quand j'ai vu ton rocket avec cette potence j en ai cherché une pour mon next
quand j'ai enfin trouvé cette potence d occase j avais plus de next
j etais passé par un mach g un italjet scoop et un booster lol
faut que je la test sur mon mach g ...
hello
les petites jantes d origine noir a bord polie ca tue
ca me rapelle les jantes d austin mini
les 12 a voir une fois monté c'est des jantes de koi ?
hello
sympa ton mach g
y a deux model de béquille une pour les air et une pour les liquide
la air vient se fixer sur les fixation de radiateur
la liquide sur le carter moteur
sur l ancien forum sb crew en avait une sur son nitro rossi repliqua si tu veux voir ou elle va
elle coûte très cher cette béquille :(
oui j avais vu ton annonce sur l ancien forum faut pas te decourager j'ai cherché longtemps et j en ai trouvé une a 25€ avec guidon mbk clignotant poignet de frein comme neuve bonne recherche en tout cas
hello
en mars 2011 je rachete un booster et remets les pièces de l italjet scoop qui trainait au fond du garage
a l achat :
booster de 08 avec 8000km
pot tnt amortisseur doppler clignotant goûte d eau rehausse rétroviseur tnt
allez hop on démonte et on remonte
parti moteur :
cylindre 70 DR fonte
vilebrequin motor force evo renforcé
roulement c4
carburateur de 21 Dell'Orto
pot yasuni R
bac big valve hebo
boîte à air preparé + filtre malossi rouge
pack over range
embrayage doppler
transmission 14x41
parti esthetique
jante de sr
potence de slider naked
compteur conti compte tours conti
pot peint en noir mat
petit passage en jantes et fourche de nitro
avec un gros disque a l avant
et retour en look origine car j hesitais a le vendre
donc en ce moment il est comme ca :
vilebrequin motoforce evo renforcé
kit 70 top perf fonte
carburateur 17.5
pot sito plus
variateur omega gp
transmission 14x41
le 14 decembre 2012
je vais a la prefecture c était soit la plaque soit poubelle
et la ohhh surprise
donc le scooter etant immatriculé je reprends le projet
voilà dans l etat qu il est actuellement
mon but etant de le refaire mais proprement au cas ou il devra passer le contrôle technique
démontage complet
peinture du cadre
un faisceau propre
bref y a du taf ^^
hello
je remets mon italjet ici
le scooter a l achat en janvier 2010
après quelque modif :
niveau esthetique
fourche de sr et son garde boue
jantes de sr 13 a 3 branches
guidon tnt potence tnt
niveau moteur (c'est un Minarelli verticale)
cylindre 70 DR fonte
vilebrequin motor force evo renforcé
roulement c4
carburateur de 21 Dell'Orto
pot yasuni R
bac big valve hebo
boîte à air preparé + filtre malossi rouge
pack over range
embrayage doppler
voilà ou il en était vers mars 2010
gros problème moteur je ne trouvais pas d ou ca venais
en fait ca venais de ma pate a joint qui n etais pas bonne galère ...
après j'ai envoyé les papiers pour l immatriculer et ils voulaient le certificat de conformité
et ca je ne pouvais pas l avoir j'ai donc tout démonté et je l ai mis dans un coin du garage ....