feeloswing

euh desole lapin mais je crois que sa machine c'est un tkr commme moi donc je lui conseillerai plus le 70 athena sport et même pas besoin de changer le vilebrequin pour le reste ca sera nickel à part peut être rajouter la big valve Stage6 pour avoir une bonne admission avec le 21

bien pour l'allumage !!! c'est le dd ? je peux pas t'aider pour le spy mais je suis ca de pres parce que je veux me faire cazi la même configuration sur un sr de 98 en tous cas bon courage

c clair arrête ton mytho prends une appli gps et envoie le vrai chiffre si t'es a 80 reel c'est déjà hyper bien pour ta configuration sur peugeot ! sinon bien le scoot à part les ecopes que j'aime pas trop

merde j'espere que toi tu n'as rien eu... et pour les carénages j'avoue avoir la même galère que toi pour en trouver des correct et pas trop cher

et sinon du nouveau ??

Tu n'es pas dans la bonne section tu devrais poster dans la section configuration sinon ça dépends surtout de ton budget

sauf que le millenium ca fait juste rien gagner

franchement je kiffe grave bravo

Moi aussi j'en veux

super up pour lui travail serieux, efficace et pas cher mon scoot marche grave depuis qu'il est passe entre ses mains (en plus il est tout propre maintenant merci lapin)

Salut je suis d'agen et j'aurai besoin d' un bon mécano pour régler mon tkr la carburation ,la variation une pose de transmi secondaire et il y aura sûrement un allumage rotor interne à faire un peu plus tard ma configuration est dans ma signature Je peux me déplacer

c'est ca c'est sur peugeot horizontal mais tkt ca passe niquel en plus ca fait une touche de couleur sur le bm ;-)http://www.maxiscoot.com/stage6-obturateur-de-pompe-de-catalyseur.html

pour bien faire tu mets l'obturateur de pompe a huile Stage6 a la place de cet entraineur sinon il faut que tu bouche les durites qui sortent de ton entraineur

À mon avis t'es bien réglé c'est juste ta transmission qui sature elle est très courte sur tkr

Je suis et moi je suis à agen 47

Tu devrais démonter ton bloc et au moins changer les segments et les joints et ça devrait déjà aller mieux

je suis faut que je refasse mon tkr aussi comme ca onessaiera de se filer la main !!

super idee les vidéos a suivre !! je suis GRAAAAAAVE !!

Salut Si c'est un euro 2 donc après 2004 oui c la masse qui est sur le démarreur électrique qu'il faut que tu câble sur le bas moteur Et tu verras normalement ça ira mieux

bon projet je suis j' ai hate de voir combien tu vas prendre avec tout ca parce que avec les transmissions de tkr <_<

mon cdi allumage c'est le Stage6 c' est celui la que je trafique? parce que l'autre le noir de la pompe a huile est carrement h.s et le connecteur aussi. et quand tu dis mate le fil qui empeche le démarrage je le vois comment? desole mais franchement je galère sinon je pensais aussi remettre juste le bout de faisceau qui me manque avec le connecteur et le cdi en mode domino style ou un truc comme ca...qu' est ce que t' en pense? en tous cas merci a toi d' essayer de m' aider

merci mais comment je fais ? si t'as un schema c'est cool

salut a tous et surtout peugiste...! alors voilà j' ai un tkr euro 2 avec la pompe a huile electrique que j' utilise plus vu que je tourne au mélange. seulement il y a quelque temps le cdi Dell&#39;Orto de gestion de la pompe a carrement crame avec son connecteur ce qui fait que le scooter ne démarre plus parce que comme dit dans le dossier special peugeot il y a un antidémarrage si ce cdi ne fonctionne pas alors ma quetion est : est ce que je peux shunter cet antidémarrage en gardant le même faisceau ? merci pour vos réponse a bientôt

Up !!!

Répondu à Spirit 16 en mp et désole x-race c'est vraiment un 21 que je veux merci quand même