tkr-maniak

Trop de fatigue, mais j'avais même pas fais gaffe. Mais regarde tes plaquettes, et si elles sont bonnes, tu démontes voir si tu as pas un piston grippé ou qui rentre mal.

Cherche pas Julien, c'est juste que ta moto roule pas assez :siffle: Pour voilà un disque à mon avis c'est soit par un choc important, une chute un bloc disque oublié ect.. Et encore même pas dis que sa te face sa

Je le répète, rien a voir avec Paris ce qui s'est passé. Il faut arrêter avec des attitudes comme sa. La haine engendre la haine. La plupart des casseurs ne suivent pas le foot mais ils ont entrainer d'autre casseur. c'est un effet un effet de groupe qui vient d'un problème de société. On a dépassé les limites du sport là. Les évènement n'ont rien avoir avec Paris mais cela va bien pplus loin, il ne s'agit même pas d'une histoire de foot. Les gens étaien,t venus pour casser point barre!

J'ai jamais dis que c'était a cause du PSG loin de là, c'est un tout, des casseurs à gogo qui se sont dis que s'était une bonne occasion pour tout casser. Ce que je disais ce n'est pas un problème lié au PSG mais un problème de société.

Juste comme ça, ce n'est plus un problème de supporter mais un problème de société et de gouvernement. Il y avait beaucoup de casseur, c'était pas du tout encadré et les CRS pas assez nombreux alors qu'il est évident que y'aurait du casseur et des jeunes pour foutre la merde. Juste comme ça nico, tu as pas vu l'état des trocas après hier soir, tout a été cassez ravagé et des magasins pillé. Donc oui les médias grossissent mais s'était juste du grand n'importe quoi.

Si tu cherches une moto roadster, va voir la peugeot NK7

Juste comme sa, scooter system n'est pas une boutique ou tu peux acheter des pièces, mais un site tourner sur la passion des 50cc. Ton premier message porte à confusion ^^

Perso le mien j'avais trouver chez borrozzinomoto sur ebay pour 250€. edit: tiens à comparer mais c'était chez eux. http://stores.ebay.it/BORROZZINOMOTO/_i.html?_nkw=MIVV+suzuki+sv&submit=Cerca&_sid=572534583 edit2: sur ebay le moins chère à 200 balles http://www.ebay.fr/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=MIVV+suzuki+sv&_sacat=0&_from=R40

Merci z-f pour cette précision :D2 Genre ça Bart: http://www.cricel.com/arkon/28087-support_guidon_moto_velo_ulm_housse_gps_etanche_arkon_gps032.html T'inquiète Pas Bart il a pu apprécier le son d'un Mivv déchicanné cette après midi :ninja: C'est sur que du virage autre que des ronds points sa nous change :D2 Mais c'est sur que tu vas avoir mal au cul quand tu vas l'acheter. Après d'occase ça doit se trouver.

Support GPS j'éviterais à votre place. Bart tu veux pas une housse qui s'accroche au guidon c'est plus fiable. Mais fais pas ton jaloux Bart, on a découvert un département, mais je vais essayer d'explorer un peu plus loin car dois y avoir de la route plutot sympa dans ses bois qu'on a mis une heure à trouver. Julien Go MIVV, sa chantonne plutot bien :siffle:

On s'est pas perdu dans ce sens là, mais dans le sens ou j'ai galéré à retrouver les routes sympas. On a fait un gros détour pour s'y retrouver dans cette campagne. Entre la voix sans issue que j'ai pris sans faire gaffe, la zonne industrielle ou on ne savais plus comment en sortir, une grosse galère :siffle: Et oui je n'ai pas le sens de l'orientation et pas sur que julien l'ai aussi :ninja:

De retour d'une bonne balade avec julienmop et sont SV. Ce fut bien sympa malgrès qu'on se soit perdu. La prochaine fois je prend un appareil photo ^^

Si ton scooter en été équipé à l'origine lors de sa sortie d'usine, oui c'est obligatoire.

il y en a un paquet, motoblouz motocard icasque et bien d'autre encore

Comme dis franklin, je pense que c'est un tournevis à enbout ou à frapper même si j'i un doute la dessus.

Petit con va :D2 ça roule bien alors bartouze, mais c'est pas la première fois que le genou touche, car tu as déja fais froitter tout sa et même le rétro il y a pas si longtemps :siffle: J'en suis pas encore là pour ma part, déja pas l'habitude d'avoir le droit à du virage alors je fais gaffe, car les routes sont pas nickel et je n'ai pas la prétention pour ça. Mais bon ça fais du bien, même si les routes sont pas nickel sa m'a bien bousculer :ouf:

Bon rentré de 120 bornes de ballades dans la seine et marne. Et bah il y a pas a dire, ça change des ronds points et de la ville. Il y a pas à dire, l'er5 pardonne vraiment tout car j'y suis pas allé de main morte. Par contre quelque point négatif, dépassé 140 la moto louvoie, donc à voir si un petit changement d'huile de fourche ne s'impose pas et j'ai fais un tout droit sans conséquence :ninja:

Si elle va a plus de 75 km/h c'est qu'elle est débridé. Le bridage limite la vitesse à 45 km/h. Après il se peut que ton compteur vois double ^^

Tu as plus souvent le cul par terre que sur ta moto :siffle: En tout cas sympa comme vidéo sa donne envie de s'y mettre

Il est belge il me semble, mais il te faut la faire bridé par un concessionnaire, qui te donnera le papier adéquate et après go en préfecture pour changer la carte grise. D'ailleurs j'édite mais SG es tu sur de ce que tu avances?

Enfin pour en arriver la, le mec a du rouler comme un sagouin, du coup même avec le poids de la moto, sa sautille. Simpa la ducati aussi Nico mais domage pour l'état. Après pour en revenir en harley, je sais très bien que c'est pas pour attaquer, mais j'aimerais bien essayé pour voir rien qu'en terme de position de conduite et de bruit, un mythe.

Il a revendu son ancienne bécanne? Pour le coup je préfèrait son ancienne, là, la selle, le gris sur les tés de fourche, le phare, le carter, sa fais moto de playmobil. ça doit avoir un sacré couple mais j'aurais tellement peur d'y laisser un échappement dans un virage ^^ En tout cas ça me déplairait pas d'en essayer une, ça doit vraiment être spécial

Pas forcément d'accord, le bouquin je l'ai pas lu et en 1 semaines c'était plié (donc trois jours en accélérés). Sa dépends de ta concentration, pour ceux qui sont pas du tout dans la lecture, c'est compliqué. Le code c'est pas non plus insurmontable, beaucoup font les séries mais écoutent de manière très passives les corrections alors que toutes les infos et les réponses aux erreurs sont dans les correction. Une fois que t'as pigé le truc, il suffit d'appliquer et d'appliquer et les question reviennent souvent même si les images changent.

S'il faisait une vrai formation ça coûterais pas le même prix et vous serez là à vous plaindre. Il manquait une grosse formation sur le code pour le BSR et c'est ça le problème. Quand au débridage compté pas la dessus, on paye pour tout ceux qui font les cons et c'est comme ça.

Oui gros nettoyage carburateur puis réglage, enfin c'est un peu un escroc et il a pas été très clair. J'ai eu quelque soucis avec le garagiste. Après c'est très fortement problable qu'il y est une petite merde. Enfin bon après quand je vois la mienne sa m'étonnais pas beaucoup, deux ans dans un garage, dégueulasse et j'en passe.