas les 30... Par contre une fois passer les 70 il repart niquel! Quelqu'un peu me renseigner sur mon problème? Merci :)

On dirait un animal qui crie quand je l'allume j'ai regarder tout est la tout propre et ma batterie fonctionne :/

Exactement et au pire tu fais comme moi t'essaie de kick un grand coup moi sa marche toujours :)

voilà bonjour tout l emonde j'ai un rocket de 96 moteur neuf refait il y a 4000km nouveau cylindre sors du rodage, nouveau pot etant un doppler rr7 donc je sais pas si sa viens du variateur c'est déjà arriver a un pote :/, j'ai recharger la batterie, le fusible est encore intact! il part en un coup de kick mais je suis un ado donc j'ai la flemme de descendre du scoot pour kicker :rheuuu: par contre quand je le démarre electrique on entend l'amorce, l'air qui sors du pot mais sa fais un crissement hyper fort et le scoot ne pars jamais! Quelqu'un pourrait me renseigner, si il y a la possibiliter de ne rien changer et qu'il remarche enfin ne rien racheter ^^ Merci a tous! SalviaBibs

Pour trouer un piston faut que t'es un mis une bougie culot long sur un scoot x) Mais sinon tu as fait comme moi mais a ce que j'ai compris ta un scooter tout d'origine moi j'étais kiter débrider j'ai du changer mon kit a cause du serrage parce que je clips a frotter tout le cylindre car il c'était enlever vérifie quand même cette piste!

Je penser comme toi sur mon rocket! Tout porter a croire qu'il allez démarrer! Kit 50 pot artek k2 et sur mon kit le clips c'est barrer et a frotter tout le cylindre donc serrage et pourtant tout porter a croire que ce n'étais rien!