tkr-maniak

Remonte encore ton ralentit à 1200-1250, après pour les carbus si tu as du temps tu peux les démonter, un nettoyage ça fais pas de mal de temps à autres. J'ai eu les symptomes identiques à l'achat de la bécanes. Deux ans qu'elle avait pas roulé, et Impossible de rouler sans starter sinon sa callait à l'arrêt. Du coup vu que je l'enmennais chez le garagiste, il en a profiter pour le faire.

C'est vrai que les clé a douille et a pipe ça passe pas. Domage que tu n'ais pas la rallonge de la trousse à outil car ça simplifie pas mal la chose. Pk tu veux démonter les carbus?

Tu as pas la boîte à outil, avec la douille qu'il faut car déjà que c'est galère avec alors sans va falloir être patient. Pour la taille de la clé je me souviens plus, et j'ai pas la moto sous la main. Enfin bon en parlant de ça, je dois faire les miennes :| Bon retablissement hosker, j'ai vu la vidéo et t'aurais pu te faire plus mal. Bart tu l'auras ta fessé, j'apporte le fouet car je connais t'es petit penchant :siffle:

Tu lèves l'arrière du réservoir un peu et tu tires vers l'arrière d'au moins 5 cm. c'est un système un peu con, et c'est vrai que c'est une galère à enlever quand tu as pas l'habitude, au pire si tu es justes en longueur tu dévisses le robinet. Tu gagneras en longueur de durites. Bah alors Bart plus de respect, je vais venir te mettre une fessé :D2 ( oui je sais tu aimes bien ça :siffle: )

Oui plutot un beau temps pour sortir, d'ailleurs ça c'est vu directement avec le grand nombre de moto sortit. Pour ta remarque c'est pas que les mecs en SV qui se boitte mais tout ceux en suzuki. Heinnnn Bart et SG :siffle: Pour tes bougies SN, en 20 minute s'est plier, si tu veux pas vider le réservoir et que tu à assez long de durite tu peux juste le faire pivoter c'est suffisant pour faire les bougies. Et en plus coté droit c'est le plus simple, car tu vas voir que c'est un sacré bordel et l'espace est fichtrement réduit. Gaffe à pas trop tirer le réservoir, les durites sont fragiles, je te préviens car en pivotant un peu trop la mienne à éclater, super tout un plein par terre. :ninja:

Décidément SG tu enchaînes, mais ça va si t'as pas de bobo, il y a pas de gros dégats. SN tu as claqué une bougie ou tu es passé chez les corrompus en mono? :ninja:

tu as encore plié ta moto SG ? :siffle:

En parlant de ça, si tu glandouilles demain on peut aller rouler !

SN sympa, en noir sa lui va bien, j'ai d'ailleurs hésité à passer la mienne en ce coloris. Julien t'es un enfoiré, il faisait super beau, faut vraiment qu'on aille se promener sur les petites routes du 77

Mouahahaha ce qu'il faut pas entendre, surtout de personne qui conduit au quotidien qu'un 50cc, et qui fais des affirmations. Les bi et les 4 pattes c'est deux conception différentes , et tu parles de moto qui n'ont rien à voir entre elle. C'est des conceptions bien différentes. Et qui plus est faire de la ligne droite, wahouuuu mais en virage ça donne quoi en therme de chassis ? Bref là n'est pas la question.

Oui sans soucis, enfin je rectifie fred car il me semble que le code est valable trois ans, et si tu obtiens un permis, alors il devient valable sur 5 ans.

Non en ce moment pas le temps avec les cours :rheuuu: Mais c'est vrai qu'il recommence à faire bon, il y a de plus en plus de moto qui sorte

Pourquoi tu la sors ta moto en ce moment?

Inscris dans un CER? Je me souviens, lorsque je l'ai fais pour la moto je faisais un peu n'importe quoi. Par contre quand ils me l'ont fais repasser pour la voiture, je le connaissais bien du fait que je l'avais déja fais une fois. Sa veut rien dire tout sa, c'est juste pour voir ta coordination, le déplacement dans l'espace. Sa donne juste un aperçu

Non pas forcément, car ce sont des meules qui subissent l'effet young timers et qui reste plutot rare

Le top case en plus la classe :lol: SG se prend pas en photo la dessus elle a trop honte ( il y a de quoi :D2 )

Elle démarre tout le temps, l'hiver a été rude, la remise en route a été compliqué on va dire

C'est sur que ça fais plaisir, donc le triboseat atténue le glissement? Le type de textil doit beaucoup joué aussi. Je dois faire une vidange et les bougies sur la mienne, car ça tourne pas terrible terrible, d'ou ma question, après chaque hiver j'ai les bougies qui sont fatigué ou il y a des raté. Normal?

Sur les cotes pépé à la vertical

J'ai ressorti la meule aujourd'hui, ça fait tellement du bien. Allez deux trois photos de ma brèle même si la qualité est médiocre:

Du liquide vaisselle ? il me semble qu'il y avait un membre qui disait que c'était plutot efficace Ile me semble que certains accessoiriste vende aussi des filmes anti buée.

Je préférais la version la poste, beaucoup plus classe :ninja: Sinon le kaki rend vraiment bien, mais toujours pas fan du bombing, même si ça s'intègre plutôt bien. Enfin bon passe ton permis gayzou, que t'es quelque chose qui avance au lieu de ta charrette :D2

En fait du moins chez la gmf, les années effectuées en scooter ne sont pas compter car ce n'est pas un vrai permis, c'est ce qu'il m'avait dit

On attend toujours la photo du monstre

Peut être ampoule de voyant grillé :lol: Sa m'est arriver une fois, la moto se coupe net, plus de voyant plus rien, je me suis dis qu'est ce que j'ai foutu, en plus de ça impossible de trouver le neutre, j'avais pas l'air d'un con. Heureusement j'étais dans une rue annexe de chez moi (h)